学文网1外购重整料的路线选择
连续重整装置是炼油化工企业重要的创效装置，该装置可生产高标号汽油、氢气、混合二甲苯、纯苯等高价值产品。连续重整装置的满负荷生产是企业创效的保证。以某石油化工企业为例，该企业拥有100万吨/年连续重整装置，在目前的原油加工负荷下，企业自产重整料无法满足连续重整装置满负荷生产，外购重整料是最佳解决途径，但重整料的价格、运费是装置能否盈利的关键。通过PIMS模型可以测算出在当前重整料与产品价格体系下企业能否盈利，从而决定是否外购重整料。同时通过PIMS模型还可以优化外购重整料的加工途径，即进重整本体加工方案与进重整预加氢加工方案的选择。选定基准Case方案，分别按照不外购重整料、外购重整料进重整预加氢、外购重整料进重整本体对基准Case方案以及BUY表、BLNPROP表、重整预加氢汇流表、重整汇流表进行维护，分别得出Case1、Case2、Case3三个方案进行效益测算，测算结果见表4。由表4各方案效益对比***可看出，在加工原油价格为4668元/吨、外购重整料价格为5495元/吨的价格体系下，外购重整料进重整本体方案，即Case3效益较好，可以得出在相同的加工负荷下，外购重整料进重整本体的汽油产量最大，柴汽比最低。虽然综合商品率居中，但轻油收率较高，炼油利润最大，故外购重整料进重整本体加工方案为最佳方案。
2焦化汽油经深度加氢做重整料
得知该企业重整料资源不足，为弥补重整料资源的缺口，该企业拟将焦化装置生产出的焦化汽油经过深度加氢后做重整料，但该方案关系到焦化装置能耗以及加氢装置的能耗、氢耗、损失的增加，连续重整装置的产出效益能否弥补加氢装置的损耗成为测算的重点。通过Case方案设置及BLNPROP表、重整预加氢汇流表的维护，以及加氢装置的数据维护后，对方案进行测算，测算结果为该方案可行。
3常Ⅲ线做蜡油进料
常Ⅲ线性质介于重柴油与蜡油之间，若适当压低常Ⅲ线干点，可将常Ⅲ线做蜡油进料，从而走蜡油加氢进催化加工的工艺路线。该措施可增产轻烃、汽油组分，压产直馏柴油组分，从而降低柴汽比，增加效益。针对工艺路线的调整，利用PIMS模型对基准模型和常Ⅲ线干点降低7.43℃后的测算模型进行了对比分析，分析结果见表5。表5列出了常减压、催化裂化和蜡油加氢装置产品变化及收率。从表5可以看出，常Ⅲ线干点降低7.43℃后，3.98t/h直馏柴油组份作为蜡油组份进入蜡油加氢装置。降低常Ⅲ线95%点后，蜡油加氢装置石脑油和精制柴油收率基本不变，蜡油收率变化较大。催化装置中，液化气收率减小幅度较大，汽油收率基本不变，柴油和油浆收率增幅较为明显，生焦率明显降低。从绝对增量上看，汽油产量增幅显著，达1.63t/h，其次是液化气和柴油收率。从测算结果看，常Ⅲ线做蜡油进料增效明显。
4寻找并解决装置加工瓶颈
石油化工企业装置多，如何快速寻找装置加工瓶颈，并解决存在的问题，成为企业增效减亏的重要手段。解决企业装置加工瓶颈主要有以下两种方式：一种是无需改造装置，采用PIMS模型最大化地利用现有的装置资源，使企业的加工效益最优；另一种是根据PIMS的计算结果，配合企业的装置改造，通过修改装置改造后的装置收率、产品物性来优化整个企业的加工流程，从而为企业的装置改造提供测算数据和理论依据。通过PIMS设置基础Case方案，放开所有装置的最小量负荷约束，仅控制最大量约束，然后根据企业的实际情况对主要装置进行加工能力和进料性质优化，以找到企业的加工瓶颈。根据加工瓶颈提出建设性意见，构建解决方案Case。随着环保法规越来越严格，石油化工企业必须根据需求调整和升级产品结构，但产品升级带来的影响是全方位的，要系统地分析整个企业的加工瓶颈和所需的优化工艺流程，甚至还需要对主要装置进行改造，所以产品升级评估是一个整体优化的范畴。如何高效、准确的评估产品升级所带来的影响是PIMS模型应用的一个重要方向。通过调整PIMS模型BLENDSPEC中的性质指标，以及涉及到汽油升级的MMT结构和交互影响的INTERACT，根据实际情况构建企业产品升级Case，通过计算结果对企业产品升级所带来的影响进行全面评估，并对评估结果提供数据支撑。本文来自于《安徽化工》杂志。安徽化工杂志简介详见
5优化结果
通过PIMS模型对原油采购、月度加工负荷、外购重整料以及焦汽进重整加工等方案的优化测算，经统计，合计为企业增效约3700万元，尚未包括装置加工瓶颈寻找与产品升级评估所带来的潜盈。
6结束语
PIMS模型是一个功能强大且易于使用的流程工业线性规划模型系统，尽管机理深奥，结构复杂，但贴近生产实际。通过模拟测算可快速发现问题并建立解决方案，能够有效提升企业生产效率和经营管理的科学性，对石油化工企业的计划排产、原油选购、产品结构优化、加工流程优化等日常工作提供数据与技术支撑，是石油化工企业不可缺少的管理工具。
作者：彭家玮 单位：中石化安庆分公司
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