学文网【摘要】汽车胎压监测系统在汽车行驶过程中可以随时准确的对轮胎气压、胎内温度状态进行实时监测，及时报警。有效地预防由于轮胎异常而引起的交通事故,从而保证行车安全。 本文浅谈汽车胎压监测系统的状况，分析了发展趋势。
关键字：TPMS间接式胎压监测系统直接式胎压监测系统
【 abstract 】 car tire pressure monitoring system in the course of driving cars can always accurate to tyre pressure, temperature and the state in the womb real-time monitoring, timely alarm. Effectively prevent abnormal tires caused because of the traffic accident, to ensure safety. This paper mainly car tire pressure monitoring the status of the system, and analyzes the development trend.
Keyword: TPMS JianJieShi tire pressure monitoring system direct type tire pressure monitoring system
中***分类号：F407.471文献标识码：A 文章编号：
汽车轮胎是汽车最重要的组成部件之一，对行驶安全关系重大，而因轮胎所引发的交通事故是触目惊心的。据相关部门交通事故统计数据显示：因爆胎引发的交通事故占所有交通事故总数的20%左右，而在美国这一比例更高，汽车爆胎号称“马路头号杀手”。目前，普通汽车在行驶中，车速、转速、水温、机油等数据和状态都会随时间显示在仪表台上，唯独轮胎压力与温度却毫无显示和报警。加装胎压监测报警器就能解决这个问题。汽车胎压监测系统TPMS；防撞安全气囊、安全带（Air BAG）；防抱死制动系统ABS；成为当代三大汽车安全系统。
1.什么是TMPS
胎压监测系统简称“TPMS”， 是“tire pressure monitoring system”的英文缩写。主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压等各种状况进行报警，以保障行车安全。
2.TMPS优点
（1）事前安全保护：TPMS系统能直接检测出轮胎气压和温度，在轮胎出现异兆时提示驾驶者做出相应措施，把意外消灭于萌芽状态以保障安全。（2）延长轮胎寿命：轮胎气压每低于标准气压值10%，轮胎寿命减少15%。TPMS系统有助于使轮胎气压处于标准气压状态，从而延长轮胎使用寿命。（3）减少油耗：当轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%。如果轮胎气压过高，抓地力就会下降，油耗也会随之上升。（4）保护汽车部件：轮胎在非标准气压下行驶会对发动机底盘及悬挂系统造成磨损。且各个轮胎气压的不均匀，会造成刹车跑偏，增加对悬挂系统的磨损。（5）实时掌握轮胎状况：TPMS系统帮助驾驶者在车内随时轻松准确掌握轮胎状况，做出准确判断，确保车辆行车安全。 （6）大家都应该知道一个车系他的出厂经过很多次试炼，重要的是他的安全，一个车的安全制动距离的大小取决于汽车轮胎胎压的多少，安全的轮胎气压下，轮胎的制动系统才能更好的避免安全事故的发生。3.TMPS工作原理
每个轮胎（包括后备轮胎）安装了高灵敏度的胎压传感器，实时监测轮胎的压力和温度，数据信号无线传送到驾驶台的导航雷达系统，当轮胎因为任何原因（如异物刺入轮胎，轮胎刮伤等）导致的漏气。胎压过高或过低、温度过高等异常情况，显示屏会自动弹出“胎压监测界面”并报警从而确保汽车行驶的安全。
4.TMPS分类
胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全
（1）间接式胎压监测系统
间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS，WSBTPMS需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。
（2）直接式胎压监测系统
直接式轮胎压力监测系统又称为PSBTPMS，PSBTPMS是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎出现高压，低压，高温时，系统就会报警提示车主。并且车主可以根车型，用车习惯，地理位置自行设定胎压报警值范围和温度报警值。因此直接式的TPMS属于主动型TPMS，世界上最主流的胎压监测系统为英国SCHRADER TPMS，因性能稳定，精确度高，灵敏度强。
（3）还有一种复合式TPMS，它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有个轮胎内实际压力的实时数据。
5.胎压传感器工作过程
（1）感应器无线发送胎压、胎温数据
（2）胎压偏高,轮胎缺气时报警
（3）胎温过高时报警
（4）轮胎慢漏气报警
6.胎压传感器安装步骤
（1）取掉原胎气嘴
（2）安装胎压传感器
（3）轮胎打气
（4）盖好气嘴
（5）动平衡机测试
（6）调校与配重
7.TMPS发展趋势
胎压监测系统(TPMS)已经成为中国汽车电子产业的研发热点， 美国法律
要求从2007年8月起在美国销售的所有乘用车和轻型卡车必须安装胎压监
测系统，欧洲也颁布了相应的法规。中国是汽车消费大国， TPMS的需求使
一个新兴产业正在兴起。
宝马BMW、尼桑nissanl、奥迪AUDI、凯迪拉克、大众VOLKAWAGEN、起亚KIA、斯巴鲁SUBARU、五十铃ISUZU、马自达MAZDA、福特FORD、保时捷PORSCHE、现代HYUNDAI、萨博SAAB、别克BUICK、丰田TOYOTA、路虎LANDROVER、雷萨克斯LEXUS等等这些公司的轿车上均采用的是英国SCHRADER胎压监测系统TPMS，是在四只轮子上装上胎压传感器，直接监测轮胎压力，而且还能监测到轮胎的温度。
8.结束语
随着中国汽车市场的发展壮大，汽车越来越多地进入普通家庭，汽车的使用安全性更成为有车一族重点考虑的因素，汽车胎压监测系统已推向国内汽车场成
为汽车上的标准配置。
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