学文网印度位居南亚―――印度洋的中心，为南亚第一大国，历任统治者深受大英帝国“印度中心”论战略观念的影响，有很深的“大国”情结。其第一任总统尼赫鲁在《印度的发现》中写道：“印度以它所处的地位，是不能在世界上扮演二等角色的。要么就做一个有声有色的大国，要么就销声匿迹。中间地位不能引动我，我也不相信中间地位是可能的。”尼赫鲁之所以这么说，是因为印度具有得天独厚的战略优势。如果说意大利像只伸入地中海的“靴子”，那么，印度就好比一个“楔子”深深地插入印度洋；如果把地中海变为罗马帝国的“内湖”是意大利人已实现过的梦想，那么，把印度洋变成“印度的洋”就是印度人还未达成的伟大蓝***。
生死攸关的海洋利益
地缘战略利益印度洋与太平洋和大西洋不同，它是相对封闭的海洋，但它却是连接大西洋和太平洋的纽带：经马六甲海峡和巽他海峡往东进入太平洋，从苏伊士运河和好望角向西通往大西洋。位于印度西方的中东地区是世界石油的宝库和欧洲的战略侧翼，而霍尔木兹海峡则正好扼守着中东石油输往印度洋的出口。此外，印度洋作为商品运输的重要通道，对世界贸易具有举足轻重的作用，西方国家、日本和其他东南亚国家对它的依赖都非常大。据有关数据统计，每年约有６万艘轮船往返于印度洋上。印度十分清楚，控制了印度洋就控制了这些国家的血脉。
经济利益印度洋的自然资源非常丰富，世界已探明石油储量的２／３、天然气储量的１／３、４０％的黄金、９０％的钻石、６０％的铀分布在印度洋经济圈里，其它矿产资源也十分丰富。根据《联合国海洋法公约》的划分，印度拥有２００多万平方公里的专属经济区，在印度洋地区首屈一指。印度沿海的石油储量丰富，国内约５０％的石油与８０％的天然气来自近海。此外，印度９５％的对外贸易途经海上，许多赖以生存和发展的重要商品都要从印度洋上进出口。切断印度洋，就是切断印度的“动脉”。
安全利益印度认为自己目前面临的“海上威胁日益严重”。美***在迪戈加西亚建立了海***基地和现代化的通讯中心，并在某些印度洋沿岸国获得了使用***事基地和海***港口的权力，在该地区的***事活动比冷战前有过之而无不及。美国控制印度洋地区的企***，与印度一直坚持把外部***事力量从印度洋排挤出去的主张正面相撞，使印度的安全利益受到了极大的挑战。此外巴基斯坦试***通过从英法等国引进各型先进舰艇和武器装备，修建瓜达尔大型海***基地，同时建立“一支强大的海***”力量，企***在战时封锁、攻击印度沿海或海上的重要经济、***事目标，切断印度的海上运输线；“中国日益强大的海***正从印度的东、西两翼进入印度洋”；日本、印度尼西亚、澳大利亚等国也在觊觎印度洋上的利益，将来也有可能与印度在海上发生利益冲突。
层次分明的海洋战略
一是确保内层防区的安全印度防务专家把专属经济区以外３００海里的海域划为“完全控制区”，即“内层防区”。在东部包括整个孟加拉湾，在西部和南部包括阿拉伯海和沿海岸线６００海里以内的印度洋海域。为加强近海防卫能力，印度不断加强海岸警卫队的现代化，扩充其实力，使之在将来能接替海***承担更多的近海防卫任务。在这个“完全控制区”内，印度海***制海的主要对象是巴基斯坦，即在战时“封锁它的港口并攻击它的商船”，切断巴的海上通道。
二是取得外层防区的控制内层防区以外３００～６００海里的海域划为“中等”控制区，即“外层防区”。该区由远洋舰队防守，其任务是：保卫印度的远海岛屿、海上通道、商船队的安全，对广大海域进行“中等控制和监视”，如遇有突发事件，“能遂行海上力量投送任务”，战时则要取得控制印度洋通道的能力。为了加强海上投送力量，印度成立了两栖作战旅和海上特种部队。在这个“中等控制区”，印度海***的一个“优先战略任务”是保卫它的对外贸易，特别是战略商品―――石油的安全运输。
三是扩大软控制区的影响印度半岛１０００公里以外的其余部分划为“软控制区”。随着印度海***装备了能够横跨印度洋的核潜艇和远洋反潜侦察机，印度防务专家认为，有必要“把海***实力真正扩展从海湾到好望角的广大海域”，以为印度远洋商船护航，并为２１世纪驶出印度洋进入世界海域成为世界级远洋海***预做准备。为此，２０世纪８０年代以后，印度海***有意识地加强了与外国海***的联系，范围空前扩大。印度海***的远洋***舰不仅访问印度洋沿岸国家（包括波斯湾、红海、非洲东海岸和东南亚国家），其国产“戈瓦里”级数艘导弹护卫舰还周游全球，航迹遍及三大洋（印度洋、大西洋、太平洋）四大洲（非洲、亚洲、欧洲、美洲）各国，以熟悉世界海域，并扩大印度海***的影响。
四是针对区外大国的威慑印度海***参谋长泰希利亚尼海***上将说过：“不能期望印度海***战胜超级大国施加的压力，但可以使他们的干涉付出更高的代价，威慑的全部含义就在于此。”在１９８８年２月４日印度从苏联租得第一批５艘Ｃ级核潜艇中的第一艘后，印度前海***参谋长Ａ・Ｋ・恰特吉对记者说：“核潜艇的作用是巨大的―――我们有了核力量，美国要进行干涉就要三思而行了。”这说明，印度海***实行海上威慑主要是针对企***染指印度洋事务的区外大国，特别是在印度洋驻有***事力量的美国，防止在未来同巴基斯坦发生冲突时，重演１９７１年美国海***“企业”号航母进入孟加拉湾之类的事件。
雄心勃勃的强***之路
印度认识到，“海***是力量的象征，要想成为世界一流大国，就必须拥有一支世界一流的海***”这样才能真正达到控制印度洋这一战略目标，因为印度沿海并没有太多的岛屿屏障，６０００多公里长的海岸线又很难处处设防，惟一的办法是把敌人挡在远距印度之外。为此，印度把建立一支现代化的远洋海***作为实现其海洋战略目标的主要途径。
外伸采购巨手，内掀造舰狂潮２０世纪８０年代以来，印度***府大力发展包括航空母舰和核动力潜艇在内的海上***事力量，成为印度洋周边地区最强大的海上力量，居世界第七位。其海***参谋长辛格在新德里宣布，印度将在目前１４０艘舰船的基础上，１０年内添置８０艘新型舰船，从而打造出一支以３艘航母为骨架、外加约２００艘战舰的超级舰队。如果这一计划最终落实，届时印度海***的规模将是亚洲第一，世界第三，仅次于美俄。印度航母的发展就充分体现了这种思想。印海***认为，要控制住印度的东西部海域―――孟加拉湾和阿拉伯湾，必须拥有两艘航母，同时还要有第三艘航母能够及时出动到其它“利益攸关”的海域。所以印度海***计划打造３支航母编队。但随着航母“维克兰特”号在１９９７年退役，印度海***仅剩下一艘航母，使其维护海上霸权感到力不从心。为此，印度海***投入了巨大的资金。
一是改造一艘。印度投资５５００万美元对“维拉特”号航母加以维修，换装先进的雷达、防空和预警系统，以延长其服役寿命。在孟买和科钦***港进行的改装工程中，技术人员为“维拉特”号安装了以色列的具备抗饱和攻击能力的“巴拉克”舰防系统，使该舰如虎添翼。据悉，经过改装，“维拉特”的寿命将延长到２０１０年。
二是自建一艘。印度***府１９９８年７月就同意由科钦造船有限公司承建航母。印度科钦造船有限公司目前还只能建造２万吨级的轻型航母，载１２～１５架直升机，船体造价约３亿美元，预计将在７年内完工。该舰将是印度的第一艘国产航母。
三是引进一艘。２０００年５月，俄罗斯同意向印度转让退役的“戈尔什科夫海***上将”号航空母舰。“戈尔什科夫”号是“基辅”级的四号舰，满载排水量４.４５万吨，全长２７３米，最大宽度５０米，吃水深度１０米，飞行甲板１８９×２０.７米，航速２９节，续航力７０００海里（１８节）。印度计划先花上３亿美元大维修，改装费也不会少于这个数，之后再掏１２亿美元购买６０架米格－２９Ｋ舰载战斗机（舰上搭载３０架米格－２９Ｋ和６架直升机，另有３０架进行轮替）。
目前，在１１７万印***中，人数不到６万的印度海***已占高达１７％的***费份额，这其中大部分用于装备的更新。其中“德里”级驱逐舰以及俄制“克里瓦克”护卫舰作战性能更是在发展中国家海***中名列前茅。目前，印度海***采用先进外形隐身、红外隐身和水声隐身技术的“席瓦利克”号国产护卫舰已下水。“席瓦利克”号拥有垂直发射系统、远程预警系统和反潜作战系统。根据计划，印度将建造１２艘这样的***舰，使其成为未来水面作战的中坚力量。与此同时，印度继续从以色列购买小型快速巡逻艇，还就购买６艘法制“蝎子”级潜艇、租赁２艘俄“阿库拉”级核潜艇与法俄两国进行谈判。印度海***还不断加强海***航空兵实力，计划购买俄“卡－３１”预警直升机和８架美制Ｐ－３巡逻机。
西向前伸触角，东向扼控海峡为了加强对阿拉伯海的控制，印度海***在濒临阿拉伯海的卡尔瓦修建了一座大型现代化的海***基地。印度还想把影响力扩展至位于亚丁湾口的索科特拉岛，以达到控制亚丁湾、曼德海峡的战略目的。
对于东部海域及马六甲方向，印度在安达曼―尼科巴群岛的布莱尔港设立了第四海***司令部。安达曼―尼科巴群岛位居印度洋的东部边缘，紧邻马来半岛和马六甲海峡，在战略上与印度次大陆主体形成环抱孟加拉湾之势。面积最大的布莱尔港地处马六甲海峡西部出口，距印度本土的加尔各答１２５５公里，而东南距印尼的苏门答腊岛仅５５０公里，东北距缅甸仅５００公里。作为把守印度洋东部水域的主要门户，安达曼－尼科巴群岛西可控制孟加拉湾，东可卡住马六甲海峡，既是保卫印度半岛安全的前哨阵地，又是印度向海上扩展、对东印度洋周边地区以及东南亚地区施加影响的前进基地。因此，该群岛是印度控制东印度洋最主要的战略支撑点，在印度国防战略中占据着十分重要的位置。安达曼－尼科巴群岛的基地与印度本土东海岸的维沙卡帕特南海***基地、西南部海岸的科钦海***基地以及加尔各答和马德拉斯相呼应，构成了控制东印度洋、特别是孟加拉湾的完整的基地体系。
对于进出印度洋的海峡，印度更加意识到它们具有的特殊战略意义。与太平洋和大西洋不同，印度洋洋面辽阔，中间岛屿较少，进出印度洋的海峡就具有特别重要的战略意义。１８世纪英国就是通过控制苏伊士运河、霍尔木兹海峡、曼德海峡、马六甲海峡和巽他海峡而独霸印度洋的。印度防务专家认为，一旦印度对进出印度洋的咽喉要地―――曼德海峡和马六甲海峡能够实施有效控制的时候，印度洋就回到印度的“怀抱”了。
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