学文网两岸通商、通航、通邮的大三通，这是两岸同胞企盼了数十载的梦想，它的实现，意味着两岸关系发展进入一个崭新的时代。
The “three direct links” between the two sides of the Straits, including links in post, transportation and trade, have realized the dream for decades borne by the Chinese people in both the mainland and Taiwan, which also indicates a complete new era for the relation between the two sides of the Straits.
12月15日上午，台湾复兴航空公司GE332包机从台北松山机场起飞前往上海，成为台湾首班直航大陆的飞机。
这一刻起，两岸同胞期盼了60年的“三通”终于实现。航空与海运，航点遍及两岸交通主干道，航线截弯取直；邮***互递，终于不再辗转第三地，价值万金的家书最快一天即可到达对岸。随着两岸通商、通航、通邮的大三通的实现，两岸关系发展进入了一个崭新的时代。
大陆台商：感觉离家更近了
“两岸实现‘三通’，是半个世纪的突破啊，这一天，我们等了好久！”广州惠州台商廖贤宗15日无比感叹说道。
3年来，廖贤宗几乎每个月都要从惠州往返台湾。以往回一趟台中要花8个多小时，舟车劳顿，而现在如果从惠州出发到深圳机场直飞台北，就可以省掉一半的时间。“可以在惠州吃中午饭，台湾吃晚饭了。”在大陆的许多台商都感慨，“海峡两岸‘一日生活圈’终于一朝成型了。”
“我在北京生活快20年了，盼这一天也盼了20年。”说起15日两岸“三通”直航启动，北京台资企业协会秘书长陈国原难掩激动，“我是发自内心欢欣鼓舞地迎接这一天的到来。”在商言商，陈国原最关心的还是“三通”给两岸贸易带来的好处。他说：“以前台湾的蔬果运到大陆一般需要七天的时间，最快也要四天，海上航运、中转、检验的时间都费了不少时间。现在海运直航以后，估计一两天就能够到达，非常快，这在以前是绝对不能想象的。”
在大陆的淘宝商业网上聚集着众多台湾商家，做台湾代购的“思思美丽堂”就是其中一家。说起两岸“三通”，“思思美丽堂”的掌柜说：“以前台湾和大陆没有直邮，我们发货都是通过航空快递，到大陆每公斤至少要30元人民币。直接通邮以后，我们会考虑推出低价格的平邮送货。”
台育企业管理顾问有限公司董事长邱创盛说，很多台湾家庭，由于小孩正在念书，太太也正在台湾工作，不能常来大陆，但直航以后，周末就可以回家，家庭更和乐了。谈到对两岸“三通”的新期望时，邱创盛不假思索地说，希望能够增设早晚的航班，这样有事时就可以早上回家，晚上再回上海。他还说，如果机票价格能够再降下来一点，在金融危机席卷全球的今天，无疑能够更大地激活两岸交流，相信商务活动也会更加频繁。
“两点之间，走直线总比绕弯路好。这是再简单不过的道理。”在北京做茶叶生意的台湾商人蔡秉璋意味深长地说。
大陆台生：探亲不再费力
在北京大学、清华大学等内地高校，有着相当数量的的台湾学生和大陆的学者。对于三通，他们也表现出极大的热情与肯定。
就读于北京大学，担任学校台湾研究会名誉理事长的夏雯震同学，来自台湾的台南县，他说“三通”后，回家探亲就无需从第三地转机，省时又省力，北京飞台北与飞广州、厦门等城市几乎无异，而且现在社会追求高效，时间弥足珍贵，三通为台湾人在大陆经商、求学以及工作提供了便捷。夏雯震说，“三通”最大的意义，还在于它使两岸民众之间的心理距离得以缩短，误会冰融。两岸只有相互了解，才能求同存异，互相肯定，共同发展。”
清华大学自动化系07级学生沈柏安家住桃园县，他说，北京到台北，地***上的直线距离比到广州、香港的还短，可是以前每次回家都要中转，十分费力。现在，无论是自己回家，还是父母来探视，终于可以不用再受那样的旅途之苦了。
现居北京的台湾师范大学教员龙乃馨，由于兼着台湾的教职工作，需要不停地在台湾与北京两地间往返。直航之前的旅途劳累让龙乃馨至今仍心有余悸：“每次从台湾来北京，常常是天不亮就要出发，在香港等待两个多小时，到北京的时候天已经黑了，非常辛苦。父母的年纪大了，更受不得这样的劳顿，三通后老人家来北京看我就方便多了。”龙乃馨说，母亲昨天还高兴地从台湾打长途电话过来，与他说起直航直邮的好处。
清华大学公共管理学院台湾研究所的郑振清博士认为，促进两岸经济的交流和合作自是两岸“三通”的应有之义。在这项***策里，频繁往来两岸的台商是最直接的受益者，同时，更该看到，还有许多没有来过大陆的台湾人，也将因“三通”而获得了解大陆的机会。
岛内业者：看好直航“钱景”
12月15日这天，两岸“三通”在岛内也是吸引眼球的最热新闻。当天，台当局领导人在高雄港，“行***院长”刘兆玄在基隆港，荣誉***连战在天津港，副***蒋孝严在上海，副***林丰正在北京，分头参加了各地的首航仪式。
各行各业的岛内业者也纷纷表示，“三通”无疑将对经济前景带来利好。台湾海运业者估算，未来货船不必绕道香港或日本，不但可大幅缩短运输时间，还可增加运量，每年可增加30亿元（新台币，下同）的营收。空运直航之后，航空业一年光成本就可以省下10亿元。台湾复兴航空总经理田地表示，元旦之前机票就可能会降价。
此外，如果加上观光、饭店等产业，大“三通”带来的商机可上达千亿元。台北晶华饭店协理张筠指出：“现在有近百万的台商在大陆，直航后往来两岸将更加频繁，饭店业者正全力备战，迎接这场巨大的商机。”
台湾农业部门官员对直航的好处也有切身感受。“农粮署主任秘书”许汉卿说，直航后，台湾水果运大陆时间缩短大半，果农们就不必过早采摘水果了，这使水果的质量得到了的提升。“渔业署长”沙志一说，活鱼搬运船到大陆，直航能减少4天航程，鱼的存活率可以从六成提到九成，此外，台湾高价位外销欧洲的观赏鱼，未来也可能利用上海作为空运中转点。
台湾媒体：两岸迎来新局
15日、16日，台湾各大报都刊出有关“三通”的大幅报道，有的媒体还特别制作了几个版的特别报道，各大报纸纷纷发表社论，高度评价两岸“三通”的深远意义。《中国时报》题为《迎接大三通所改写的两岸新局》的社论说，“空运直航将造就两岸一日生活圈，造福台商，海运直航将给基隆港、台、高雄港带来立即的荣景，让***际航运中心的地利有望发挥。
台湾另一大报，《经济日报》的社论说，“这是两岸关系发展史上最具意义的一天。它代表台湾经济***策的思维，从过去两岸敌对的意识形态，转向理性法则；在实体经济层面，两岸直航不只是航路截弯取直，更是打通了台湾经济的血脉。”FIC