学文网运动会绿色环保口号篇1
我是一个生在北京，长在北京的男孩。对这座城市有着深厚的感情。2001年北京申办2008奥运会成功，我感到无比的兴奋与喜悦并发自内心地希望可以为建设一个生态北京，办好一次绿色奥运尽自己的一份绵薄之力。
在经济飞速发展的21世纪，环境的好与坏逐渐成为了衡量一个城市优劣的重要标准。因此，我们有了绿色奥运的口号。当然了，口号是指导，最重要的还是要落实到行动当中。诸如垃圾分类，绿色能源，绿色发电等等等等，都是国家为打造生态北京、绿色奥运做出的不懈努力。当然，依旧是学生的我们或许无法做什么大事，但如果每一个人都有心去做一点，那么我们千千万万的北京学子们一定可以让北京美起来！
其实我们要做的也很简单：每当有用完的废电池不要乱扔，应集中交给回收站处理；每当有生活垃圾要扔掉的时候，应认真地进行垃圾分类，再扔进垃圾箱内；而且我们也应当学会保护身边的动植物，一花一草，一鸟一虫都是生态北京的一个重要组成部分。
非常幸运的我曾亲身参与过一次绿色活动。就在今年植树节前夕，我和全班同学一起在校园内种了五棵针叶松。那天风很大，同学们铲土的铲土，挑水的挑水丝毫不怠慢。我和组里的几个男生也运起力量将树苗放进挖好的坑里。十几分钟的时间树都栽好了。活动稍显短暂甚至有些仓促。但这不只是为给学校种几棵树。而是自己为了一方环境做出贡献，以自己的劳动给城市的绿色添上新的一笔。看着眼前的五棵树牵手，我坚信，明天必将有更多更高大的绿树矗立。这片绿色会从我们心底延伸出去，覆盖我们的北京城使它充满活力，生机勃勃。给绿色奥运一个美丽的环境，给我们北京的居民们一个美丽的环境。
亲身经历讲完了，最终的目的其实还是希望大家--每一位中学生都应该在心里树立一种主人公意识！我们都是中国人，生活在共同的神州大地上。首都只有一个，正如地球也只有一个，不去美化他们，还有谁值得我们为之付出？美好的自然环境是建立在优质的人文环境基础上的。每一个人主人翁意识的形成和综合素质的提高其实都是在为我们北京的环境打下基础，人文环境越来越好，自然环境必将随之好上加好！当环保不再只是纸上的两个字，不在只是一句空洞的口号时。是否每一个人都还有喊口号时的那份热情，真的愿意弯下腰拾起路边的垃圾，真的能握住手中的废纸坚持走道垃圾箱旁再放下，或是为自己身边的花花草草着想，不随意践踏了他们。我们不得不承认这不容易，这或许也是我之所以站在这里的原因，去说，去号召并以自己的光彩感染别人。
运动会绿色环保口号篇2
关键词：绿色港口；环境影响；***策支持
中***分类号：F2
文献标识码：A
文章编号：1672-3198（2012）08-0027-02
1 引言
随着社会经济的不断发展，工业化程度与城市化程度都在不断提高，但是随之带来了一个不容忽视的问题，即环境保护和可持续性发展，突出体现的就是自然资源与社会资源的过度开发利用以及全球温室效应的严重化，可以说，实现可持续性发展的重要前提就是如何实现绿色的工业化生产。在此背景下，理论学界也提出了不同的概念，如清洁生产、循环经济、绿色经济、生态经济、低碳经济等，虽然表述不同，但是核心都是为了实现人类的可持续性发展。早在1989年，中国科学院生态环境研究中心预警小组就公告世界正面临七大生态环境问题，分别是全球气候正在变暖与海平面上升；土壤过分损失与人均耕地不断下降；森林资源日益减少；淡水供应不足成为发展的制约因素；臭氧层损耗是是潜在的不容忽视的环境危机；生物物种加速灭绝，动植物资源急剧减少；人口迅速成长，形成与日俱增的压力。经过二十多年的社会工业化发展，环境问题越发严重，地球正面临着十大环境问题的挑战：全球气候变化、氧层破坏和损耗、酸雨污染、土地荒漠化、资源危机、森林植被破坏、生物多样性锐减、海洋资源破坏和污染、持久性有机污染物的污染。
一方面，中国作为最大的发展中国家，正处在工业化、城镇化快速发展的关键阶段，环境污染问题日益严重，碳的排放总量和能源消耗将继续提高，因此，中国不仅具有发展绿色经济的必要性和迫切性，也存在发展绿色经济的空间。另一方面，绿色港口作为绿色经济体系的组成部分，也具备发展的要求和空间，相比于西方发达国家，中国绿色港口建设明显滞后，尚处在起步阶段。此外，国内对绿色港口的认识还不全面，往往认为绿色港口就是绿化港口，甚至有的港口做些植树种草等绿化工作就宣称自己是绿色港口了。中国能源匮乏、环境日益恶化，绿色港口作为一种能耗少、污染小的新型港口是港口业发展的必然趋势，因此学习借鉴西方国家的先进做法，对于我国建设绿色港口具有重要的意义。
2 绿色经济理论
绿色经济的核心是资源化、减量化、再利用，绿色经济是实现可持续发展的重要方式，是循环经济与低碳经济的基础。绿色经济就是在生产活动过程中充分利用能耗低、投入少、排放低、收益高的工艺，在社会生活中实现绿色消费，减少生活垃圾与废物的排放。
首先，环境保护是绿色经济发展的基础。绿色经济是针对全球经济快速增长与环境的日益恶化的突出矛盾而提出的一种新的经济形态。过去，人们片面的追求经济的高增长而无视环境的承载能力和损坏程度，遭到了自然界的强烈报复而经济损失惨重。实践证明，先发展经济后治理环境污染的想法往往事与愿违，得不偿失，必将造成无可挽回的损失。因此，环境保护必须成为经济发展的前提基础。发展绿色经济有必要提高各行各业环境的准入门槛，将高污染、高消耗、高排放、低效益的企业坚决拒之门外，保护和改善环境必须从现在做起。需要说明的是，环境保护和经济发展并不矛盾，二者完全可以良性互动，经济是环境的调节器，环境是经济的晴雨表，经济的发展可以为环境保护提供人才、技术、资金等的支持。良好的环境可以为经济发展提供广阔的空间和优质充足的资源，使经济发展更加稳定、高效和持续。
其次，促进人与生态健康发展是绿色经济发展的目的。人的健康是一个复杂的系统工程，包括方方面面的内容，需要均衡的营养、适当的运动和戒烟限酒，而生态环境的好坏也是影响人体健康的重要因素。绿色经济将环保理念贯穿于经济活动的全过程，把人与生态健康视为绿色经济发展的目的，保障百姓吃上安全无污染的农产品，用上干净的自来水，置身于空气清新、绿树环绕、鸟语花香、生机盎然的生态环境之中，人的健康得以让经济发展得更加健康、稳定和持续。
3 港口发展历程
1992年在联合国贸易与发展会议上通过了《港口的发展和改善港口的现代化管理和组织原则》的研究报告，在该报告中将港口的发展划分为等三个阶段，即第一代、第二代、第三代港口，时隔七年随着港口的发展又提出了第四代港口的概念。与此同时绿色经济理论渗透至社会生活的方方面面，特别是工业化生产过程中对绿色经济的强调，使得建设绿色港口的理念逐步得到重视。因此，可以将绿色港口归入到第五代港口的范畴。
（1）传统型的港口。第一代港口只是传统型的港口，主要出现在19实际初，发展于20世纪中叶。由于整个社会经济发展背景，使得港口最初的功能主要集中在货物的仓储与运输，强调货物的流转，不具备其他的附加功能，因此港口功能单一。
（2）运输服务型港口。运输服务型港口发展与20世纪中叶，属于第二代港口的范畴。由于社会经济的进一步发展，对货物运输的要求已经超出了运输本身，因此要求港口除了提供基本的仓储运输服务以外，还需要港口具备为临近周边区域的经济发展提供服务。在此阶段，港口开始向着规模化、专业化、大型化发展，港口实现的经济规模已经占据地方经济的重要地位。
（3）国际物流型港口。国际物流型港口发展于20世纪后期，属于第三代港口的范畴。随着集装箱运输方式的不断发展，国际货物运输已经出现了一个新的内容，即国际多式联运。由于海上运输在国际多式联运中的主导地位，使得对港口功能的要求提升至一个新的高度，港口已经发展为现代物流的中心以及内陆集散货物的中心。在这一期间，港口的大型化、专业化与规模化已经成熟，而且港口的深水化、集装化也已经体现。
（4）国际枢纽型港口。国际枢纽型港口发展于20世纪后期至21世纪除，是随着全球经济一体化与区域经济一体化发展起来的。虽然第三代的国际物流型港口已经具备了物流中心的功能，但是与国际枢纽型港口的功能相比，并非全面。国际枢纽型港口的功能已经扩展至港口临边工业城市，甚至延伸至内地，以港口为枢纽的物流网络已经形成，信息化已经成为港口的重要特点。
4 港口发展最新趋势以及***策支持
4.1 港口发展的最新趋势
第一代传统型港口的主要的功能是货物的仓储与运输，服务功能单一，没有衍生的服务功能，服务对象对港口也没有额外的功能要求，这种状况主要是由于当时的社会经济发展水平较低，港口只能提供基本的服务功能，而且港口的服务消费对象对港口的要求也只能停留在初级水平。但是，随着经济社会的不断发展，港口装卸工艺与装卸设备的不断改进与提高，港口的服务消费对象对港口的要求不断提高，在此背景下，出现了“运输服务”型港口、“国际物流”型港口与“国际枢纽”型港口。进入到21世纪，工业化程度的提高，社会对港口的建设模式又提出了新的要求，要求现在的港口不仅具有上述几代港口的功能与服务水平，而且将港口的建设与社会经济发展、环境保护相融合，即上述的第五代港口――绿色港口。
工业化发展带来全球经济发展的同时，也带来了环境影响。人们要求工业生产效率的同时更加要求绿色经济。港口作为工业经济发展的主要部门，是资源消耗与环境污染的主要部门，因此，需要建立一个低污染，低能耗、高效率的现代化绿色港口。这种新型港口除了要求生产的规模化、经济化，更加要求港口的绿色化，体现了人类与自然的和谐本质，体现了以人为本的理念。
4.2 绿色港口发展***策支持
（1）培养环境保护法制理念。
自1979年我国颁布《中华人民共和国环境保护法（试行）》以来，陆续颁布了大量涉及环境保护的法律、法规、部门规章以及地方性法规与地方性规章，并在此基础上衍生出了国家环境保护标准和地方性环境保护标准，一方面体现了对环境保护的重视程度随着社会经济的发展在逐步提高，另一方面也暴露出一些问题，例如某些企业盲目追求经济效益而忽视了环境保护，忽视了社会经济的可持续发展。港口企业作为地区经济发展的中坚力量，应当适应绿色经济发展的潮流，培养环境保护法制理念。
（2）制定地方性绿色港口环境标准体系。
环境标准分为国家环境标准、地方环境标准和环境保护部标准，国家环境标准包括国家环境质量标准、国家污染物排放标准、国家环境检测方法标准、国家环境标准样品标准、国家环境基础标准，地方环境标准包括地方环境质量标准、地方污染物排放标准，其中国家环境质量标准、国家污染物排放标准是强制性标准，地方环境标准是国家环境标准的补充和完善，优先于国家环境标准。国家环境质量标准中未作规定的项目，可以制定地方环境质量标准。国家污染物排放标准中未作规定的项目可以制定地方污染物排放标准，国家污染物排放标准中已经规定的项目可以制定严于国家污染物排放标准的地方污染物排放标准。据此，可以根据的社会经济发展状况、地区特点、港口企业特点制定一套符合地区经济发展的绿色港口环境标准体系。
（3）完善港口新建、改建、扩建项目规划体系。
遵循环境影响评价 “早介入”的原则，在港口新建、改建及扩建项目的可行性报告阶段根据项目特点、港口生产环境的特征以及国家或地方法律法规，对港口新建、改建、扩建项目规划实施后可能造成的环境影响进行进行环境影响分析、预测、评价，进而在评价的基础上提出预防、降低环境污染的对策和措施，预防规划实施后可能造成的不良环境影响，协调港口经济生产与环境保护之间的关系。
参考文献
［1］中国科学院生态环境研究中心预警小组，生态问题的全球大气候［J］.望，1989:44.
运动会绿色环保口号篇3
招商地产绿色研发与应用中心副主任设计师。长期致力于绿色建筑与建筑节能的研究与设计工作。对被动式节能与主动式节能研究有一定的实战经验。目前在招商地产负责暖通空调设计管理、建筑节能设计管理工作。
CHF记者：作为房地产开发企业，您认为我国的绿色建筑在建设方面应注重哪几点？
张传经：
关于绿色建筑的定义在国家《绿色建筑评价标准》中有比较明确地阐述。绿色建筑讲究的是四节一环保，为人们提供健康、适用和高效的使用空间，与自然和谐共生的建筑。绿色建筑的建设方面重点应体现以人为本，为人们提供健康、舒适、高效、安全与便利的生活、工作环境。就绿色建筑的建设方面我认为应从下面几方面进行考虑：
1、绿色建筑不应是某一单体或单一技术的载体，它应是为人类提供居住、生活及工作的场所。
绿色建筑的建设讲究的不是某一种先进的技术，讲究的是技术整合与“因地制宜”的适应性。按热工分区来讲，全国可分为夏热冬暖地区、夏热冬冷地区、严寒地区、冷地区、温和地区五个区。它们不仅气候特征不同，人们生活、工作的作息方式与时间也不同，这样造成了在不同地区应分别采用不同的绿色技术。例如：南海意库3号楼，由于深圳在很长时间处于温度适宜，湿度较大的“梅雨季”。针对该气象特点，我们采用了“温湿度***控制”空调模式，该系统与冷冻除湿相比，不仅除湿量大，而且不需补充其它热源用于加热新风系统。对北方主要以供暖为主的地区（如哈尔滨），我们一般不采用外遮阳措施，盲目采用外遮阳技术不仅浪费资金，还会造成建筑的能耗增加，非常不“绿色”，况且外遮阳系统对建筑的采光、日照有一定的影响，对人们的生活、工作不利。所以，我们针对不同的地区，不同的绿色技术进行筛选，找出合适的技术以适应不同的项目。
2、绿色建筑应保证健康与舒适的情况下谈节约。
目前，全国大部门地区的雾霾天气严重影响了人们的健康。如果在雾霾天气还打开窗户进行自然通风以降低建筑能耗，未免有点太“过”了。所以，我认为绿色建筑应该是在保证健康与舒适的前提下谈节约。当然，我们谈健康与舒适，不是讲“豪华、气派与奢侈”，我们讲的是一种保证不影响人们正常的生活与工作前提下尽量节约能源。我们强调室内的健康与舒适水平应达到国内与国际的相关技术标准要求。
3、绿色建筑并不一定是高成本建筑。
绿色建筑并不是意味着增加成本，前期优化设计很大程度上能够改善建筑性能而不增加或增加极少成本，直接受益者主要是业主。比如：我们南海意库3号楼采用大量的绿色建筑技术，在节能、节材、节水、环保方面做了许多尝试，综合各单项节能技术亮点，集成创新。在2013年获得了国家最高绿色荣誉奖“绿色建筑运营标识（三星）”。其次，南海意库3号楼先后获得绿色建筑示范项目奖（2007年）、太阳能光伏与建筑一体化示范项目（2007年）、 精瑞住宅科学技术奖（2007年）、绿色生态建筑金奖（2007年）、国家绿色建筑“三星级”认证（2010年）、公共建筑节能最佳实践奖（2010年）等绿色奖项。
经过近五年的实际运营数据，评审专家认为南海意库三号楼项目的总体节电可达73.5%、非传统水源的利用率达到41%，但我们的绿色增量成本仅900多万元，5年左右可以收回全部增量成本。水处理直接投入30万元，每年节约水费2万多元，成本回收期小于15年。
4、坚持以被动优先，主动为辅的方式。
通过因地制宜采用“被动式设计”，合理设计建筑围护结构，能够实现建筑良好的通风、采光、保温隔热性能，提高建筑舒适度的同时达到节能的目的。在被动式设计无法满足功能的情况下，我们才考虑主动式方式。针对住宅设计，我们在前期设计中充分采用建筑性能分析思路，应用计算机模拟技术，对户型进行通风、采光等进行模拟分析，得出“户户通风采光良好”，最大限度地降低建筑的能耗。通过因地制宜采用“被动式设计”，合理设计建筑围护结构，能够实现建筑良好的通风、采光、保温隔热性能，提高建筑舒适度的同时达到节能的目的。
5、努力发挥人类的行为节能。
人本是绿色建筑的根本价值，招商地产提倡的绿色建筑原则是“适用、经济、美观”。开发符合人们生活习惯的建筑可以大大降低建筑的能耗。招商地产一直强调人们自主的行为节能模式。比如：南海意库车库、厕所我们安装了声控的照明系统，只有人们走进该区，照明系统才能启动，基本可以做到“人走灯灭”的节能模式。另外，我们还倡导地产所有员工“少吃肉、多吃素、少开车、多走路、少用纸”等的生活与工作模式。
CHF记者：招商地产在绿色建筑发展方面有哪些独到的理念和经验？
张传经：
上世纪七十年代，一群来自五湖四海的建设者汇聚到南海边一个荒芜的小渔村，开始了他们的筑梦之旅。蛇口今天的美好，都来自于蛇口建设之初就提出的“绿色生态”建设理念，那就是袁庚老人提出的：“将蛇口建成最适合人类居住的地方”。
进入九十年代，招商地产进一步提出了“建设山海间的绿色家园”的发展方向。招商人逐步摸索出一套具有强烈个性魅力的色地产理念体系，以“家在・情在”的历史使命感和社会责任感，动态的持续发展。
进入二十一世纪，国家十五规划提出了城镇化战略。大量机构与专家学者研究，基本制约是资源与环境，所以需要可持续发展，顺应这一需求招商地产在2002年首倡“绿色地产”理念，不断将大量的绿色技术运用于地产开发实践。在从单体到社区、从社区到城市，从技术走向模式的绿色创新中，招商建设者的“筑迹”遍布五湖四海，把绿色的种子洒向了他们走过的每一片土地，在“家在・情在”的土壤里生根发芽，生生不息。
2010年，十二五规划提出了促进区域协调发展和城镇化健康发展的新型城镇化战略。同年，招商地产在成都举办的“第七届中外绿色人居论坛”上，将已经连续了六届的“中外绿色地产论坛”主题升级成了“中外绿色人居论坛”，立即引起各界瞩目和热议。从“绿色地产”到“绿色人居”的跨越，再一次展现了招商人“敢为天下先”的果敢与实践精神。
招商地产的绿色理念的本质就是追求社会、经济、环境三位一体的可持续发展，理念与实践相结合，物质与精神相结合。
在物质层面，招商人扮演着两种不同的角色：“园区开发商”与“绿色地产商”。
“园区开发商”体现于一级土地开发上，以产业、居住互动为核心的社区综合开发模式，形成了功能丰富又相互支持，具有高度自我调节能力的社会生态系统。在这一系统中，人们得以就近居住、就业、购物、休闲，享用医疗、教育。这一体系统高效率、低耗能、低排放，提供了经济层面可持续发展的活力。
“绿色地产商”体现于土地二级开发上，招商地产以保护环境生态、降低资源消耗、降低污染排放为目标，绿色生态开发的理念与实践贯穿整个项目。绿色生态开发，体现于对自然原生态的尊重，体现于对老建筑的再生，体现于对生态庭院的营造，体现于对社区归属感地建立，等等；更体现于由可持续发展的材料、能源、设备乃至植被等构成的绿色生态技术体系。
在精神层面，招商地产将“筑造绿色家园，推动社会进步”作为自己的使命，为人们提供安全、健康、便利、舒适的生活环境，保证人们的生活质量；倡导“家在・情在”的精神主题，情系服务，情系关怀。使社区处处弥漫着温馨的人性关怀，形成了招商社区的文化价值，这是社会层可持续发展的价值。
招商地产在绿色建筑发展方面也取得了骄人的成绩。泰格公寓是中国首个获得LEED认证的商业项目，那时候中国还没有自己的成熟的绿色建筑认证体系，我们尝试引入国际上比较先进的LEED-NC认证体系，并获得了银奖，它代表着一种突破，一种创新，即便到现在泰格公寓的设计理念和绿色技术仍然十分领先。南海意库是旧厂房改造项目，邀请江亿院士等国内绿色建筑领域的专家，采用温湿度***空调、冷辐射地板等高新技术，遵循四节一环保原则，专注细节，在节能、节地、节水、节材、可再生能源应用、绿色技术集成等方面取得了巨大的成就，被评为中国绿色建筑创新一等奖，也是首个既有建筑改造的绿色运营三星建筑，为建筑的绿色改造树立了标杆。金山谷项目融合集成了招商地产在绿色建筑领域的经验和技术，引入国际更为先进的“一个地球生活社区”理念，联合国际合作伙伴，精心打造的绿色低碳社区，荣获“联合国人居企业最佳范例奖”（全球仅五项，中国唯一获奖项目），被联合国人居署世界城市运动委员会***Nicholas You誉为中国唯一一个真正的绿色社区。金山谷项目是招商地产成功打造蛇口片区之后，将蛇口经验进行提炼复制的产物，复制了成熟的“自然生活，天人和谐”的社区综合开发模式。它启示我们，跳出单体建筑，从建筑到社区，从社区到城市考虑可持续发展的必要性和重要性。
CHF记者：招商地产在绿色建筑推进过程中遇到哪些问题？
张传经：
运动会绿色环保口号篇4
还天地之本原，传人类之文明，环境保护人人有责。下面是收集整理的2020保护环境的标语_有创意的环保口号或短句，欢迎大家阅读。
1、学会做人，学会学习，保护自然。
2、前人栽树，后人乘凉，前人伐木，后人遭殃。
3、让绿色的希望从校园萌芽!
4、水清自然甜，水浑人人厌。
5、保护环境系各人，美化校园靠大家。
6、处处鸟语花香，生活充满阳光。
7、见垃圾，弯个腰，争做绿色小使者。
8、绿色——永恒的美;学校——永远的家。
9、还天地之本原，传人类之文明，环境保护人人有责。
10、理想校园——绿色、生机、健康、希望。
11、请您足下绕一绕，草儿向您笑一笑。
12、树立环境保护意识，建设绿色文明家园。
13、环保，人类共同的大业。
14、一人一年一棵树，绿山绿水绿山河。
15、金钱是一时的利益，环境是永恒的资本。
16、不要让绿色从身边消失。
17、保护环境，利国利民。
18、草木皆有生命，爱护方显真情。
19、环境就是你的“脸”，要好好爱护。
20、地球是我家，爱护靠大家。
21、保护人类生态环境，倡导全球绿色文明。
22、环境你我他，绿色靠大家。
23、幸福就是天蓝、山青、水绿。
24、让校园成为绿色殿堂!
25、保护生态环境，实现持续发展。
26、珍惜水土资源，实现持续发展。
27、失去生态平衡，人类寸步难行。
28、大力增强环保意识，提高全民环保素质。
29、生态不平衡，人类不安宁。
30、合理使用资源，维护生态平衡。
31、巍巍中华环保行，人人奉献巨龙腾。
32、保护绿色摇篮，你行，我能!
33、保护环境，少说多做。
34、开发与环保同步，生产与治污并举。
35、爱护碧水蓝天，拥抱美好明天。
36、自然的绿色，永远的选择。
37、绿化美化净化，靠你靠我靠他。
38、追求美好生活，应先拥抱绿色!
39、“绿色生死恋”——有绿才有生命。
40、小小一口痰，细菌千千万。
41、让绿色的旋律环绕每一个生命!
42、同处蓝天下，共栖地球上——让我们的世界更好。
43、地球我的家，环境靠大家。
44、学校是我家，美化靠大家。
45、痰吐在地，辱写在心。
46、环保靠大家，关系你我他。
47、环保从点滴做起!
48、人人爱心献环保，明天生活更美好。
49、美我校园重在每一举动。
50、保护环境=保护自己。
51、既要金山银山，更要碧水蓝天。
52、蓝天碧海热情的心，环境保护高尚的人。
53、拯救地球刻不容缓，保护环境迫在眉睫，共建家园任重道远。
54、我选择，我喜欢，我环保，我健康。
55、善待自然千秋业，平衡生态万代功。
56、退耕还林还草，保护生态环境。
57、保护人类环境，营造绿色家园。
58、当绿色褪去，就意味着人类走向命运的低谷。
59、同顶一片蓝天，共护一方水土。
运动会绿色环保口号篇5
绿色，是在我们每一个人的心中，是在全国人民的心中。我们要宽大的心中装进一些绿色!它会让你的心更美!以下是精心收集整理的绿色奥运演讲稿中学生，下面就和大家分享，来欣赏一下吧。
绿色奥运演讲稿1人类有一个共同的梦想，就是让她，充满欢声笑语;让她，到处鸟语花香;让她拥着一泓泓清江碧水、让她飘游在万里无云的天空下。在这个梦里，有你，有他，也有我。不同肤色的胳臂挽着不同肤色的胳臂，不同的语言，却同声欢呼着：绿色奥运。
是啊，你们记得吗?2001年7月13日的那一夜，我们几乎彻夜未眠，因为北京申奥成功啦!我们的心中充满无限的喜悦和无比的自豪，但是，请不要忘记我们将要面临的是更大的挑战!
2008年转瞬即至，各个国家的体育健儿们都要来我们国家。我们将去圆我们人类共同的梦!我们有蜿蜒盘旋的万里长城;有人间仙境西湖;有怪石嶙峋的黄山……可那只是景点，现在的环境呢?道路两旁是一根根光秃秃的电线杆，有点花草，也已凋谢，天上飞舞着白色的塑料袋，沙尘暴也不时的光顾我国，无论怎样，保护环境，缔造绿色奥运，已经变的迫在眉睫。
谁都不愿意看到，最后得交通工具，是几只能在沙漠上行走的动物，而最后的水则是我们醒悟的几滴眼泪。谁都不愿意看到，各国的体育健儿和友人眼中的期待变成其他的什么味道。
可能您会说：环保早在人们的心里牢牢记下，可是我要说得是我们要把心中的那句口号融入到行动当中去。
国家已经开始重视环境保护，采取了一定的措施。可是还有一些人觉得，环保不是我们应该做的。也有一些人觉得，就算我们不注意，又能怎样?可是缺乏责任感，主人翁意识的人越多，环境破坏就越严重。所以我们要呼吁所有人来保护环境，保护我们唯一的家园。只要人人都积极行动起来，我们的环境一定一天更比一天好。展望未来，到2008年时，各国的体育健儿们来的中国，先看到的是宽阔的马路，马路两旁绿树成阴，马路中间鲜花似锦，天上不时飞过一只只小鸟。来到公园，花香沁人心脾，来到池塘边，鱼儿畅游嬉戏……到处都是那么美丽。
让我们心里想着我们的绿色奥运，想着我们向往的绿色家园积极行动起来，从我做起，从现在做起，为我们的绿色奥运做出自己的努力，不论你以前做得好还是不好，成功的鲜花需要用爱心和汗水来浇灌，现在让我们一起努力，一起加油吧!
到那时我们向世人骄傲的宣布：我们就是绿色奥运的缔造者!
绿色奥运演讲稿22008年，在这一年里，北京将举办29届奥林匹克运动会，为此我感到很兴奋。可是又有许多忧虑，因为很多地方，道路两旁是一根根光秃秃的电线杆，有点花草也已凋谢，天上飞舞着白色的塑料袋，沙尘暴也不是光顾我国。所以，保护环境已经迫在眉睫，那么我们应该怎样为绿色奥运加油呢?
一天傍晚，我和妈妈在花园里散步，看到有好几个小朋友在草坪上玩游戏，我仿佛看到小草在哭泣，在大声呼救，我的心非常的痛。还没等我采取措施，只见一个小女孩飞快地跑过来，很他们说了些什么，他们离开了草坪，随即后面传来了赞扬声：“呵呵，小朋友也懂得绿色奥运了。”
是呀!让我们积极投入到环保，那我们中国将变得非常美丽，到处绿树成阴，鲜花似锦，池塘里，鱼儿畅游嬉戏，街道上一张废纸都找不到......哪里都可以看到蓝湛湛的天空，绿茵茵的草地，到处都那么美丽，那么中国将成为绿色中国，北京将变成绿色的北京，2008年将成为绿色奥运。
绿色奥运演讲稿3绿色奥运是北京奥运会提出的重要理念之一，可持续性发展是奥林匹克运动不懈的追求。奥运会环保标志由人与绿树为主要形态。绿色的线条形如舞动的彩带，环绕交错，一笔描出，仿佛茂密的树冠，又似盛开的花朵，充满无限生机和希望，充分体现了自然环保的可持续性发展。树冠与人组成参天大树，代表着人与自然的和谐统一。二级标志的设计，运用了中国独特的传统文化形式——中国书画艺术风格，与北京奥运会会徽“中国印---舞动的北京”相互映衬……
绿色奥运是北京奥运会提出的重要理念之一，可持续性发展是奥林匹克运动不懈的追求。奥运会环保标志由人与绿树为主要形态。绿色的线条形如舞动的彩带，环绕交错，一笔描出，仿佛茂密的树冠，又似盛开的花朵，充满无限生机和希望，充分体现了自然环保的可持续性发展。树冠与人组成参天大树，代表着人与自然的和谐统一。二级标志的设计，运用了中国独特的传统文化形式——中国书画艺术风格，与北京奥运会会徽“中国印---舞动的北京”相互映衬。
首届中国公民环保创意大赛为绿色奥运献计献策。今年是2008北京绿色奥运的启动年。为创建“绿色奥运”，由中国环境文化促进会、北京晚报社联合主办的国内首次“创绿色奥运”环保公益活动――“三元杯首届中国公民环保创意大赛”于5月26日在北京圆满结束。此次大赛一是理念先进，立意深远。专家认为，北京要成功举办绿色奥运会，在全社会提倡适度消费、绿色消费，顺应了天意，彰显了民意。围绕“绿色奥运”，参赛选手提出了大量有关“四节一环保”(节能、节地、节水、节材与环境保护)的建议;二是针对性强，热点突出。北京是世界十大缺水城市之一，空气质量也不尽人意。在本次参赛作品中，北京实现绿色奥运面临的水资源紧缺和空气质量问题成为关注热点。在大量关于节水的小发明、小制作中，北京市民王贺新利用了自行车线闸的原理，设计了“水龙头脚踏开关装置”，该装置易安装、无污染、取材简便、不用电源，被大赛评委会一致认为是“值得广泛普及的节水专利产品”。第三，参与面广，人气旺盛。参赛选手中，既有来自大专院校、研究所的教授、科技工作者，又有来自全国各地的现役***人、小学生，既有地方领导干部，也有普通居民群众。不仅参赛者踊跃报名，各地群众也纷纷来电致函表示对活动的关注与支持。北京市民甘成发还建议，由各地市***府号召全体市民“人人养一盆花、种一株树”，然后通过“花卉选美”等赛事活动，从中精选一批具有代表性和欣赏性的作品，摆放在2008奥运会各地场馆附近集中展示。在创作过程中，参赛选手陈立***充分利用漫画人物变形手法做了一些造型夸张、性格突出的人物作品，令评委大包眼福。
??近年来，北京一直在奥运上大做文章收效显著。我国是水资源严重缺乏的国家，而北京的人均水资源拥有量又只有全国平均水平的1/7。到目前，北京已连续7年干旱，而专家预计，2008年北京市用水总量将达到3***亿吨，比去年的用水量增加近4亿吨。另一方面，北京每年排放的污水废水中，仅生活污水就达八亿吨。能不能将这部分水资源处理成“中水”加以循环利用呢?倡导绿色奥运理念我国引进先进废气脱硫设备。据媒体报道，多年来，北京迎奥运新举措层出不穷，百家酒店还将环保升级;重点集中在酒店内的装饰、家具、地毯、墙纸、机电设备以及内部结构调整等方面的改造。从已经改造完成和正在装修改造的酒店的主要装修项目来看，环保节能已成为装修的“主题曲”。迎奥运与新中国成立60周年_绿地大变脸;此次改造工程主要是对_地区油松进行更换，原来每棵油松都有单独的树坑，改造后变为每三棵树共用一个树坑;原来单纯依靠雨水浇灌，现在增加了自动喷灌系统;另外在3米长的大树坑上将覆盖树脂材料的树池箅子。为保证油松成活，将换成营养土，并监测其营养成分的变化。另外，此次改造还拟对_广场及周边地区的部分绿化进行更新。包括_观礼台前、东西两翼老化破损的植物、已老化的草坪、国家博物馆前绿地和正阳门绿地年久锈蚀的栏杆等部分。近日，北京奥组委还出席了国际奥委会体育与环境委员会年会。会上，委员们针对北京市机动车数量与空气污染、环保燃料使用、文物保护等提出了问题。;赛前，北京还将出台奥运空气质量保障方案。根据申奥承诺，二00八年大气环境质量目标为：奥运会举办期间，大气中主要污染物浓度达到国家标准和世界卫生组织指导值的要求。对此，奥组委表示，已会同国家环保总局，正在协调周边省市，共同研究制定《奥运空气质量保障方案》，拟在奥运会期间采取更加严格的污染控制临时性措施。
北京向“绿色奥运”迈进生态环境进步有目共睹;千亿投资奥运环保国际商战打响在即;科技奥运实现绿色关怀，奥运设施环保科技化;为保证空气质量，奥运期间北京拟限车辆停施工。美国人担心，绿色奥运是北京的难题，但是中国***府上下正积极响应并全面落实“绿色中国奥运”呢，我们祝福北京绿色奥运圆满成功。
绿色奥运演讲稿4告诉大家,我们中国在红,黄,黑,绿,蓝五种颜色中选了绿色, 有人会说北京奥运是绿色的奥运,没错.绿色,一个小小的颜色,却与我们的生活处处相关!没有绿色会有我们吗?
在科技一日千里的今天人们并没有忽视对绿色的强调,奥林匹克是绿色的.因此,北京办的奥运是绿色的!~
绿色奥运,不仅是环境上的纯绿色,还指奥运会的参与者，包括奥运会的组织者、裁判员、运动员、随队人员等，都应具有良好的绿色意识。组织者的意识绿色体现在他对奥运会和宏观调控和微观改造上;裁判员的意识绿色体现在他对比赛的公正性和合理性的把握上;运动员的意识绿色体现在他对公平***争的理解和对更高更快更强的要求上;随队人员的意识绿色体现在它对本国奥运选手在奥运会上的发挥和对奥运会举办国的支持和鼓励上。
还有奥运会举办地城市居民的意识绿色也很重要.
人是生产力中最活跃的口素，离奥运会最近的人是影响奥运会举行的最活跃的因素之一，同此，奥运会举办地城市居民的意识绿色也极为重要。这种意识的绿色体现在城市居民的整体素质上，体现在他们对奥运的理解上，体现在他们的文明水平上，体现在他们对国际化的一种认可上，体现在他们物质文明与精神文明生活的需求上。
奥运绿色:现代奥运会于古代奥运会存在的前提不一样，古代奥运会是以宗教信仰为前提的，是宗教信仰才有了神圣休战，才有了古代奥运会几千年的存在，也上口为宗教信仰的崩溃，古代奥运会才衰落以至后来的被禁;现代奥运会的发起并不是靠宗教信仰，但它也并不是没有任何其他的信仰的。顾拜旦先生一直推崇奥林匹克运动的教育价值，认为青年应该在公平竞争的比赛中获得教育。他也十分看重奥林匹克的业余性.早期的奥林匹克宪章里也明确地规定了不允许职业运动员参加奥运会。虽然如今的业余性规则已被打破，但是现代奥运会之所以长盛不衰的根本原因还是在于它为世界人民提供了一 种和平的公平的竞争场所，起作用的依然是这片净土的教育价值。因此，对奥运理解的意识绿色最主要的就是排除宗教信仰的对具有科学精神的教育功能健康信仰，这就要求排除兴奋剂的影响，排除贿选丑闻的影响，排除经济对奥运会这片净土侵略的影响等等。
全国28个省(市)的100万环保志愿者在同一时间启动各自不同的主题活动，共同预热2008年的北京“绿色奥运”。
做为奥运小主人的我们,能为奥运做些什么?多多参加奥运或绿色活动,为中国,为北京做贡献,用我们的双手,创造我们的绿色奥运,绿色中国,绿色北京!让我们一起期待北京2008奥运!
绿色奥运演讲稿5我们的首都北京取得了2008年奥运会的主办权，把绿色奥运作为主题之一， 老师说“绿色奥运”不光是一个口号，更是一种责任。北京绿色奥运的宗旨是：为奥运会提供一座具有空气清新、水质洁净、环境优美、节约能源和资源、市民具有良好环境道德意识的世界一流的生态城市。
运动会绿色环保口号篇6
关键词：绿色壁垒；国际贸易；环境保护
中***分类号：F27文献标识码：A文章编号：1672-3198（2007）12-0015-02
1 绿色壁垒的产生
绿色壁垒产生于20世纪80年代后期，兴起于90年代。在人类社会发展进程中，环境问题一开始仅是局部的、点的问题，主要被认为是一国国内的问题，应根据本国自身的环境法来进行管理。随着世贸组织的发展，全球经济一体化和国际贸易自由化使得各种关税和传统的非关税壁垒大大削弱，以保护环境为目的的环保手段被各国用来作为贸易保护手段加以广泛应用，并通过将环保措施纳入贸易规则和条约目标最终予以加强。于是绿色壁垒应运而生，并开始蔓延，对当今世界的经济贸易产生了重大的影响。
2 绿色壁垒的法律依据及立法发展
2.1 绿色壁垒法律依据
(1)GATT/WT0框架中的环境贸易规则。
WTO非常重视环境保护和可持续发展问题，但是目前其环境贸易规则并不像投资、知识产权等问题那样是以单独文本的形式出现的，而是在《WTO协议》及其所附属的几个协议中都有所涉及环境问题，环境贸易规则分散在WTO的有关补贴、农产品、SPS, TBT、知识产品和服务等数个协议和协定中。
(2)各国国内的环保法规、标准。WTO中的环保规则为各国在国际贸易中采取环境措施的国内立法奠定了基础。各国特别是发达国家出于保护环境的目的，或为维护本国商业利益，以保护环境为名实行贸易保护主义，也制定了一系列国内环境法律、法规和行***命令，对国际贸易加以限制，其中最有影响且日趋严格的是绿色壁垒措施。
(3)国际环境管理系列标准。国际上广泛使用的国际环境管理系列标准是国际标准化组织(ISO) 公布实施的IS014000系列标准，它是继国际标准化组织1987年3月推出的工ISO9000以后又一重要系列标准。IS014000系列标准是非***府间组织推出的，是否采用该系列标准是自愿性的。该系列标准虽然不具有条约或者法律上的强制性，但是基于该系列标准的权威性、普遍适用性、在国际贸易与环境保护中的重要性，其作为国际惯例对绿色壁垒贸易措施有重要影响。
2.2 绿色壁垒的立法发展
西方发达国家已经通过立法手段建立了比较完善的包括绿色壁垒在内的技术性贸易壁垒法律制度。目前,西方发达国家的相关立法呈现出以下发展态势。
(1)一些任意性立法有向强制性立法转化的趋势。西方国家最初的一些立法具有较强的自愿性和示范性,法律法规所确认的技术标准也同样如此。例如ISO14000所确立的各种环境标志认证、HACCP认证等都属于自愿性措施,生产者完全可以依照自己的意愿决定是否申请认证。随着经济与技术的不断发展,近年来,西方发达国家逐渐出现了将任意性、自愿性的立法措施向强制性立法转化的趋势。例如,欧盟最初要求必须加贴环保标志的商品仅有19种。后来欧盟修改了法律,规定到2005年必须加贴环保标志的商品达30种之多,其法律的强制范围明显扩大。
(2)产品的环保标准越来越高。随着经济技术的发展和人民生活水平的不断提高，西方发达国家具备了提高产品质量和环保标准的条件。近些年来，西方发达国家依照国内***治、经济和社会生活发展的需要和贸易的变化，不断史新产品的环保技术标准，要求越来越严格。比如美国的《易燃纺织品法案》规定床单易燃程度不能超过十分之一秒;英国规定玩具涂料含铅量不得超过百力一分之一。近年来,欧盟加大了对纺织品和服装环境保护的力度,主要对有害化学品的限制和禁止作了明确规定。对纺织品生命周期中的各个阶段,包括纤维生产、棉花种植和处理,产品的加工和制造(纺、织、印、染、洗、烫及整理),消费者使用等都提出了高标准的具体要求,如禁用一些染料、有机氯载体、甲醛残留量、防腐剂、可溶性重金属残留物、农药(杀虫剂),对兽药残留量、纺织酸碱度(PH值)、染色牢度,特殊气味(如霉味、恶臭味、鱼腥味或其他异味),提出了具体要求,禁止使用破坏臭氧层的物质,而抑制或消灭一些有害病菌、生产过程中排放的污染物不能超过国家标准。过去国际上对农药有毒残留检测的指标只有几十项,现在增加到100多项,日本对大米的检测项目已达102项。
(3)西方发达国家环保技术指标的变动频率也在逐年加大。例如,日本***府宣布,将用3年时间新设约200种农药残留标准。2006年后,将全面禁止含有未设定标准农药的进口农产品的流通;欧盟从2003年起开始加强利用环境保护法规设置技术性贸易壁垒的力度,将环境标准从以前的工业废物废水的排放扩大到对产品本身的设计和结构上来。从2004年开始,欧盟已正式禁止了320种农药在欧盟销售,其中有60余种属于我国种植业使用的常态农药。
(4)对食品的安全管理加大了立法力度。自2002年以来,西方主要发达国家加强了对食品安全管理的力度,积极打造食品安全新体制。建立相应的国家机构对食品安全进行管理是许多西方发达国家创设新体制的核心内容。例如日本国会2002年12月21日通过决议设定食品安全委员会,其主要职责是代表国家在食品供应的各个环节进行质量管理,争取必要的措施;欧盟根据178/2002号建立了欧盟食品饲料快速预警机制(RASFF),并计划组建欧洲食品安全局;美国1998年8月成立了总统食品安全委员会,并于2003年12月开始实施《反生物恐怖法》,以加强对食品进口企业的控制力度。
3 绿色壁垒对我国的影响
由于发达国家的科技水平和公众的环境意识普遍较高，他们对环境标准的要求非常严格，不仅要求末端产品符合环保要求，而且规定从产品的研制、开发、生产、包装、运输、使用、循环再利用等整个过程均需符合环保要求。这无疑给我国产品的国际竞争力及出口带来很大的障碍。而且，随着经济全球化的发展，在传统的关税、非关税贸易壁垒等贸易保护手段受到了有效限制和弱化的背景下，为了限制发展中成员方优势产品的大量输入，发达成员方日益将绿色壁垒为代表的新型壁垒作为主要的贸易限制手段，绿色壁垒将成为今后国际贸易中最重要的壁垒之一，并且会随着时间的推移而愈演愈烈
3.1 绿色壁垒对我国的消极影响
(1)对贸易方面的影响。主要是出口贸易方面。从整体上来说，我国出口产品环保水平较低，在绿色贸易壁垒面前遇到前所未有的挑战，许多出口产品很难跨越发达国家高环保标准这道门槛而被阻挡在国际市场之外。我国传统出口产品，主要是机电产品和纺织产品，占我国产品总出口额80%以上。然而我国环保材料发展落后，目前这些产品大多是附加值低，加工程度浅，技术含量低的劳动和资源密集型产品，达不到进口国严格的环境标准，从而制约了这些传统的产品的出口额，其市场占有份额日益降低。
(2)发达国家大量向我国转移污染产品和有害废弃物。由于我国环保法律、法规不健全，环保标准较低，起不到绿色保护的作用，造成了低标准产品的大量涌入。如许多进口食品经多次市场抽查都表明存在质量低劣等问题，法国洋酒牛血粉事件就是一个鲜明的例证。
(3)大量污染产业向我国转移
在我国，虽然大部分外资企业拥有先进的环保技术和设备，比较注意生态环保问题，但是，也有一些企业利用中国较低的环境标准和宽松的环境管理而把在本国或者境外受到限制或者达不到环境要求的产业转移到中国。1991年我国利用外资的11515家企业中，污染密集型企业达3353家，占总数的29. 13%。其中污染密集型企业投资为87.71亿美元，占36.8%。一些跨国公司利用我国“三来一补”等方面的***策，将一些高耗能、高污染的原材料进口到我国，在我国生产加工后，再将制成品运回国内，将生产过程中的环境成本转移到我国，整个生产过程不仅严重污染我国环境，而且利用我国生产安全保障不到位的廉价劳动力，直接危害我国人民的身体健康和生命安全。
危害我国人民的身体健康和生命安全。
3.2 绿色壁垒对我国的积极影响
（1）有利于我国对发达国家出口。从我国产品出口的地区流向来分析，我国外贸出口主要是面向发达国家和一些新兴工业国家。据海关最新统计，入世后的2002年，日本、美国和欧盟仍继续位居中国贸易伙伴前3名，美国仍为中国第一大出口市场。这些国家消费者的环境保护意识较强，相当一部分消费者在购买商品时会考虑环境因素，这样，由于开发绿色产品所提高的那部分价格不会削弱产品的市场，而且新的绿色产品会有更强的竞争力，占领更大的市场。
（2）有利于提高我国出口产品的国际竞争力。开展绿色贸易，不仅满足了消费者的需求，而且符合消费者和社会的长远利益。企业开发绿色产品，虽然要承担开发新产品的巨大开支和风险，但产品通常能在市场上取得领先地位。在我国入世后，企业若能积极开发出绿色新产品占领市场，无形中就拥有了市场领先者的许多竞争优势。所以，开展绿色贸易有助于企业提高其国际市场竞争力。
4 绿色壁垒的应对之策
（1）利用WTO争端解决机制破解绿色壁垒
WTO有着较为完善的、很有特色的争端解决机制。由GATT第22条、第23条发展而来的WTO争端解决机制，是IVTO这一法律体系的司法制度的核心也是WTO法的精髓之所在。WTO的争端解决机制得到国际上普遍的积极评价。
运动会绿色环保口号篇7
关键词：绿色发展；绿色产品；绿色价格；绿色渠道；绿色促销
中***分类号：F426.31 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2012）29-0088-03
钢铁企业是国民经济的支柱产业。2008年6月，中国钢铁协会在上海召开的中国国际钢铁大会将“绿色钢铁”作为中国钢铁工业发展的旗帜，从而为建设资源节约型和环境友好型社会做出钢铁企业最大的贡献。“十二五”规划中提出“坚持把建设资源节约型、环境友好型社会作为加快转变经济发展方式的重要着力点，走出一条经济社会发展与人口资源环境相协调的可持续发展之路”。这就迫使钢铁企业不得不走绿色发展之路。所谓绿色发展，就是指在钢铁企业的生产及销售过程中，实现节能减排和循环利用，保持资源、环境、人口之间的协调发展，也就是发展绿色产品、绿色定价、绿色渠道及绿色促销[1-2]。
一、绿色产品
传统的钢铁产品只要求具有安全、实用、竞争的特点，而新型的绿色钢铁产品不仅要求具有安全、实用、竞争的特点，还要求具有绿色性。但是传统的钢铁生产是与高污染、高排耗联系起来的，虽然经过几代人不懈的努力，这种现状已得到了一些改善，但仍不能满足人们的要求。因而，首先应该把钢铁生产与钢铁产品区分开来。当今绿色环保的材料之一就是钢铁产品，它所具有的韧性和强度是其他产品所不具有的。其次，钢铁产品可以百分之百地实现循环使用，且不会有任何特性的损失。尽管钢铁材料是绿色的，但是在它的生产过程中，却是高污染的，因此，要在生产环节中进行改革，实现绿色生产。
（一）实现绿色制造
“绿色制造是一个综合考虑环境影响和资源效率的现代制造模式，其目标是使得产品从设计到制造，从包装到运输，从使用到报废处理的整个产品生命周期中，对环境的负面影响极小，资源利用效率极高，同时使企业经济效益和社会效益协调优化” [3]。在当今的社会，环境问题已成为一个国家发展中的头等大事，尤其是考虑到钢铁在我国经济发展中的地位，因此，必须对钢铁企业实现绿色制造，实现其可持续发展，争取实现环境与经济的双赢。
实现绿色制造要从多方面做起，一是需要社会和***府的支持，需要建立法律法规和经济倾斜***策，以支撑绿色发展；二是在生产过程中，进行绿色设计，保证每道工序都能达到合理的环保标准。
（二）发展清洁生产
实现经济环境协调发展的一种重要手段就是发展清洁生产，这是一种改变传统环境保护的发展战略，也是实现资源节约型、环境友好型社会的一种策略。清洁生产主要是指原料和能源清洁化、生产过程清洁化、产品和服务过程的清洁化以及产品生命周期过程和控制过程的清洁化。实施清洁生产，要在技术上加大投入，加快创新性的循环经济技术研发和应用，加快先进环保与资源综合利用设施建设，加快对现有节能、环保设施的技术改造；推广应用焦煤调湿化工废水深度处理等先进技术，实现次生资源由简单处置转向高附加值利用，逐步提高其返生产利用率 [4]。
二、绿色价格
绿色价格是相对于绿色产品而言的，其内容包括两方面：一是企业在生产绿色产品过程中，根据“环境和资源的有偿使用”原则，把用于保护生态环境和维护消费者健康而耗费的支出计入成本：二是根据“污染者付费”的原则，通过征收污染费来增大非绿色产品经营的成本。 绿色价格的成本构成包括资源（包括环境资源）本身的价值、环境成本、运用的环保技术和设备的成本以及由于不实用带来污染的技术和原材料而损失的成本，由此可见，绿色价格高于传统价格[5]。
（一）比率定价法
绿色钢铁作为一种新型的绿色产品，其价格的制定除了考虑以上因素外，还要考虑产品生命周期的影响。如***1所示。
由***1可知，从产品的导入期、成长期、成熟期再到衰退期，应根据销售额、利润及环保投资的比例关系，进行绿色定价。如在导入期，虽然利润有可能存在负增长，但是对于环保的投资仍是不可避免的，所以，在此阶段的定价要根据销售额、利润额以及环保投资的比例关系合理进行，这样可以保证定价的合理性及绿色环保性。由此可见，绿色价格在产品的各个生命周期是不同的。
（二）需求定价法
需求定价是指根据市场对绿色钢铁产品的需求强度，分析消费者对产品的需求状况及对价格的敏感性，并且评估在不同的价格水平上钢铁的销售量，最终选定最优价格。
（三）社会责任定价法
保护生存环境是全社会共同关注的问题。社会责任促使企业把环境价值融入企业价值体系，做到企业利益、社会利益、消费者利益三者协调，由企业、社会、消费者共同承担治理环境的重任，共同承担因增加环境成本和资源价格而上浮的绿色产品价格。
三、绿色渠道
传统钢铁企业在营销渠道方面，一是使用一般的交通工具运输，中途产生大量废气及浪费大量燃料；二是在对产品的处理和储存上，没有使用先进技术，消耗的资源比较大；三是在供应环节方面，过程过于复杂，资源消耗大。随着经济的发展，社会的进步，迫切要求在钢铁企业构建绿色渠道。
（一）绿色采购
采购环节包括材料选择、谈判、购买及递送等诸多环节，在这些环节中可以产生很多环境问题。绿色采购可以在采购中融入诸多环境行动，为实施这些环境行动，需考虑一些因素，如客户和供应方之间建立信任、长期的合作与战略关系，建立共同解决问题的小组以及考虑“价值”而不是“成本”，同时还要考虑哪些因素会对绿色采购真正有效。
（二）绿色通道
运输作为最重要的物流功能要素之一，也是产生最大污染源的环节。绿色运输使用无铅燃料，节省燃料的交通工具，以降低能源消耗、减少废气排放为前提。首先，应系统规划货运网点与配送中心布局，优化组合各种运输工具，合理选择运输路线，有效提高运输车辆实载率与往返载货率。其次，应提高运输车辆内燃机技术并优先使用清洁燃料，减少运输过程中的燃油消耗和尾气排放，实现节能减排的目标。最后，应防止运输过程中可能出现的泄漏问题，以避免对行驶地区造成严重的环境危害[6]。
（三）绿色仓储及包装
绿色仓储是指在仓储过程中，改变传统的复杂环节，对分销过程中的环节进行控制，对储存技术进行革新，减少浪费及资源的消耗。同时绿色包装应遵循“3R”原则，即减量化、再使用、再循环。对于包装的标志也要注意，包装物的标志及文字要体现绿色化，应在包装上注明包装物的材料、用法以及回收处理办法，使包装物的使用和处理变得简单易行[7]。
四、绿色促销
在人们的观念中，钢铁是一种必需品，是不需要促销的。实际上，像其他商品行业一样，钢铁业以沉闷的市场营销和产品推销而闻名，而且实际情况在很大程度上也确实如此。由此可见，钢铁行业也需要促销。但是，传统的促销策略主要是公共关系促销策略、广告策略以及销售促进策略等，然而这些策略不能满足现代钢铁企业的发展，绿色钢铁需要有绿色促销策略。
（一）绿色广告
那到底什么是绿色广告呢？绿色广告是指绿色广告媒介通过代言绿色产品，推进绿色生产，传播绿色文化，倡导绿色消费，实现广告市场中多角关系整体利益最大化的一种广告方式[8]。同时，绿色广告还要体现以下内涵。
1.体现绿色思想的广告创意
所谓广告创意体现绿色思想，是指对产品的内容进行创造新策划，广告主题、广告内容、广告***像及设计、广告口号等都体现出绿色思想。如上海电气，它提出“上海电气在创造能源的同时，也在创造着绿色，上海电气，与创造者共创未来”。
2.运用具有绿色经营理念的传播媒介
在投放广告过程中，应该选择涵盖目标顾客率较高、成本相对较低、具有绿色经营理念的媒介作为广告媒介，如2006年初，中央电视台首次提出了“绿色收视率”与“绿色收入”的发展理念，同年，又向全社会隆重推出的“绿色广告标识”，就是绿色理念在广告经营上的具体体现。
（二）强调绿色公关
绿色公关着重强调社会进步与环境保护协调发展，是指企业以生态与经济可持续发展观念影响公关，选择具有“绿色”特征的媒体开展传播活动，以绿色为特色塑造企业形象，赢得公众的信任与支持，给企业带来更多便利和竞争优势的一系列公关活动[9]。
在当今的社会，各种质量危机事件频出，如安徽阜阳出现的劣质奶粉事件、著名快餐业肯德基出现的苏丹红事件等，使消费者对企业越来越不信任。公共关系在现代企业中起着越来越重要的作用，绿色公关更是如此，绿色公关的作用就是宣传企业生产的产品是以保护生态环境和可持续发展为前提的，从而与消费者引起共鸣，让消费者知道企业始终是站在社会的角度的，可谓是“先环境之忧而忧，后环境之乐而乐”[10]。
不管是从中国来说，还是从世界来说，钢铁企业都越来越多，竞争力也越来越大。一个钢铁企业要想发展，要想取得立足之地甚至占据主动权，就必须提高核心竞争力。那么，钢铁企业的核心竞争力是什么呢？那就是绿色产品、绿色价格、绿色渠道、绿色促销。只有走在时代的前沿，只有把人们的未来作为发展的前提，才是钢铁企业的未来之路、兴盛之路。
参考文献：
[1] 中科院工业经济研究所编.中国工业发展报告2003[R].北京：经济管理出版社，2003：137-138.
[2] 谢仁寿.我国实施绿色营销战略的难点与对策[J].南方经济，2003，（1）：79-82.
[3] 马莉，孙阳.制造业的可持续发展——绿色制造[J].科技信息，2009，（18）.
[4] 杨宇.我国推行清洁生产的必要性与对策[J].长春师范学院学报，2001，20（1）：41-43.
[5] 姜红，石磊.关于绿色价格问题的思考[J].改革热点，2005，（3）：65-66.
[6] Scott B Keller，Katrina Savitskie.A Summary and Analysis ofMulti-item Scales Used in Logistics Research[J].Journal ofBusiness Logistics，2002：101-113.
[7] 郑迎飞，赵旭，华燕青.绿色供应链管理[J].企业管理，2002，（3）.
[8] 孔德新，黎泽潮.绿色广告的内涵、特征及功能[J].消费经济，2008，（4）.
运动会绿色环保口号篇8
关键词:绿色物流;可持续发展;资源;产业规划;环保
中***分类号:F25文献标识码:A文章编号:16723198(2009)23002101
近年来,随着世界经济一体化进程的加快,各跨国公司纷纷注资国内或在大中华区建立采购中心,加上国内市场经济的稳步前进,中国物流业实现了突飞猛进的发展。
新时代的物流业,必须树立绿色物流理念,降低物流业发展的社会代价,以更低的成本优势,更加人性的环保优势,更大的收益优势参与国际市场竞争。随着人们对经济可持续发展模式的认识不断加深,绿色物流运作模式势必成为未来物流业发展的方向。
绿色物流是指既能满足市场要求又能实现环境、社会可持续发展理念的物流活动。通过对传统物流行业的改革,尤其在运输、存储、包装、产品加工等方面,将极大地实现环境污染的减少和能源消耗的降低。绿色物流以节约资源、保护环境为宗旨,以扩大经济体盈利、满足客户服务要求为目标。这在本质上符合企业的运营原则,是市场和社会发张的必然产物。
1传统物流运输产业的弊病
1.1基础设施建设占用大量土地资源,规划程度不高
中国是个人口多,可用土地资源少的国家,必须严格控制土地资源的采用,以保证国民生活的物质基础和环境条件。传统物流业的增加及其运输规模的扩大占用并消耗大量土地资源,这使得传统物流运输业的社会成本偏高。
1.2产生大量固体废弃物污染,资源合理利用的科学性有待提高
随着物流业的快速发展,“物流”在内涵和外延等方面有了新的变化,逐渐形成了设计、制造、生产、包装、仓储、配送一体化的服务。在这一整条服务链中,每一环节都会产生废弃物。这些废弃物如果没有合理的处理和利用,难免会带来环境污染。如在包装过程中,出现的油漆渣滓、难降解的塑料用品等等均会给环境带来污染。
1.3产品配送协作化程度不高,统一的运输规划还没有完全形成
在产品配送过程中,各大物流企业仅仅是在自身配送范围内完成送货,没有实现企业间的配货协作。这样,在整个市场的产品配送过程中便出现了人力资源、运输工具资源的重复配置。
2发展绿色物流的原因分析
(1)绿色物流是社会发展的客观要求,是市场经济运作的必然产物。经济社会的无限发展和自然资源及有限环境构成一对矛盾主题,人类社会要想在发展中突破资源有限的限制,就必须走绿色化道路。绿色物流相比传统物流业而言,能适应未来物流业发展的需要,具有更广阔的发展前景和更加强大的生命力。
(2)绿色物流产业的规划目标是可持续发展,它是一种对生态环境,对社会资源友好的物流。通过发展绿色物流,可以从根本上降低废弃物排放,减少环境污染和能源消耗。
在市场经济体制下,企业存活的目的就是实现盈利。绿色物流不是环境的“布道者”,相反它可以通过节约资源、保护环境,更好的为客户服务,进而扩大市场占有率,实现企业更高的盈利和创收。因此我们说,绿色物流既具有经济属性,又具有社会属性。但是在未来经济市场法则下,只有满足社会属性的企业才有可能实现其经济属性的发展,实现企业的生存。
(3)绿色物流是顺应国际物流发展潮流,积极参与国际竞争的需要。在欧美等发达国家,绿色物流和绿色运输业已成为新的发展趋势和经济增长点。同时,随着人类环境意识的增强,必然会提出并要求企业绿色化运作。物流企业应该在响应国家物流振兴规划***策下大力倡导并发展绿色经营模式,立足长远,面向未来,深入贯彻落实企业、社会和自然环境的有机融合,实现可持续性发展。
3绿色物流发展措施
(1)***府应该强化绿色物流理念,积极制定发展绿色物流的具体***策法规。目前,国家已开始注重绿色物流的发展,并及时提出了绿色物流的概念和相应的一些细则,但是缺乏具体的可行性***策和科学的引导,绿色物流还停留在“口号”阶段。***府应该积极借鉴发达国家的经验,制定明确的***策法规,科学引导,积极落实绿色物流***策。例如,有效控制物流污染源,利用经济杠杆和产权效应控制物流的社会成本。
(2)建立标准,积极推动绿色物流的“绿色标准”。制定并实施绿色物流标准。***府在推行绿色物流标准的过程中既要结合中国实际国情又要力争与国际标准ISO14000接轨。以标准化促进绿色物流的发展,进而增强在国内、国际市场的竞争力。同时,加大对绿色物流企业的标准考核,实现***府、公众对企业的双重监督,深入贯彻并落实绿色物流标准的执行。
(3)加大对各地物流园区的科学规划,建立废弃物回收系统。***府在强化绿色物流理念的同时应该积极推行各地物流园区的统一性、科学性规划,以实现物流资源的有机配置和共享,降低经济成本,追求社会效益最大化。整治各地物流市场混乱不堪的局面,实现物流企业公平、有序的竞争。同时,各地***府应该针对物流园区建立废弃物回收系统,实现废弃物的回收和再利用。
(4)加快绿色物流人才的培养。在过去几年的物流业发展中,国内涌现了一批优秀的物流人才,但是绿色物流作为新生事物,对物流人才要求将更加苛刻。由于我国绿色物流观念形成时间不长,很多企业还没有形成绿色物流这一概念,更没有完全形成承担社会责任的超前意识,因此要加强复合型物流人才的培养,实施人才跟进战略。总之,要实现绿色物流这一发展目标,各相关大专院校和科研机构应该积极培育新一代熟悉绿色物流理论和实物的专业人才。
(5)企业要积极推行绿色物流的流程改造。在执行国家绿色物流***策的情况下,企业应该着力对物流流程的每一个环节进行经济成本和社会成本优化。积极降低装卸、包装、加工的造成的污染,并推行废弃物的再利用。同时,强调协作化、集约化的配送运作,降低配送综合成本的最小化,减少配送资源的重复配置。
(6)企业针对绿色运营模式即要贯彻国家***策又要有所突破和创新。绿色物流作为新生事物,发展时间短,可借鉴经验少,这给各企业带来了挑战和机遇。企业应该秉承公平的竞争平台,积极实现内部创新,以实践和发展的方法解决绿色物流前进中的问题。通过技术创新、管理创新、服务创新赢得同行业者和社会的支持和信赖。
(7)加强媒体和公众对绿色物流产业的舆论监督。通过媒体和公众对物流企业的舆论监督,实现绿色物流的良性发展。例如,由于配送的不科学性,势必增大物流运输的压力,因此引起不必要的交通压力和汽车尾气污染,同时增大了运输风险。媒体和公众可以通过舆论压力促进物流企业对运输管理的持续性改进。
参考文献
[1][美]Ronald H.Ballou著.企业物流管理[M].北京:机械工业出版社,2004.
[2]郭成,John Brown.现代物流管理[M].郑州:郑州大学出版社,2004.
运动会绿色环保口号篇9
交通灯的材料及其色彩设计应用
1867年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，运用了世界上最早的煤气交通灯。它由红绿两个以旋转式方形透明玻璃提灯组成，红色的意思是“停止”，绿色则是 “注意”。1869年1月2日，煤气灯却突然因意外爆炸，使警察受伤，随之取消。电气启动的交通灯最早出现在美国，这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，红灯亮则表示“停止”，绿灯亮意味着“通行”。然而黄色信号灯的发明者是中国的以为学者，他怀着梦想到美国学习和深造，在美国通用电器公司任职员。一天，他站在繁杂的十字路口等待绿色信号灯，当他看到红灯而正要过到马路对面去时的时候，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，他觉得十分危险。回到宿舍，他反复的思考，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。在生活中找寻灵感，从而将设计与生活相结合，因而他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、海、空交通领域了。
在生活中我们应不断追寻事物的完美性，将创造性有力的结合起来，这样才会诞生心得事物与技术以及产品的开发。
随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯（红、黄、绿三种标志）于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器，被安装在美国的一座高塔上，由于它的诞生，使城市交通因为这个装置而大为改善。
交通灯的现状分析及其设计表现
现今城市路通信号控制系统大致上可分为三种类型：固定周期的信号机、多时段并且具有无电缆协调功能的微电脑型信号机以及联网式自适应多相位智能型信号机。
日常生活中我们所看到的交通灯很多是单片机为主控制核心的。很多情况下十字路口的交通灯都是最基本的交通信号灯，某些情况下起到定时转换通行方向的作用，它的工作过程如下：（1）系统开始正常工作后，开始东南红灯亮并持续30秒；在这个同时，西北绿灯亮起来，维持20秒时间，到20秒时，西北绿灯开始闪亮，闪亮时间为3秒后便熄灭掉了。（2）在东南绿灯亮起来的时候，东南的黄灯也亮起来了并持续2秒，然后东西黄灯熄灭，东西红灯亮，同时南北红灯熄灭，南北绿灯亮。（3）东南红灯开始亮起来并且持续30秒；在这个时候，东南绿灯亮起来并且持续30秒；随后，南北绿灯闪亮3秒后熄灭。（4）南北绿灯熄灭时，南北黄灯亮维持2秒后熄灭；同时南北红灯亮，东西绿灯亮。到这个时候，结束一个工作的循环。
目前这种交通信号灯主要有三个缺陷：一、灯的形式不够醒目。二、车道通行车辆时，交通灯的时间设置过于死板基本上没有变化恒古不变的固定时间。三、未考虑到急车强行通过时候的情况（譬如，消防车执行紧急任务时，两车道都应等待消防车通过）。很多情况下交通信号灯控制系统缺乏有效的应急措施，而导致十字路通严重受到受阻，从而造成不必要的经济损失。
交通灯在环境中的艺术表现
随着我国经济的快速发展，机动车保有量迅速增加，由城市交通引起的生态和环境问题日益严重，极大地影响着城市居民的生活质量和城市的可持续发展。北京市由于交通基础设施的建设速度难以适应交通需求增长的要求，在交通拥堵加重的同时，交通污染问题日益严重，交通带来的大气污染已经成为北京市大气污染的最主要来源。为解决交通环境污染问题，各种机动车尾气的治理方法不断出现，改进交通信号系统的方法就是其中之一。交通信号控制系统通过在每个交叉口设置色灯信号控制参数，使其信号控制下的本交叉口所有方向的交通流在交叉口的停顿延误时间最小，以及在多个交叉口信号联锁控制时，寻求区域内最优，进而达到改善机动车运行工况，使得污染物排放量降低。目前，交通信号系统先后出现了TRANSYT、SCOOT、SCATS、OPAC和新一代具有人工智能的交通信号系统等不同阶段，且仍在继续发展。2004年北京市引进美国西门子公司的ACTRA信号控制系统，主要对四环内的部分城区交叉口进行改造，以达到缓解交通拥堵和减少交通环境污染的目的。本文以道路交叉口信号控制系统改造项目对交通环境影响为研究内容，将北京市海淀区内长安街西延长线、阜石路、学院小区和永定路四条有代表性的线路作为主要研究对象，根据实用性、可比性、科学性和可靠性的原则，选取标准车一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物的平均排放量为主要分析指标，通过对系统运行前后对象线路的交通流量、旅行时间、延误时间和其他交通状况的实地调查，计算和对比机动车对该区域内的尾气平均排放数量，并最终分析交通信号系统的环境影响。计算结果表明此次信号系统的改造对机动车排放的主要污染物，即一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物，都起到了良好的削减效果。
结论
交通灯的改良势在必行，随着交通章程的越来越严苛，交通灯也必须达到某种程度的精密度和功能以配合，在惩罚力度越来越严苛的基础上也应该让交通灯这种硬件设施达到一种新的高度，我相信针对以上分析目前交通灯中所存在的问题和改良的方案对交通灯进行进一步设计，一定会让其发挥更大的功能和作用。未来交通灯的设计一定会然喜爱驰骋在公路上的你带来不一样的感受，让使用者不仅不会有突兀一时无法接受的感觉，反而可以从心理上吸引使用者的注意并且会有眼前一亮的感觉，提高他们的观看，欣赏的欲望和兴趣，会觉得整个设计会让使用者非常贴心。当然未来交通最主要的还是可以大大的降低目前所存在种种事故的形式。
运动会绿色环保口号篇10
关键词：农产品物流；绿色物流；物流体系；物流模式
基金项目：本文为2015年度河北省社会科学发展研究课题：“河北省农产品绿色物流体系及模式构建研究”（课题批准号：2015031202，一般课题）成果论文
中***分类号：F32 文献标识码：A
收录日期：2015年10月30日
一、农产品绿色物流的内涵
（一）农产品物流的内涵。农产品物流是一个系统工程，是将与农产品相关的若干领域的经济活动进行系统集成，指农产品从供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需要，将农产品的运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等7项基本功能要素实施有机结合，从而实现农产品的价值增值。其过程包含了与农产品相关的采购、供应、生产、销售、回收、废弃物处理等多个环节的物流活动，通过“物流、商流、信息流、资金流”的“四流合一”连接供需主体，完成相关物理性经济活动，创造农产品的时间价值、空间价值、加工价值。
（二）绿色物流的内涵。绿色物流将可持续发展、环境友好的思想渗透到物流战略和物流活动之中，包含绿色运输、绿色仓储、绿色包装、逆向物流等活动，全方位关注生态环境，重点通过运用各种先进的物流技术，减少物流活动对环境的破坏，充分利用物流资源，实现在一定程度上对物流环境的净化，形成一个环境共生型的物流系统，实现企业经济效益、生态环境效益、物流系统效率的协调发展。
（三）农产品绿色物流的内涵。农产品包括粮食作物、经济作物、畜牧产品、水产品、林产品等，种类繁杂、数量丰富，因此物流的需求量大，地域分布不均，需因地制宜，进行空间范围的合理规划和布局；农产品季节性强，需保证鲜活性、安全卫生性，质量控制严格，其存储和运输受自然和经济环境的双重影响较大，物流技术特殊，专业性强，难度较大，对绿色物流要求高；农产品生产分散，市场信息分散，容易造成生产与需求的信息不对称，因此农产品物流还具有一定的风险性。根据农产品物流的特色，农产品绿色物流的主要内容包括农产品的绿色储存（保鲜技术）、绿色运输（节能减排）、绿色包装（环保材料）、绿色流通加工（农产品增值）、绿色装卸搬运（提高活性）、绿色信息处理（物流信息系统）等，通过全过程的绿色化管理，实现农产品物流效益与环境保护的协同发展。
二、河北省农产品物流发展总体状况
（一）河北省农产品物流供应市场稳定。根据宏观数据统计，2012年河北省农村居民家庭土地经营状况为人均经营耕地面积为1.89亩/人，经营山地面积为0.1亩/人；2014年，河北省农作物总播种面积为8，713.08千公顷，粮食产量为3，360.17万吨，主要肉类产量为468.13万吨，主要奶类产量为496.12万吨，绵羊毛产量为30，663.00万吨，水产品产量为126.39万吨；至2015年6月，河北省农林牧渔业总产值累计值为3，856.99亿元。2013年1～6月，河北省社会货物物流总额为37，855.2亿元，比上年增长9.3%，其中农产品物流总额为1，880.9亿元，比上年增长2.9%。从以上数据可知，河北省农产品物流供应市场持续稳定增长，具有较大的农产品物流市场。
（二）河北省大型农产品物流项目建设情况。目前，以省会石家庄市为核心，河北省在廊坊、保定、张家口等地相继建设了部分大型农产品物流项目。如勒泰集团大河农产品物流项目，位于石家庄市鹿泉市大河镇，占地1，800亩，定位为石家庄北方农产品物流中心项目，以“大农业”为核心，园区将设蔬果、禽肉、粮油、调料干货、水产、食品、茶叶等专业市场，并建立有与之相匹配的会展、冷库、停车、管理服务用房等设施，开发农产品生产基地、生鲜产品加工配送、储存、交易、观光等项目。日前，北京首农食品经营中心与河北瑞谷丰物流集团有限公司共同投资260亿元，建设10个现代农产品物流园，形成一个空间布局合理、产业链完整的现代化安全食品生产、流通和运营体系，实现京津冀农产品流通对接，建设项目分为种植养殖基地板块、冷链物流板块、质量控制板块、电子商务板块和金融科技板块五大板块。目前，瑞谷丰集团已投资20亿元在邯郸建成一个现代农产品物流园，张家口、沧州、衡水的项目正在建设中，石家庄、唐山、秦皇岛、廊坊、承德、冀州等地项目已经具备开工条件；河北围场县张家湾乡农产品冷链物流项目已建成，为了增加冷藏保鲜能力，进一步完善胡萝卜产业链条，围场满族蒙古族张家湾乡元昌农产品冷链物流中心项目已通过国家工商总局注册的“御塞”牌绿色食品认证并完成扩建。
（三）河北省农产品物流成本普遍较高。农产品物流包括农产品的运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、信息处理、配送7个基本环节，农产品物流具有规模小、环节多、成本高、损耗大等问题，实现绿色物流必须要依托先进的基础设施、较高的物流技术。
在公路建设方面，10年来河北农村公路建设使5，000万百姓直接受益，占全省农业人口的80%以上。2003～2013年，河北省新建改建农村公路累计完成投资792.8亿元；截至2013年底，全省农村公路通车里程15.5万公里，占全省公路总里程的89%；建制村通沥青（水泥）路率达到100%。据了解，到2017年底，河北省农村公路总里程将达到18万公里。但据河北省统计局数据显示，2013年河北省社会物流总费用与GDP的比率为19.8%，高于全国平均比率18%共1.8个百分点，这也说明河北省在物流硬件系统建设水平方面虽然具备一定的实力，但是尚待提高，整体物流成本消耗较高，距绿色物流尚有一定的差距。
三、河北省农产品绿色物流发展策略
（一）因地制宜地发展河北省农产品绿色物流。河北省为农业大省，是全国粮油集中产区之一，农作物种类较多，可耕地面积600多万公顷。粮食主要有小麦、玉米、谷子、水稻、高粱、豆类等；经济作物主要有棉花、花生、糖用甜菜和麻类等；果树资源品种多，栽培和野生果树共有100多种，如昌黎县苹果、宣化牛奶葡萄、深州蜜桃、赵县雪花梨、板栗、鸭梨、沧州金丝小枣和阜平、赞皇大枣等。
在构建现代农产品物流体系和选择物流模式时，要根据农作物的种类、特点等，结合省市具体情况，秉承因地制宜、城乡统筹兼顾、协调发展、资源整合的原则，发展河北省农产品绿色物流。建立高效的物流体系，减少物流环节，降低果蔬、肉类、水产品的在途腐耗率；通过基础设施设备的建设，建立现代化的跨区域农产品物流基地，推进大宗农产品跨区域集散，如按照规划，建立建设张家口、秦皇岛、廊坊、沧州、邯郸五大粮食物流中心，在省会石家庄形成南北大宗农产品物流集散基地。
（二）构建河北省现代化农产品绿色物流体系。现代农产品物流区别于传统分散、落后、低效的农产品物流，具有整体系统性、环境适应、信息网络化、设施设备及作业标准化的特征，其体系的构成要素包括农产品供应主体、需求主体等，借鉴欧美、日本等先进国家的经验，可从***策法规、基础设施、信息系统三平台方面构建农产品绿色物流体系。
1、构建现代化农产品物流***策法规平台。建立和完善农产品物流的法律法规和相关物流标准，可以有效保障农产品物流的通畅无阻，提高物流的效率。同时，运用先进的物流管理思想和方法，结合实际制定省市级规划，出台系列有利于促进农产品市场化、流通专业化的***策法规，减少农产品流通环节，增加农产品的流通加工，促进农产品流通过程中的增值，推进农产品物流的发展。
2、搭建现代化农产品物流基础设施平台。基础设施是物流发展的基础和根本。加强运输交通道路基础设施的建设，将畅通的道路建设深入农村腹地，为农产品的输送提供良好的交通环境；基于农产品需保鲜保质的特殊属性，加强冷链物流技术的推广和应用；同时引用先进的仓储设备，减少仓储环节的农产品损失；同时在整体上做好农产品物流中心、物流园区、物流节点的规划和设计，加强区域协调，减少迂回运输、对流运输等的损失。
3、构建现代化农产品绿色物流信息系统平台。有效的信息系统是加快农产品物流的重要支撑，可实现商流、物流、信息流、资金流的四流合一。开发和运用先进的通信系统、软件系统、网络系统，在省内建设3～5家权威的农产品交易网站，建立农产品物流交换平台，推行信息技术如ETC（不停车收费系统）、GPS（全球自动定位信息系统）、GIS（地理信息系统）、EOS（电子订货信息系统）、POS（销售时点系统）的应用，推进农产品电子***务的实施，保证农产品物流企业间的顺利协作，实现农产品绿色物流的运行。
（三）构建河北省现代化农产品物流模式。常见的农产品物流运作模式，按照运作主体分为农产品自营物流模式、农产品第三方物流模式、农产品物流园区模式。第三方农产品物流模式因其功能专业化、服务个性化、关系合同化、管理系统化、信息网络化的特点而具有独特的优势。因农产品的特殊属性，适用于选用第三方物流模式。
1、积极运用绿色物流技术。物流技术的提升是实现农产品绿色物流的保证，必须加强7大绿色物流环节（仓储、配送、运输、包装、装卸搬运、流通加工、信息处理）的过程监控及技术提高，从而有效实现农产品绿色物流。如实施绿色节能物流包装产品及技术（生态包装、设计绿色包装等）、绿色节能物流运输设备与技术（新能源汽车、经济型节油车、可再生燃料、汽车尾气净化技术等）、绿色节能仓储设备与技术（仓储节电照明系统、仓储屋顶光伏发电、智能冷库节电技术、标准货架、托盘共用系统、气幕隔潮、气调储存和塑料薄膜封闭等技术），推广应用冷链物流技术，增强冷链运输、城乡冷链配送等业务功能，形成面向京津市场的专业化冷链物流基地。
2、打造品牌化农产品第三方物流企业。从目前河北省农产品物流发展状况来看，总体数量较少，规模不大，业务范围较窄，大型的第三方物流模式尚未占绝对优势。河北省较知名的涉及农产品物流业务的第三方物流企业如河北省物流产业集团有限公司、石家庄金凤冷链物流园经营开发有限公司、河北省厚朴冷链物流有限公司、廊坊市正源冷链物流有限公司等。如河北省物流产业集团有限公司正在开展的绿色农产品基地项目，计划建成集粮食果蔬种植、畜牧渔业养殖、农产品加工、产成品销售于一体的现代农产品基地；石家庄金凤冷链物流园经营开发有限公司是一家综合冷藏物流经营企业，注册资本600万元人民币，由洛杉奇公司为主投资建立，公司拥有现代化的管理体系、先进的信息服务系统、完善的冷藏冷冻和物流配送体系，以中华老字号“金凤”品牌为依托开展冷冻冷藏以及第三方冷链物流业务，为食品生产企业、零售企业提供冷冻食品的仓储、流通加工、冷链配送等服务。河北省要鼓励支持这些有条件的物流企业，积极开展“农超、农校、农社、农餐、农企对接”等产地到销地的直接配送业务，打造若干品牌化农产品第三方物流企业。
主要参考文献：
[1]河北农业信息网.http：///hbagri/index.jsp.
[2]鲁楠.我国农产品绿色物流的发展现状探讨[J].内蒙古农业大学学报，2012.14.
转载请注明出处学文网 » 运动会绿色环保口号10篇