学文网押运中队工作计划第1篇
(一)工作目标
1、力争年初启动中国银行樟树支行的现金押解服务业务。
2、依法向全市娱乐场所派驻保安员。
3、依法开展保安服务活动，确保客户人身、财产和信息安全，力争做到所有客户单位不发生刑事案件和影响较大的治安事件。
4、确保武装押运服务安全、有序进行，保证不发生涉***、涉车的安全问题。
5、确保公司保安服务营业额实现260万，力争达到300万元，确保创利税达到60万元。
6、力争年内为人防岗位全体员工购买养老保险。
(二)工作方法
1、继续贯彻执行好《保安服务管理条例》，依法规范公司的经营活动，进一步促进公司依法执业，守法经营。
2、继续贯彻执行好《劳动法》和《劳动合同法》，依照法律要求处理好公司与客户之间***的服务关系以及公司与员工之间***的劳动关系，制定出适合员工劳动和劳动报酬的相关规定和标准，并保证其合法性和可操作性，进一步依法保护好员工的合法权益。
3、继续加强队伍建设。队伍建设是公司实现各项工作目标的基础工作，我们将继续把好人员准入关，对新招人员做到按规定严格***审、培训、实习，同时进一步加强日常工作的管理，加大队伍建设力度，夯实公司谋求进一步发展的基矗
4、继续落实规范化管理，工作计划《保安公司工作计划》。制度是员工依法规范执勤的行为准则，是公司开展管理工作和执行具体工作的依据，我们将继续完善公司管理制度，健全监督管理机制，更进一步优化保安服务质量，提高客户满意度。
5、继续深入“人性化”管理。依法提高员工的劳动报酬、福利和保险待遇，是解除员工后顾之忧的基本保障，提高员工对企业忠诚度的必要途径。新的一年，公司下决心深入“人性化”管理，不仅从提高员工劳动报酬、福利和保险待遇等方面关心员工，更要在平时的工作和生活上，关心员工，帮助他们解决实际困难，激发员工对公司的热爱，增强他们的归属感和对公司的信赖，以宏扬爱岗敬业精神。
(三)工作建议
1、积极开展清理非法保安组织规范保安服务市场专项整治工作，提升保安队伍整体素质，促进全市保安服务业健康发展。
长期以来我市保安服务业存在的问题：
一是存在大量非法保安组织。由于《保安服务管理条例》出台前，我国还没有专门针对保安服务业的法律法规，公安机关等部门对一些未经审批从事保安服务的企业的监管处于尴尬境地，而监管不到位也在一定程度上导致了保安服务行业的混乱。
二是保安员准入门槛低。由于保安员招收难、流失率高，客观上造成了保安员招收条件低的现状，保安员的文化水平和自身素质普遍不高，而且大都没有经过系统的保安业务知识培训，业务和技能水平不高，造成保安队伍整体素质偏低。
三是部分娱乐场所违反国家法律法规的规定，擅自雇用社会闲散人员从事保安工作，导致违法违纪现象时有发生，严重扰乱了保安服务市场秩序，损害了正规保安员队伍的形象和声誉。
面对我市保安服务行业的突出问题，只有通过依法清理整治，取缔各种形式的非法保安组织，遏制非法从事保安服务的现象，扭转我市保安服务市场管理的混乱局面，才能保证我市保安服务市场进入规范化、法制化轨道。
押运中队工作计划第2篇
尊敬的各位领导及同志：
在这一年里，我曾在心里立下誓言：今年，我要更好的配合公司领导班子和守押中心XX经理搞好守押工作，使我们有一个更好的发展。如今，新年的钟声即将敲响，回首这一年的工作，尽管有成功时的喜悦，也有遇到挫折时的无奈，但我始终在为这一目标而努力。年来，我们始终坚持一手抓管理，一手抓安全，“谁主管，谁负责”的指导方针，实行安全承包责任制，狠抓队伍建设，建立健全制度，努力学习保安守押业务知识，刻苦钻研业务理论，不断提高管理水平和自身业务素质，争取为公司建立一支正规化得保安守押队伍，打好守押工作的基础。
回顾过去的一年，我主要以下几个个方面加强管理开展守押工作。
1、严格制度的落实，杜绝各种隐患。
定期参加中心召开的各类安全会议，和队员们一起分析工作存在的隐患和漏洞，不断完善规章制度。同时加强对制度执行的监管，特别是对守库、***支管理、款箱出入库管理、车辆管理等制度要求严格遵守，决不允许半点马虎。
2、及时贯彻落实公司各项决议、决策，做好上传下达。
对公司的各项会议精神、决策要求，我都第一时间传达给各大队（分中心）并进行详细的讲解，使他们能够正确领会各项决策和会议精神，同时加强对决策执行的监督，确保各项决议、决策严格贯彻落实，不打折扣。
3、抓队伍骨干，提高队员工作的积极性。
工作的顺利完成离不开骨干的大力配合，在管理上我把握大方向，具体事情让各大队（分中心）全面负责，维护基层管理者工作的积极性，调动骨干工作的热情度，确保各项工作保质保量的快速完成。
一、大力加强车辆安全管理：
我在协助守押中心做好日常管理工作的同时，主要负责驾驶员、车辆、金库款箱出入库的管理工作。为加强对驾驶员和车辆的管理主要从以下几个方面开展工作：
一是加强对驾驶员的安全教育学习。组织大力加强车辆安全管理。
二是组织驾驶员学习《道路安全法》和中心车辆管理制度，提高驾驶员的安全意识。
三是严格落实每周检查制度，组织对各大队车辆管理情况进行巡查，要求各大队大队长加强对本大队车辆的安全管理。中心实行驾驶员百分制考核，每月考核结果与安全奖金挂钩，彻底调动了驾驶员的安全责任感。
四是加强对车辆的日常管理。严格要求驾驶员平常对车辆勤检查、勤维护保养，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路，确保行车安全。
五是严格车辆维修保养审验制度。要求各大队（分中心）负责人要随时掌握本大队（分中心）车辆状况，所有维修审批单必须经守押中心签字后方可递交公司各部门审批。降低了维修成本。
二、队伍建设
1、把握队伍思想脉搏，确保队伍高度稳定。
在与队员日常的闲聊中我积极开展谈心工作，聊队员们关心的事情，收集队员们反映的问题，掌握队员的思想情况，谈心率达到了98%，及时化解队员的思想包袱和心理负担，使队员能安心工作。
2、严格制度的落实，杜绝各种隐患。
定期参加中心召开的各类安全会议，和队员们一起分析工作存在的隐患和漏洞，不断完善规章制度。
3、开展***事训练和在岗轮训工作。
通过组织全体守押人员进行***事技能训练，是全体守押人员掌握必要的防卫技能。
4、做到新员工的培训及理论学习工作
5、严格执行《金库款箱出入库管理规定》，对每天金库款箱出入库进行严格登记、核实，确保款箱万无一失。对金库每天兰州银行、邮***储蓄银行款箱出入库进行严格登记、核实，确保款箱万无一失。
6、严密***弹出入库管理。对***弹实行同进、同出、同存、同取、双人、双柜、双锁管理，持***人员在执行守押、训练需要领用***弹时，须认真填写《***弹领取归还登记簿》进行登记。***弹入库时按照先清点子弹、后点验***支的顺序逐人依次交回***、弹。通过对***弹性能状况进行安全检查，确保***弹性能良好，无锈蚀、无损坏、无霉烂变质；
7、建立***弹安全管理目标责任制。按照“谁主管、谁负责”的原则，押运大队（中队）负责人与***弹管理员、持***人员层层签订***弹管理目标责任书。通过核对***支、弹药数量的核对查看***弹制度落实情况，确保***弹管理的真实性。对押运途中***支、训练***支使用操作规程情况进行随机抽查，确保***弹使用安全。
三、2020年主要工作职责履行情况
1、中心服务网点共计194个（不含各县分公司），实现全年安全行车699980公里，安全接送库达27740次，接送库箱228608个，长途押运肃南60次，民乐214次，临泽165次， XXX长途押运3次，从未发生任何差错。
2、XX储蓄银行、XX银行、XX银行款箱安全寄存于公司金库，全年安全出入库20075多次，安全出入库箱20075个。
3、做好***弹擦拭保养。常用***支每周分解擦拭一次；封存***支每季分解擦拭一次。做到擦拭保养有程序，登记有记录，使***弹始终保持良好待命状态。
4、车辆换季保养93次，大修车辆11辆。
5、车辆审验共计23辆(不包含各县分公司，含新入户4辆车)，新入户车辆4辆，运行19辆。
6、车辆维修保养每月4次，共计48次。
7、处理交通突发事故6次，救援车辆11次。
四、工作中存在的不足
一是个人工作思路***程度还不彻底，学习、业务上还不够，业务水平和素质有待于进一步提高，和有经验的同事比较还有一定差距。
二是对车辆的安全管理方面工作做得不细,还存在安全责任事故，而且服务质量还有待进一步提高；
三是工作中缺乏主观能动性，和队员的交流和沟通很有待加强，对驾驶员的管理和教育力度还不够；
四是对队员的***治教育针对性不强，个别时候只注重表面，忽视了个别的是思想工作，谈心制度不够深入。
五、2021年工作计划
1、继续严格执行公司的各项规章制度，做好本职工作，管理好中心的各项工作。
2、做好中心队员的思想工作，及时发现问题及时解决。关心爱护队员，了解队员的思想、工作等情况。做到***治上关心、思想上信任、工作上教导﹑生活上体贴。
3、进一步加大对车辆保养情况的检查力度，深入了解各大队车辆管理情况，提高车辆使用效率。
4、制定驾驶员岗位技能培训计划并组织实施，强化驾驶员安全意识和车辆基础知识，为全年安全行驶无事故打下基础。
押运中队工作计划第3篇
[关键词]煤矿安全 安全管理 人本原理 制度
中***分类号：X936 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）08-0329-02
1 灵北煤矿概述
灵北煤矿位于山西省灵石县两渡镇境内，是山西焦煤汾西矿业（集团）有限责任公司新建井工程。设计年生产能力3.0Mt/a。灵北煤矿采用斜井上、下组煤双水平开拓，主采2#下、5#、9#、10+11#、11#煤层。灵北煤矿现有职工739人。组织机构由“两区七科”――通风区、机运区、生产调度室、安全监察处、综合科、经营科、生产技术科、地质测量科、***工科，以及各采掘队组组成。采掘辅助队组的相当一部分职工都是近几年分配的大中专院校以及集团公司技工学校的毕业生，不熟悉规范操作工序，实际操作能力也不熟练。人员素质偏低的现状严重威胁着灵北煤矿的安全生产工作。
2 灵北煤矿现行安全生产制度分析
2.1 风险抵押金制度
风险抵押金制度是现在我国煤矿企业中颇为流行的一种安全管理方法。***、国家安全生产监督管理总局等国字号部门都对煤矿企业安全生产风险抵押金的管理作出了明确规定。笔者认为这是一种极具潜力的安全工作方法。若能制定一套行之有效的执行制度，可以使职工达到“我要安全”的要求。
2.1.1 灵北煤矿现行风险抵押金制度
灵北煤矿风险抵押金制度为年初收缴，每季度返还本金的一半。其中正科级（生产部门）抵押8000元，正科级（***工部门）抵押6000元，副科级抵押4500元，队级抵押3000元，一线职工抵押2400元，辅助队职工抵押1200元，科室人员抵押600元，。例如，正科级（***工部门）在煤矿不发生较大安全事故的前提下，年底可收益12000元，即使在煤矿发生较大安全事故的前提下，年底亦可收回本金。
2.1.2灵北煤矿现行风险抵押金制度分析
灵北煤矿实行风险抵押金制度一年以来并没有达到理想的效果。笔者分析原因有以下几种：1、领导层对风险抵押制度理解不深，只是机械的执行上级部门的指示；2、奖惩金额过低，职工对其只抱有一种投资的态度，并没有起到安全激励作用；3、奖惩制度过于宽泛、简单。基于此，笔者依据“人人都是安全员”的理念制定了一种新的分配制度。正科级抵押10000元，副科级抵押8000元，队级抵押6000元，一线职工抵押6000元，辅助队职工抵押4000元，科室人员抵押2000元。年初强制收缴，年底统一返还。正常情况下年底收益=本金×200%。若本年煤矿发生一次及以上人员死亡事故，全矿所有人员年底收益扣除200%；每发生一次重伤事故，全矿所有人员年底收益扣除100%；每发生一次轻伤事故，相关队组、科室（包括安监处）人员年底收益扣除50%，事故责任人以及其队组领导扣除100%；每发生一次“三违”，相关班组人员年底收益扣除20%，事故责任人扣除100%，其队组领导扣除20%；每发生一次危险操作，直接责任人年底收益扣除50%，其队组领导扣除10%。
2.2 索赔制度
索赔制度是灵北煤矿2014年二季度以来实行的一种安全管理制度。主要内容是井下队组由于安全责任事故（包括人、机、环境）而对其他队组的正常工作造成影响的，经安监处事故追查分析确认后，由被影响的队组对造成影响的队组按照影响时间进行经济索赔。
2.2.1 灵北煤矿现行索赔制度
灵北煤矿索赔标准暂定为每工15元/时，制度如下：
（1）全矿各采掘队组由于内部管理不到位，导致本班生产不能正常组织，经生产调度室事故追查分析确认后，处罚该队组500元/时。如该影响导致其他队组生产不能正常进行，由被影响的队组对其进行经济索赔，索赔标准为每采掘工15元/时（人数为当班人数，下同）。
（2）全矿井下各辅助队组由于因检修不到位或误操作等原因，造成采掘队组生产不能正常组织，经生产调度室事故追查分析确认后，由该辅助队组对涉及影响到的采掘队组进行经济索赔，索赔标准为每采掘工15元/时。
（3）全矿各采掘，辅助队组每月必须根据生产计划的要求，合理编制好设备、材料、配件计划。各管理职能部门一定要根据各队组报送的计划，及时组织到位。如因供应不及时，造成生产不能正常组织，视影响情节，对相关科室负责人进行处罚。
3 灵北安全生产制度初步设想
3.1 因公病假制度
因公病假的处罚制度属于笔者初步设想，尚未形成有效体系。该制度适用于由于职工的不安全行为、机械设备的不安全状态或者队组领导的管理失误导致的人员工伤或生病，并且需要请病假就医的情况。经矿安监处和生产调度室共同确认后按照月度队组请病假时间对队组工资进行梯次式处罚。队组有一人请假5天以内（包括5天），处罚队组工资300元/天，处罚队组干部（队长、书记、副队长，下同）工资100/天；5天―20天（包括20天），处罚队组工资500元/天，处罚队组干部工资200/天；20天以上处罚队组工资1000元/天，处罚队组干部工资300/天。病假人员就医费用，5万元以内的部分（包括5万元）由队组承担（队组干部承担50%），5万元以外的部分由煤矿企业承担。以上处罚金额，均由处罚对象平摊。例如2014年11月25日综采队职工王某和李某在井下作业过程中违章作业砸伤脚趾，王某请假就医25天，李某请假就医32天，共花费医疗费用34000元。11月份处罚队组工资1000×（6+6）=12000元，队干工资300×（6+6）=3600元。12月份处罚队组工资1000×（19+26）=45000元，队干工资300×（19+26）=13500元。共计处罚74100元。12月份扣除队组工资34000÷2=17000元，队组干部工资34000÷2=17000元用于支付医疗费用。
3.2 制定内部规范操作工序以及奖罚制度
由博德（Frank Bird）的因果连锁理论可知，事故的基本原因包括个人原因以及与工作有关的原因。目前灵北煤矿的安全现状，个人原因主要是缺乏知识或技能，工作有关的原因主要是操作不合适、异常的使用方法等。基于此笔者制订了一种适用于灵北煤矿队
组内部的安全管理制度。队组按照各自工种制定内部规范操作工序，并形成牌板上墙。例如表3.1。由跟班验收员负责考核、记录，出井后汇报核算员汇总，月底算入工资。满分为100分，月内违反一项每次扣1分，月底清零，按比例核算工资。例如张三一个月之内违反5项，其中3项累计违反两次，扣8分，其实领工资=应领工资×（100-8）/100×100%-“五险一金”。
4 结语
煤矿安全生产管理工作是一项复杂的系统工程，最重要的是人的管理。煤矿企业职工个人素质普遍偏低，只是单纯凭借安全教育、安全培训等手段要达到“我要安全”的程度是不现实的。只有制定一套简单、易懂、与职工自身利益有直接关系的制度，用制度约束，用制度考核，才能由量变引起质变，才能确保煤矿企业的和谐稳定和健康发展。
押运中队工作计划第4篇
在上海市保安服务总公司南汇区公司，记者见到了“警长”龚阿铭总经理。这位在公安战线滚打了数十年的老战土，虽50开外，却雄风依然。眉宇间时而闪现的机敏与严谨、举手投足间透出的豁达与开朗，无不显现出经过风雨磨砺的现代企业掌门人的风范。对于昨天的业绩，龚阿铭总经理似乎很低调，话题更多的是围绕公司明天如何拓展，然而从公司发展的轨迹中，笔者还是领略到了公司领导层风雨同舟，努力拼搏的风采。原南汇县的一位有关领导在公司10周年之际曾题词赞道：“一方平安作贡献，十年风雨创业绩”便是佐证。
该公司创建于1989年2月，从借款5万起步，经过13年的艰苦创业，如今已发展成为集人防、技防、押运和物防为一体的专业保安公司。目前，公司下设人防部、技防部、押运部、总务部、经营部；下属有3个保安大队、保安培训中心、接警中心、工程安装队。公司以“为客户安全服务，为公安中心工作服务、为维护社会治安服务”为宗旨，向社会各界提供：保卫守护等人防保安；贵重物品的护送、看管护理等押运保安；设计安装防盗、防火、防劫报警工程、消防工程、闭路电视安全控制等技防保安。
从昔日普通的“黑猫”，逐步发展成今天装备精良的“现代猫”。对于公司的进步，龚阿铭总经理并没有喜形于色，他认为：“公司有今天，除了社会各界的支持外，还与公司全体保安员的辛勤付出密不可分。”多年来，公司始终坚持以市场为导向，以质量求发展，以提高队伍素质为基础，以规模管理为重点，积极倡导公司保安员树立“爱岗敬业、规范服务、确保安全、争创一流”的理念，求实奋进，扎实工作，从而进一步发展了人力防范，拓展了技术防范，扩展了金融押运业务，使公司的业务量直线上升，产值连年递增，社会影响日益扩大，实现了社会效益和经济效益的稳步增长。
就保安工作而言，人防是基础。在稳定和巩固人防工作中，公司以巩固老客户、发展新客户为目标，努力发展人防业务。同时，公司不断加大管理力度，改革管理体制，理顺工作关系，坚持以信誉赢得客户，优胜劣汰，使人防业务稳中有升。据统计，截止2001年11月30日，公司总人数为1180人，派驻保安员1151人，拥有人防客防272家，其中派驻总人数较去年增加179人，托保客户较去年增加103家。
为进一步拓展技防业务，切实加强区域报警系统，公司统一规划，坚持以技术先进、稳定可靠、实用方便、价格合理为原则，不断加强科技力量，增加现代管理手段，从而增强了公司市场竞争能力，加快了技术业务的持续发展。2001年，公司发展技防用户120户，设置防区515户，装置报警按钮119个，完成家庭技防1788户，完成其它单项工程12项。在发展技防中，公司不仅在工程质量上精益求精，还在提高服务水平上狠下功夫，保证机器设备始终处于良好状态。
历年来，在市押运公司的大力支持下，公司押运业务不断扩展，如今押运部已有13辆运钞车，训练有素的押运员54名，已基本接纳了南汇地区的金融业务，承担着各金融网点现金出纳、资金调运等重任。为确保押运任务万无一失，公司押运部建立健全了一系列缜密而又严格的押运制度，实现了“无重大质量事故、无严重违纪事件、无重大交通事故”的“三无”目标，并受到客户的一致赞扬。
押运中队工作计划第5篇
一、项目概述
随着我国社会经济的不断发展，各种金融机构在全国各地兴起并迅速成长起来，金融产品不断丰富，服务领域不断拓展，金融押运已经从传统的现钞、有价票据的安全守护和运送服务拓展到自动取款机的取送款以及日常维护、各种贵重物品的押运等各个方面。服务领域的拓展对于社会来说具有极大的社会效益，对金融押运业本身来说也带来了一定的经济效益。但是，随之而来的是金融押运任务变得更加繁重、押运模式更加复杂，传统的手工作业押运方式很难做到押运行业所需的规范、高效、安全、灵活多变的要求。该项目重新架构了保安服务公司的各个部门，并整合各部门业务，以数据共享中心为核心，建立各种标准和规范并严格实施，以此消除各子系统之间存在的“信息孤岛”，这主要是通过内部管理、金融物流、一卡通、集成指挥、车载监控、辅助决策等六个子系统模块来实现的，前提是保证保安服务公司和银行之间信息资源的充分共享。公司采用项目型的组织方式，项目成员直接归项目经理领导，但核心算法科学家除外，他们需要***工作。项目组成员包括：1名项目经理，2名质量保证与控制人员，1名技术经理，8名程序员（其中4名数据库处理员，4名Java编程人员），5名新系统业务培训人员，1名配置管理员，共计18人，团队中除了1名质量保证与控制人员和2名程序员以外，都具有类似的项目经验。
二、质量管理
该项目部署难度比较大，涉及的部门以及系统接口都比较多，数据交换比较复杂，并且任务繁重、时间紧迫。如何保证项目顺利进行、如何保证项目产品达到公司和客户的质量要求是项目组必须首先考虑的事情。为此，项目组通过质量规划、质量保证、质量控制等一系列措施进行项目质量管理。
（一）质量规划
质量规划的过程实际上就是制定质量标准的过程。标准的制定除了充分尊重客户的要求外，在符合人民银行业务规定的基础上，依据本公司的质量策略、项目章程、产品说明书以及管理计划进行。通过一系列质量成本分析、成本/效益分析、实验设计、类似项目基准分析等，最终制定本项目的质量标准。制定出质量标准并不等于完成了质量规划，还要把如何满足标准的活动规划到项目的管理过程中去，并制定项目质量管理计划、质量检查单、质量度量、过程改进计划等。
（二）质量保证
质量保证实际上就是为了保证项目的质量而建立的各种活动。这种质量保证活动必须是系统的、有计划的，并且是贯穿整个项目周期的。成立专门的质量保证小组，质量保证小组根据质量计划展开一系列的质量保证活动，使项目产品达到计划的要求。在本项目的质量保证中做好了如下几个方面的工作：1.质量保证小组依据计划中的标准和规程，评审项目活动和产品服务。这种评审活动是定期展开的，严格依据相关标准，并通过《QA周报》《QA里程碑报告》《QA审计报告》等形式向项目管理团队及干系人通报。2.质量保证小组向相关负责人反馈评审结果，了解偏离的程度并及时采取补救措施。比如在项目系统的联合调试阶段，由于项目干系人和厂家众多，有个别厂家因系统配合不力导致项目进度与计划偏离达30%以上。QA人员通过邮件及口头沟通的形式向项目经理及高层提出了进度预警，项目团队通过加强与厂家的沟通以及及时赶工等有效措施纠正了进度，并逐步达到了计划中的进度预期控制。3.在评审和审计过程中，发现工程调试人员没有撰写并提交项目文档的习惯，也没有相关的标准及内容纲要，对后一步的项目验收和日后运营维护埋下了隐患。质量管理人员及时反馈给项目经理并提交了审计记录报告，由项目经理及时分派落实相关责任人提前解决了这些问题。本项目通过以上这些质量保证活动保证了项目的质量，主要表现在返工率减少，避免了项目活动关键路径资源及成本开销的浪费，保证了项目的进度，使得项目效率提高、质量提升、项目成本可控。
（三）质量控制
质量控制分为两部分：产品质量控制和项目管理过程质量控制。产品质量控制由测试小组负责，管理过程质量控制由项目管理组负责。测试小组进行产品质量控制的主要内容包括文档的设计、测试案例的编制、根据案例的测试结果对产品的检验以及对项目产品趋势的分析、对项目产品质量的监控等。项目管理组对项目管理过程的质量控制主要是依据管理计划、质量检查单和绩效报告进行的，主要内容包括：一是代码走查。核查每行缩进、函数名称、变量命名、注释等代码是否规范，对不规范的地方及时通知整改。二是寻找问题的原因。把问题的起因用因果***的方式表示出来，采用头脑风暴法尽可能多地罗列出造成项目出现问题的各种原因，在这一过程中充分听取项目组专家的意见。在找出问题的起因后寻找解决问题的方法和途径。三是监控项目执行情况。在项目执行情况的监控中，控制***发挥着重要的作用，它可以及时判断异常波动，并将质量特性控制在正常波动范围之内。例如，本项目曾经发现质量特性异常波动突然增加，超出了控制范围，经调查发现是业务核心进行维护，所有与它相关的账务类交易都无法进行，后来经过沟通协商，明确了测试时间和维护时间，成功解决了问题。除了遵循项目管理实践的指导理论外，在项目中有如下几个因素也影响项目质量的相关环节：一是高层领导强有力的质量意识。项目双方的高层领导要在项目一开始就灌输给项目团队强烈的项目质量意识，质量是一个企业或团队的生命和基石。二是项目团队对人的激励措施和绩效考核。三是规范及标准化的文档管理。四是项目中的流程控制。五是项目中的方法因数。施工方案考虑不周会拖延进度、影响质量、增加投资，因此综合考虑：力求技术方案可行、适用和稳定也有利于提高质量、加快进度、降低成本。
三、结束语
经过12个月的共同努力，项目组在规定时间内完成了本项目，并通过了押运公司组织的第三方专家验收，实现了开发目标。这其中项目组对项目质量管理的重视发挥了重要作用。当然，在项目实施过程中，也遇到了一些问题，总结解决方案如下。问题一：在项目的质量规划过程中，项目组的人员配比不科学，初级工程师较多，导致员工成长较慢，代码质量不理想。可以采用实验方法检查不同人员配比比率下的工作质量和绩效，争取在时间、质量、成本之间找到合理的平衡点。问题二：由于测试人员有限，需要精简测试案例，以便用较少的案例测试全部的功能点。工作中，对于不同交易的公共处理部分一般形成函数，在以后的测试案例设计时，可以考虑采用模板的概念，使测试案例更加精简。以上是在智慧押运管理平台项目质量管理中的一些经验及措施，从中我们可以看出项目质量管理的重要作用，尤其是那些专业性强、项目复杂、涉及面广、周期较长、与客户密合度高的项目更是如此。有效的质量管理，不仅可以保证项目的质量，还可以有效节约成本，具有巨大的经济效益。
参考文献：
[1]刘纯录.信息系统项目管理师教程[M].北京：清华大学出版社，2008.
[2]张学彦.基于信息系统的质量管理[J].信息系统工程，2010（04）：42-44.
押运中队工作计划第6篇
一、项目概述
随着我国社会经济的不断发展，各种金融机构在全国各地兴起并迅速成长起来，金融产品不断丰富，服务领域不断拓展，金融押运已经从传统的现钞、有价票据的安全守护和运送服务拓展到自动取款机的取送款以及日常维护、各种贵重物品的押运等各个方面。服务领域的拓展对于社会来说具有极大的社会效益，对金融押运业本身来说也带来了一定的经济效益。但是，随之而来的是金融押运任务变得更加繁重、押运模式更加复杂，传统的手工作业押运方式很难做到押运行业所需的规范、高效、安全、灵活多变的要求。该项目重新架构了保安服务公司的各个部门，并整合各部门业务，以数据共享中心为核心，建立各种标准和规范并严格实施，以此消除各子系统之间存在的“信息孤岛”，这主要是通过内部管理、金融物流、一卡通、集成指挥、车载监控、辅助决策等六个子系统模块来实现的，前提是保证保安服务公司和银行之间信息资源的充分共享。公司采用项目型的组织方式，项目成员直接归项目经理领导，但核心算法科学家除外，他们需要***工作。项目组成员包括：1名项目经理，2名质量保证与控制人员，1名技术经理，8名程序员（其中4名数据库处理员，4名Java编程人员），5名新系统业务培训人员，1名配置管理员，共计18人，团队中除了1名质量保证与控制人员和2名程序员以外，都具有类似的项目经验。
二、质量管理
该项目部署难度比较大，涉及的部门以及系统接口都比较多，数据交换比较复杂，并且任务繁重、时间紧迫。如何保证项目顺利进行、如何保证项目产品达到公司和客户的质量要求是项目组必须首先考虑的事情。为此，项目组通过质量规划、质量保证、质量控制等一系列措施进行项目质量管理。
（一）质量规划
质量规划的过程实际上就是制定质量标准的过程。标准的制定除了充分尊重客户的要求外，在符合人民银行业务规定的基础上，依据本公司的质量策略、项目章程、产品说明书以及管理计划进行。通过一系列质量成本分析、成本/效益分析、实验设计、类似项目基准分析等，最终制定本项目的质量标准。制定出质量标准并不等于完成了质量规划，还要把如何满足标准的活动规划到项目的管理过程中去，并制定项目质量管理计划、质量检查单、质量度量、过程改进计划等。
（二）质量保证
质量保证实际上就是为了保证项目的质量而建立的各种活动。这种质量保证活动必须是系统的、有计划的，并且是贯穿整个项目周期的。成立专门的质量保证小组，质量保证小组根据质量计划展开一系列的质量保证活动，使项目产品达到计划的要求。在本项目的质量保证中做好了如下几个方面的工作：1.质量保证小组依据计划中的标准和规程，评审项目活动和产品服务。这种评审活动是定期展开的，严格依据相关标准，并通过《QA周报》《QA里程碑报告》《QA审计报告》等形式向项目管理团队及干系人通报。2.质量保证小组向相关负责人反馈评审结果，了解偏离的程度并及时采取补救措施。比如在项目系统的联合调试阶段，由于项目干系人和厂家众多，有个别厂家因系统配合不力导致项目进度与计划偏离达30%以上。QA人员通过邮件及口头沟通的形式向项目经理及高层提出了进度预警，项目团队通过加强与厂家的沟通以及及时赶工等有效措施纠正了进度，并逐步达到了计划中的进度预期控制。3.在评审和审计过程中，发现工程调试人员没有撰写并提交项目文档的习惯，也没有相关的标准及内容纲要，对后一步的项目验收和日后运营维护埋下了隐患。质量管理人员及时反馈给项目经理并提交了审计记录报告，由项目经理及时分派落实相关责任人提前解决了这些问题。本项目通过以上这些质量保证活动保证了项目的质量，主要表现在返工率减少，避免了项目活动关键路径资源及成本开销的浪费，保证了项目的进度，使得项目效率提高、质量提升、项目成本可控。
（三）质量控制
质量控制分为两部分：产品质量控制和项目管理过程质量控制。产品质量控制由测试小组负责，管理过程质量控制由项目管理组负责。测试小组进行产品质量控制的主要内容包括文档的设计、测试案例的编制、根据案例的测试结果对产品的检验以及对项目产品趋势的分析、对项目产品质量的监控等。项目管理组对项目管理过程的质量控制主要是依据管理计划、质量检查单和绩效报告进行的，主要内容包括：一是代码走查。核查每行缩进、函数名称、变量命名、注释等代码是否规范，对不规范的地方及时通知整改。二是寻找问题的原因。把问题的起因用因果***的方式表示出来，采用头脑风暴法尽可能多地罗列出造成项目出现问题的各种原因，在这一过程中充分听取项目组专家的意见。在找出问题的起因后寻找解决问题的方法和途径。三是监控项目执行情况。在项目执行情况的监控中，控制***发挥着重要的作用，它可以及时判断异常波动，并将质量特性控制在正常波动范围之内。例如，本项目曾经发现质量特性异常波动突然增加，超出了控制范围，经调查发现是业务核心进行维护，所有与它相关的账务类交易都无法进行，后来经过沟通协商，明确了测试时间和维护时间，成功解决了问题。除了遵循项目管理实践的指导理论外，在项目中有如下几个因素也影响项目质量的相关环节：一是高层领导强有力的质量意识。项目双方的高层领导要在项目一开始就灌输给项目团队强烈的项目质量意识，质量是一个企业或团队的生命和基石。二是项目团队对人的激励措施和绩效考核。三是规范及标准化的文档管理。四是项目中的流程控制。五是项目中的方法因数。施工方案考虑不周会拖延进度、影响质量、增加投资，因此综合考虑：力求技术方案可行、适用和稳定也有利于提高质量、加快进度、降低成本。
押运中队工作计划第7篇
押运半年工作总结6月9日晚上7点，保安押运护卫中心在三楼会议室隆重召开20xx年上半年押运工作暨春季大练兵总结大会。来自盱眙、金湖、洪泽、楚州、涟水及市区14个中队(中队长、车长、押运员、驾驶员、提解员)120余名代表参加会议。会议由押运大队长陈正国主持。由于是利用所有押运人员晚上任务完成归队后召开，因而会议简明扼要，历时50钟。
会上，陈正国对押运半年来的工作情况作了详细的总结汇报，对自3月28日至5月18日的春季练兵考核进行了剖析，同时对半年来工作中存在的一些问题拟定了整改计划，力争在下半年进一步改进和完善相关事项，为完成全年的工作目标加大管理力度。
押运教导员马如松在会上对在春季大练兵考核中成绩突出的人员进行了鼓励表扬，要求成绩不理想的同志要紧追猛赶，不要拖整体队伍后腿，并宣读了上报中心、公司批准后的奖、罚人员名单。
在听取了押运大队的工作总结报告和宣读奖罚名单后，押运中心主任侯秀斌对半年来的押运工作进行了点评指示。对押运人员的顽强拼搏精神进行了表扬，对工作中存在的不足之处提出了批评和改进方案，同时要求押运大队在下半年的工作中继续保持良好的工作作风，克服一切不利因素，狠抓队伍建设，加强骨干队伍管理，稳定队伍的良性发展，规范运作，确保安全，为押运业务的健康拓展努力奋斗!
押运半年工作总结岁月如梭，光阴似箭，转眼间半年又过去了。新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式，它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期，这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。
对我个人来讲，这一年意义深刻!刚刚过去的一年里，我们在中队领导和中心领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。
回顾起来，主要做好了以下几个方面的工作：
1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中经历保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作，做到万无一失。认真做好车辆保养，做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”，发现为题及时处理，确保车辆安全运行。除了执行押运任务外，还要做到确保业务用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中我能够认真的学习***治理论，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次，在工作之余逐渐养成了读书，看电视《车迷频道》的习惯，了解押运单位英雄人物的先进事迹。另一方面，认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“***事化”标准严格要求自我一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我***处理问题的能力，培养了勤学苦练，追求真理的工作态度。在以后的工作中，我将进一步学习研究业务知识，在工作中学习，在工作中创新。
3、统一思想，查找不足，开创押运新局面。首先结合当前实际情况，详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境，认真学习上级的***策和各项规章制度，从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的，艰难的任务，使中心面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象，而且直接影响到整个押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起押运中心“押神”员工新形象。
4、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务，根据领导的交代将各项工作部署及时分解，明确工作目的和具体任务，并及时向领导反馈办理结果;全力做好中队日常工作。中队事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如说在陈队和李队长交代的修车任务，不管是我的车还是其他驾驶员的车，都开到修理厂，认认真真修理好车辆的毛病，还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时，我本人随叫随到，毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等，这些工作看起来时小事，可耽误了就是大事。一年来，我在工作中兢兢业业，克已奉公，勇于开拓，努力进取，已身作则，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务，我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里，我将立足本职，开拓创新，迎接挑战，努力吧各项工作做的更好，为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力!