学文网工程造价实习工作计划第1篇
［关键词］成本计划与控制；工程造价管理；教学方法；教学内容
2019年9月16日，***新闻办公室举行新闻会，统计局新闻发言人付凌晖表示，中国基础设施发展还有很大潜力。从数据来看，目前我国人均基础设施存量水平相当于发达国家的20%~30%，在民生领域、区域发展方面，还有大量的基础设施投资需求[1]。国家***及中泰证券有关数据显示，2019年国家***批复的基建项目投资规模较2018年同期大幅增长，前三季度投资规模分别是2017年同期的5.6倍、2.0倍和2.4倍[2]。基础设施发展的较大潜力和其对投资需求的增加，会导致相关专业就业岗位的增加。这对工程管理专业的学生来说是一个好消息，因为这个专业的学生就业基本集中在这个领域。“成本计划与控制”课程作为工程管理专业的核心课程之一，在工程管理专业的教学体系和培养计划中有着非常重要的地位，它与“建筑工程估价”和“安装工程估价”这两门课程共同构成了工程管理专业的造价规划体系和造价控制体系，是“建筑工程估价”和“安装工程估价”学习的基础。但是在日新月异的新形势下，“成本计划与控制”课程也面临着诸多变化，我们需要深入分析，认清形势，对本课程的教学做出进一步的调整优化。
一、新形势下“成本计划与控制”教学所面对的变化
（一）课程名称从课程名称从“工程造价管理”变为“成本计划与控制控制”。工程管理专业学生的就业领域大多数集中在与工程建设相关的领域和单位，例如工程设计单位、工程施工单位和建筑材料的生产单位等。在指导学生就业时，教师发现用人单位和学生对“成本计划与控制”课程的理解存在一些偏差。用人单位负责人非常重视“工程造价管理”课程的成绩，他们在看学生的成绩单时发现缺少了这门课程而多了“成本计划与控制”课程。只根据课程名称，用人单位负责人经常误认为“成本计划与控制”课程的研究对象不是工程，而是运营企业，是属于工商管理范畴而不是工程管理范畴，这不是工程单位所需要的课程，进而认为工程管理专业的学生少学习了必要的专业基础课程，不能胜任工程造价管理的工作。殊不知，现在的“成本计划与控制”课程其实质就是“工程造价管理”课程。“成本计划与控制”课程的研究对象是工程建设项目在投资决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段、竣工验收阶段的成本规划与控制，这是工程项目成本管理的核心内容，在我国经常被称为工程估价或造价管理，也被直接称为工程造价管理。造价管理的英文是Costmanagement，翻译过来就是成本管理或者费用管理。Costmanagement由两项相互交叉的工作组成，这两项工作是Costplanning和Costcontrol，翻译过来就是成本计划和成本控制。由此，也可以看出“成本计划与控制”就是“工程造价管理”。（二）工程成本数额大幅度提高。工程建设的参与方有投资者、业主、各类承包商、材料供应商、监理企业等。对于不同的参与方，工程成本或者说工程造价由各自不同的费用组成，工程成本控制的方法和目标也各自不同，但总体来说与工程的投资总额直接相关，工程的投资总额大，工程成本计划与控制的总额也大。目前工程项目的成本数额也越来越大。项目往往跨市跨省，对区域经济乃至国民经济有很大的影响。据不完全统计，截至2019年10月15日，国家***网站已公布21个基础建设工程项目的获批信息，项目投资总额超7520亿元，涉及内蒙古、江苏、陕西和湖北等18个省份[2]。投资额方面，重庆至昆明高铁、成都市第四期轨道交通及郑州市第三期轨道交通排名前3位，3个项目的投资总额均超1000亿元[2]。另外，不仅仅是工程成本数额巨大，它们对社会经济生活的重要性也是不言而喻的。随着工程项目重要性的不断增加，有学者使用了巨项目的概念。巨项目是指对区域经济、国民经济、全球经济产生重大深远影响，对国防建设、重大科技探索、社会稳定、生态环境保护有决定性意义的特大型工程项目[3]。这些工程项目的工程造价非常巨大，对社会经济生活造成巨大的影响。（三）计量计价规范的持续更新。工程计价模式有传统的定额计价模式和工程量清单计价模式两种，而且这两种计价模式在当前及今后相当长的一段时间内并存。与这两种计价模式直接相关的计价规范是各类工程建设定额、《建筑安装工程费用项目组成》和《建设工程工程量清单计价规范》。2003年全国标准定额工作会议召开，这次会议的主要成果是“工程量清单”计价形式的提出。此次会议后，建设部与国家质量监督检验检***总局联合推出国家标准《建设工程工程量清单计价规范（GB50500-2003）》。此后该规范每5年修订一次。目前已经颁布的版本有《建设工程工程量清单计价规范（GB50500-2003）》《建设工程工程量清单计价规范（GB50500-2008）》《建设工程工程量清单计价规范（GB50500-2013）》。为了适应工程计价改革工作的需要，与定额计价模式相配套的《建筑安装工程费用项目组成》也几经修订。自2000年以来，分别由建设部联合***印发《建筑安装工程费用项目组成》（建标〔2003〕206号），住房城乡建设部联合***印发《建筑安装工程费用项目组成》（建标〔2013〕44号）。两个规范的颁布具有时间差，再加上规范的推广学习时间和“成本计划与控制”教材编制出版的时间不一致，导致有时学生学习的知识内容与实际工作时所用的规范不一致。另外，由于计价规范变更快，教材编写时间有限，有些教材的作者对规范的理解、消化出现了偏差，致使有些教材的部分术语不规范、不严谨。同时，新旧规范中一些费用的名称非常相似，容易导致有些教材对这部分术语出现混淆，使学生学习起来难度更大。（四）学生抵抗外部诱惑能力较差。现代社会高速发展，5D、VR、微信、抖音、微商层出不穷，给人们的生活带来巨大的影响，使人们的思维方式产生巨大的转变。现在的大学生是90后，他们儿童时期就面对层出不穷的新事物，所以其获取信息的渠道比较广泛，接受新事物快，思想比较活跃，思路比较敏捷，但是对外在诱惑的抵抗力也弱。传统的教师讲，学生听、课下练的教学方法很难将学生牢牢吸引住。外界的巨大诱惑有时候会使一些学生难以安坐于传统的课堂，经常在课堂上处于“两耳不闻窗外事，只想低头看手机”的状态，他们的听课效果可想而知。
二、“成本计划与控制”教学的改进措施
（一）选择计量计价标准统一选择计量计价标准统一、实践性强的最新教材。本门课程选择教材时一定要注意计价规范和计价标准的时效性、不同建设阶段采用计量计价标准的统一性和具有一定的实践性三方面。其中计价规范和计价标准的时效性是首要选择。一定要选择采用现行最新计价规范和计价标准的教材，这样学生在就业后的工作中才容易上手，不容易出现新旧规范的混淆。如果处于新旧规范更迭时期，没有最新规范的教材可用，教师可在不同的建设阶段采用统一的计量计价标准，并查找最新的计价规范、标准作为教材的补充资料讲授给学生。在满足时效性和统一性的前提下，应尽量选用案例、课程习题较多的教材，如若不能满足此项要求，教师在教学过程中要通过各种途径和方式收集相关的工程造价实例、工程计量计价工具等资料作为课程的辅助部分，以拓展学生的知识面，提高学生的实际应用技能。在满足前三条要求的前提下，尽量选择“工程造价管理”或“工程计量与计价”这类名称的教材，以强化“成本计划与控制”课程就是“工程造价管理”课程的印象。（二）采用形象生动采用形象生动、对学生吸引力大的现代教学方法和教学手段。教学方法改进的主要目的是增加课堂教学的形象性、生动性，增强学生学习的主动性和参与度，以引起学生的学习兴趣。因此，应在原有板书教学的基础上加强现代教学方法的引入，根据专业性质、学生层次（本科、高职高专等）选择行之有效的教学方法和教学手段，如多媒体教学、分组讨论式教学等。1.采用多媒体教学。在课堂教学中充分利用多媒体技术（幻灯片、工程视频、CAI、工程记录），与传统板书相结合，进一步提高教学的灵活性和形象生动性。在多媒体硬件方面，首先应当加大投入和维护力度，及时更新计算机的运行内存，提高运行速度，改善服务器的配置，以保证工程造价实验室实现联网，保证工程造价软件的运行速度；其次应保证多媒体设备的清晰度和稳定性，以保证教学质量。在教学软件方面，应及时更新相应定额库和计量计价软件，以广联达计价软件为主，附带简单介绍鲁班、斯维尔算量等软件的使用方法，让学有余力的学生在课下找出不同软件的使用差异，最终理解这些软件的设计规律、操作流程，这样可以使学生在将来的工作中，面对不同的计量计价软件也能很快上手适应。同时，还要积极利用线上、线下各种优秀的教学资源，例如可以选择国家精品课程中的部分内容。也可以采用线上教学、线下教师和学生互动的混合教学模式，发掘先进、易懂的辅助教学工具，例如在讲解工程项目招投标阶段的成本计划与控制时，可以借助模拟招投标系统，使学生对招投标的理解更加直观生动。2.采用分组式教学。为了提高学生上课的积极性，引导学生主动参与课堂，进而增强他们的参与度和融入感，教师在授课的过程中，将他们分成几个学习组，每组4~5人，分工协作完成一个大的案例作业。分工协作使得学生不得不完成自己分担的任务，否则会影响全组的进度。例如，可以将案例分解成工程项目的划分、各个分项工程量的计算、综合单价的分析与计算、各项工程费用的计算等小任务，经常更换***纸，实行任务轮换，使每位学生都能承担每种任务。3.采用实践性教学法。在“成本计划与控制”课程的基本计价原理讲授完毕后，教师可以选取一个完整的已建工程项目作为案例，根据工程项目建设程序，将其融合入工程决策阶段、工程设计阶段、工程招投标阶段、工程施工阶段、竣工验收阶段的成本计划和成本控制的讲授中。教师首先围绕工程中的各个建设阶段展开教学，进行成本的影响因素、成本的估算方法、成本的控制方法等理论知识的讲解，然后依托选取的已建实际工程项目进行具体的工程实际演示，对学生的估算方法和控制方法进行有针对性的指导。学生在老师的指导下亲自去完成实际工作任务，能够使他们把所学的专业理论知识真实地融入各个建设阶段具体的实际工作任务中，并努力尝试以所学专业的学科知识技能去解决实际工作中的具体问题，这能引起他们的学习兴趣，增加他们的责任感和自豪感，进而在动手操作的过程中主动发现并积极探究解决工程实际的方法。学生边学边做，边做边学，大大地提高了课程教育与实际工程的关联性，也符合当前用人单位对毕业生的要求。实现教学一体化，不但能让学生理论知识够用，而且可以让他们的实践动手能力也大大增强。（三）采取专题性和综合性相结合的课程实践方式。1.课程设计环节的改进。在课程讲解结束，可以设置2~3周的课程设计环节。在这一环节中，学生运用所学的课本知识，对某一具体工程的某一专题进行设计。课程设计环节可分为理论学习部分和实践部分。完整的课程设计环节的理论学习，可以使学生综合掌握成本计划与控制的基本原理，掌握成本计划与控制的基本原则和方法，掌握建设工程造价编制的原理、方法和步骤，培养学生***思考能力、分析问题和解决问题的能力。课程设计环节的实践，可以使学生具有熟练使用工程量清单计价模式和定额计价模式确定建设工程造价的能力，提高学生的运算技能、使用技术资料编写报价文件的技能，从而使学生的专业知识得到巩固，应用技能得到提高，专业特色得到体现。团队合作则使学生具有较强的语言与文字表达能力，具有较强的人际沟通与团队协作能力。2.社会实践环节的改进。鼓励学生在寒暑假和课余时间积极参加和工程成本计划与控制相关的社会实践，努力拓宽实践渠道，例如可以发动往届毕业生和学生家长为学生提供实践机会，利用网络资源主动寻找实践机会。学生可以去设计单位、施工单位、监理单位、咨询单位和招标等单位进行实践。
三、总结
“成本计划与控制”课程属于工程管理专业的学科基础课程，与后继学习的“建筑工程估价”和“安装工程估价”两门课程共同构成工程管理专业的成本管理课程体系，也是各种职业资格考试中的重点内容，在将来学生的学习和工作中有着非常重要的地位。建设、设计、施工和监理单位对这方面的人才需求较大，而且他们非常重视学生本课程的学习成绩。课程名称的变化、计量计价规范的持续更新和新生事物对学生的不断诱惑，都对“成本计划与控制”课程的教学产生了较大的冲击。为了更好地培养出工程管理专业本科人才，满足工程类用人单位需求，“成本计划与控制”课程体系应从教材的选择、教学方法的改进、教学手段的更新、教学内容和课程实践的合理设置等方面联合入手，努力顺应不断变化的新形势，紧紧跟随国家、行业的各种工程计价规范、费用构成等***策的变化，深刻理解各省计量计价规范的调整，不断更新教材内容，选择计量计价标准前后统一、实践性强的最新教材，同时积极利用线上、线下各种优秀的教学资源，发掘先进、易懂的辅助教学工具，持续改进教学方法和教学手段，采用各种形象生动、对学生吸引力大的现代教学方法，还要努力丰富实践教学方式，引领学生进行专题性和综合性相结合的课程实践。只有这样，才能培养出专业知识扎实、操作技能良好、具有较强的语言与文字表达能力、具有较强的人际沟通与团队协作能力、能够从事全过程工程成本管理的应用型高级专门人才。
［参考文献］
［1］国家统计局：中国还有大量的基础设施投资需求基础设施发展还有很大潜力［Z］.（2019-9-17）［2020-03-05］.
［2］孙煜，何苗.今年交通基建项目密集批复，项目总投资额超7520亿元［Z］.（2019-10-15）［2020-03-05］.
工程造价实习工作计划第2篇
关键词：校企合作；工程造价；卓越人才；培养模式
中***分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）16-0046-03
一、问题的提出
《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010―2020年）》提出“实施卓越工程师人才教育培养计划”。广州大学工程管理专业造价方向在人才培养上“以应用型人才培养为主，致力于创新人才培养模式，着力培养高素质创新人才”与卓越工程师培养计划目标保持一致。广州大学工程管理专业培养目标是，适应社会主义现代化建设需要，具备工程技术和工程管理相关的经济、管理与法律等基本知识，获得工程师基本训练，具备较高的专业素养、一定实践能力和创新能力的高级管理人才。作为其中一个专业方向――工程造价，以培养造价工程师为目标，需要在人才培养中开创新的教育模式以培养“卓越造价工程师”。国际上工程造价专业人士有造价工程师（Cost Engineer）和工料测量师（Quantity Surveyor）两大类，已有200多年历史，且形成了与执业制度一体化的相当成熟的高等教育体系。而在我国，造价相关专业起步于上世纪80年代，造价师执业制度开始于1996年。作为本科专业，2003年设为***目录外专业，2012年专业目录调整后成为基本目录专业。因此，培养与国际工程造价体系接轨，适应我国工程造价管理工作的工程造价专业人才，特别是如何打造“卓越造价工程师”是相关高校的迫切任务和历史使命。目前，全国开设工程造价的本科院校已达170所，高职高专院校数量更榕哟蟆R怨愣省为例，三所本科院校和29所专科院校每年招生人数3000余人。高职院校学生毕业时要取得毕业证和原造价员证双证。他们定位是培养造价员，造价行业的一线技术人员。而本科院校的造价专业定位是造价工程师。造价工程师的基本业务能力包括工程估、概、预、结算、竣工结算和决算的编制与审核，工程量清单、标底价、招标控制价、投标报价的编制与审核，工程合同价款的签订及变更、调整、工程款支付与工程索赔费用的计算等。这些业务知识的学习分别在相关专业课程中进行讲授，而这些专业课程的学时非常有限，以广州大学2013级工程管理造价方向人才培养计划为例（见表1），专业必修课程和专业选修课程合计为57.5学分，占总学分数的35.1%。尽管授课教师努力地在有限的学时中加大信息量，学校也提倡加大实践环节，但就整个教学计划看，依然存在着实操训练不足的问题，与实际工作脱节。
二、关于“卓越造价工程师”的讨论
国家建设部令第150号《注册造价工程师管理办法》非常明确地指出了注册造价工程师执业范围，为工程造价专业毕业生就业指明了方向，也明确了工程造价专业的人才培养应学习和掌握的理论知识和操作技能的领域。然而，造价专业卓越人才的卓越之处体现在什么地方还需要我们进一步探讨。我们不妨根据造价工程师的工作业务范围分析一下造价工程师的执业能力，进而分析这些执业能力是通过哪些工作体现出来的，相应的各项工作能够出色的完成，与普通专业人员相比应更胜一筹，具备这样工作能力的造价人才应属于卓越人才之列。工程造价专业人员可分为三类，一是有上岗资质的造价人员（造价员已取消），是具备工程技术和工程经济基本知识的基础人才，主要从事计量计价工作，要能熟练编审工程概、预、结算。二是造价工程师，是行业的技术骨干，除基本业务外，能进行造价分析，可采取一些办法有效地控制造价，能胜任项目管理、合同管理、可行性研究等工作，部分参与国际工程管理。三是为数不多的深资造价工程师（目前中国建设工程造价管理协会认定了两批共500余人资深会员当属此类），是具有丰富知识和实践经验的专家型人才，主要从事大、中型项目全过程工程造价管理，为***府决策提供咨询，对规范行业行为、完善行业制度、促进行业发展发挥作用。从工作岗位上看，“卓越造价工程师”就是能够胜任中、高级专业人才岗位的专业技术骨干。
《中国工程造价咨询行业发展报告（2015版）》经过调研后总结出：三本院校的技术类课程比重大于一本和二本院校；一本院校管理类课程和经济类课程多于二本和三本院校。这说明三本院校更加注重对学生造价技术能力的培养；等级越高的院校越注重培养学生管理能力和经济能力。然而，工程造价专业人员所从事各项工作都需要从基础工作做起，逐渐朝着各自的定位发展。做进一步分析，我们需要确定造价工程师岗位所从事工作的知识背景是通过哪些知识点来学习，通过哪些课程来讲授，通过哪些训练得以巩固和提高，最后具体落实到哪些实践类课程，通过哪些实践环节去付诸实施。从事计量与计价基础性工作，离不开工程技术知识的学习和工程计量与计价实操技能的训练，相关内容的开设课程主要包括工程识***、工程测量、建筑材料、房屋建筑学、建筑力学、建筑结构、工程项目管理、施工技术与组织、定额原理、计量与计价等。从事中、高级专业人才岗位的工作，能胜任项目管理与合同管理、可行性研究等工作，参与国际工程管理，全过程工程造价管理工作，为***府决策服务等，在大学阶段，需要夯实理论基础，包括管理学、经济学、法律知识体系等。对于工作业务部分，要学习造价管理、合同管理、国际工程管理、项目投融资、可行性研究、风险管理、FIDIC合同等课程并进行适当的课程设计训练。
三、基于校企合作框架下开展工程造价专业卓越人才的培养
从以上分析看，这些课程知识的学习需要可行的途径。经过对多所院校工程造价专业培养计划课程设置状况的调研，本科院校为使毕业生尽快适应工作岗位越来越注重实操技能的培训。但在四年制大学本科学习期间学分和学时有限的状态下，再通过增加实操技能训练的实践课程的科目和学时就受到制约。如何解决这一问题，不少院校提出一些解决办法：将学生的假期利用起来让学生参与实践活动；到企业实习；在实验室学习造价软件强化电算化训练；以赛促学地举办竞赛或参加相关竞赛等。这些活动部分促进了学生提高实操技能，强化了“工程师”的训练，但如何造就“卓越”工程师还不够系统，需要做进一步探讨。
首先，“卓越造价工程师”人才培养的行业标准是什么？按照林健教授（2010）设置的卓越工程师后备人才培养标准体系看，“卓越造价工程师”是工程造价行业这个专业领域卓越工程师培养需要达到的中观要求。开办工程造价专业的各所高校有着不同的学科背景，但在培养“卓越造价工程师”过程中需要有一个最基本的通用的合格标准，这个基本的通用的合格标准需要在专业规范的基础上加以“卓越化”。《高等学校工程造价本科指导性专业规范》（2015年版）致力于规范内容最小化，满足基本教学内容和教学条件要求。它作为工程造价本科专业教育和人才质量国家标准化的一种形式，提出了对工程造价专业教学内容的基本要求，规定了工程造价专业本科学生应学习的基本理论及应掌握的基本技能和方法，规定了开办工程造价本科专业的高校应达到的基本标准和要求。“卓越造价工程师”人才培养规格就需要在专业规范培养规格的基础上进行提升，特别是培养规格知识结构、能力结构、综合素质三大方面的全面提升。对应专业规范用语，应增加“较好地”了解或熟悉，“熟练地”掌握等词语以示区别，但更多地需要在教学内容和手段上将“卓越”的理念加以贯彻，通过切实可行的教学方法实现学生的知识融合与能力提升以及综合素质的提高。其次，工程造价专业教学内容分为知识体系、实践体系和创新训练三部分，专业规范中的教学安排有课堂教学、实践教学和课外活动等形式。除课堂教学外，实践教学和课外活动等可以采取多种多样的形式，而基于校企合作框架下工程造价人才的培养方式，恰恰可以采取灵活多样的教学形式，既能够促进执业能力与工程造价卓越人才的有机结合，在实践中还可以注重各项业务能力、沟通技能、职业操守的培养，最终落脚于“卓越”人才。第三，基于校企合作框架下工程造r人才的培养方式需要对原人才培养方案进行优化，在造价工程师执业能力标准基础上，进行执业能力标准和课程体系的对比，分析原培养方案的优势与不足，按照“卓越造价工程师”培养的行业标准完善原有的人才培养计划，调整课程安排。在教学手段和方法上，探索校企合作的新形式，通过建立工作室、企业技术人员和管理人员进课堂、学生到企业实习等多种形式，搭建课堂与就业岗位的便捷通道，在校期间就设法为学生创造与企业无差别的学习工作环境，使学生带着明确的学习目标学习专业知识和进行实操训练，全面提升综合素质。
校企合作框架下工程造价人才的培养模式需要对大学四年进行整体考虑，合理部署和开展各种形式的教学与合作培养。其中重要的一项是要让企业参与到人才培养方案的制订中来。企业相比高校更加了解社会对人才知识结构和能力的需求，能够找出学校培养人才的短板。在制订人才培养方案时加以弥补和改善，提高毕业生的岗位适应性。此外，具体采用的合作形式，一是建立工程造价工作室，由教师、企业工程师、学生共同组成工作室团队，在按人才培养方案和学校教学计划进行课堂教学的同时进入工作室开启新的学习模式，在工作室中采用研讨、完成实际项目、或采取师傅带徒弟式的学习方式，快速提升学生的动手能力和融入企业环境进程。二是可以利用假期时间，让学生以实习生的身份到合作企业参观、见习，增加感性认识；在生产实习和毕业实习环节，直接进入合作企业实习。几个阶段、多种方法结合起来，使学生能够有一片理论联系实际的土壤、施展所学知识的天空，尽快成长为合格的专业人才，进而朝着“卓越”人才迈进。
四、结语
工程项目价值形成过程与一般商品的先生产后定价进而交易相比，是先有交易和价格，后生产实物。因而，工程价格的合理确定成为工程建设中的关键，造价工程师的职责和地位在建筑市场中凸显出来。对于工程造价专业（方向），多数学校的教学计划从满足培养最基础工作的需要出发，过于偏重近期技能培训，缺乏对远期能力的培养，缺少向更高层次发展的知识积累，发展后劲不足，缺乏成为“卓越造价工程师”的动力。需要注意的是，学校培养的是潜在的“卓越”人才，而非一出校门就直接胜任前文所讨论的“卓越造价工程师”的岗位。在校期间更多的是培养具备“卓越”能力的素质以及解决问题的思路与方法。再基于企业环境的实践，更快地成长为“卓越”人才。
基于校企合作框架下工程造价专业卓越人才的培养创新教育，需要人才培养规格的准确定位，充分体现专业特色和人才特色，这样工程造价专业卓越人才的培养模式才有生命力。工程造价专业应用性强，培养的专业人才以满足市场需求为目标。在校企合作框架下，一是能够把企业实际需求与人才培养结合起来，满足市场需要；二是为在校生提供一种新的学习模式。通过校企合作框架下工程造价专业卓越人才的培养模式研究，旨在多年工程造价专业（方向）建设的基础上，结合“卓越工程师”计划，探索满足我国经济建设快速发展条件下对造价人才需求的，与执业制度一体化的工程造价专业的教育新模式。
参考文献：
[1]编委会.全国造价工程师执业资格考试大纲[M].中国计划出版社，2016.
[2]林健.“卓越工程师教育培养计划”通用标准研制[J].高等工程教育研究，2010，（4）.
[3]林健.校企全程合作培养卓越工程师[J].高等工程教育研究，2012，（3）.
工程造价实习工作计划第3篇
关键词：工程造价、工学结合、顶岗实习、 教学模式
中***分类号：TU723.3文献标识码： A 文章编号：
高职教育是以社会需求为目标，以就业为导向，培养面向生产建设、管理和服务第一线需要的，实践技能强，具有良好职业道德的较高素质的技术应用型人才。与本科院校不同，高职工程造价专业侧重于生产和工作岗位的实际需要，注重学生的实际动手能力和实际操作能力，所培养人才应具有较强技术应用能力和职业素质，为面向建筑行业第一线提供应用型人才。因此，传统的教学模式和教学方法已经不能适应社会对人才的需求，通过对企业和学生的访谈和联络，通过咸宁职业技术学院教师对“工学结合、顶岗实习”教学模式的实践和研究发现，以校企合作项目为载体进行课程研究与开发，将考证和课堂教学相结合，工学结合，顶岗实习，改革人才培养模式，增强学生的实际操作能力和动手能力是唯一的解决之路。
一、明确培养目标，制定人才培养模式
要落实“工学结合、顶岗实习”的教学模式，必须明确工程造价专业的人才培养目标，制定人才培养计划。在落实人才培养模式过程中，我们从以下几个方面来进行研究讨论。
1.合理确定高职工程造价专业人才职业能力需求
通过对行业企业的走访调研，工程造价专业的职业岗位需求包含对工程项目的经济分析和比较工作，投资估算、设计概算、施工***预算、标底和投标报价等的编制工作，工程结算和竣工结算工作。
2.根据能力需求合理确定工程造价专业知识结构体系
知识结构体系是专业能力培养的基础，它必须满足职业能力培养的需要，以“必须、够用、实用”为原则，同时要具有一定发展潜力的中高级人才培养模式，因此，为了使工程造价专业知识结构能够更好的服务企业，同时又能满足高职学生的能力需要，我们成立了由企业高级管理人员和技术人员以及学校教师组成的专家指导委员会，对工程造价专业的知识结构进行优化和调整。我们每年组织召开一次会议，让专家们对我们的课程设置、课程教学、该课程在以后工作中的应用及重点部分等等相应内容提出宝贵意见和建议。同时，工程造价专业知识结构还和考证相结合，融合学生考取的造价员证的相关内容。
3.根据能力需求和结构体系，制定工程造价专业教学计划
教学计划的设置应以职业能力为导向，形成专业培养目标的合理定位；以职业技术岗位群所需技术应用能力和基本素质来设计学生的知识、能力、素质结构，建立以应用为主旨特征的理论教学体系和实践教学体系，同时与地方经济特点相结合，形成本专业完善的教学计划。我院的教学计划包含基础课程（平台阶段）、专业基础课程（模块阶段）、专业能力拓展课程（模块阶段）、毕业实习。
二、“工学结合、顶岗实习”教学模式的应用
明确了工程造价专业人才培养目标，制定了人才培养计划，如何在教学过程中落实“工学结合、顶岗实习”教学模式，使学生具有熟练从事建筑、安装及装饰工程预、结算，以及招投标文件编制的能力，成为既懂技术又懂经济的一线工程造价管理专业人才，让学生毕业后能完成造价员岗位要求的各项工作，并经过实践锻炼拓展达到造价工程师的执业要求，达到应用型人才培养目标。
1.“工学结合、顶岗实习”教学模式的形式
（1）“2+1”培养模式
工程造价学生在校三年，前两年在校学习理论知识和实践技能的操作训练，第三年进企业进行顶岗实习，在企业一线进行现场的实际动手操作，可以提高学生的动手能力和解决实际问题的能力，同时也可以让学生熟悉工作环境，为走上工作岗位打下基础。
（2）订单培养模式
企业提出人才需求规格、数量订单，与学校签订联合培养协议，为企业定向培养员工。这种模式企业可以根据自己实际需求来制定人才培养目标和模式，学生进校就是企业的准员工，学校负责基础理论知识的培养，企业参与实践技能的培训，同时订单班的学生也可以利用寒暑假到企业进行顶岗培训。
（3）项目驱动教学模式
学校和企业合作一个具体的工程项目，企业派技术人员到学校进行任教和培训，学校派教师进企业顶岗，为企业培训员工，企业为学生提供实训场所，项目教学内容模式和计划通过校企双方协商制定，通过合作具体的工程项目来实现校企双方共赢的目的。
（4）“工学交替”培养模式
学校选择相关联的企业进行校企合作，在企业内部设置分校，校企共同制定教学计划和生产计划，教学生产交替进行，这样有利于教学内容和岗位能力的有机结合，企业生产了产品，学校完成了教学，企业招到了优秀的员工，学校解决了学生的就业，真正实现了校企双方利益共赢的目的。
（5）产教一体模式
学校根据企业和教学标准，自建造价工作室，这样工作室既是实训基地，又可以对外接订单进行生产。这样学生可以在工作室进行实训，完成工作室承接的工作任务，教师进行指导，既可以提高学生的实际操作能力和工作能力，又可以提高教师的业务能力和水平。
2. “工学结合、顶岗实习”教学模式的实施过程中存在的问题
（1）缺少***策和资金的支持，国家对在校学生进企业没有***策鼓励和支持，使得校企结合只是停留在表层，没有真正落到实处，企业也没有完全接纳学生到企业进行顶岗锻炼。自建工程造价工作室需要大量的资金，国家也没有给出相应的资金鼓励学校自建工作室，而学校也没有能力来自建工作室，即使建立了，工作室的规模很小，很难在外承接相应项目，只能作为校内实训场所，这就使得产教一体成为空谈。
（2）企业方面，由于在校学生的能力水平参差不齐，参加实习的学生很多不能企业创造收益，而企业得为参加实训学生的安全等各方面进行考虑，故企业跟学校的合作的积极性不高，即使接受了校企合作也只是停留在一些简单的合作，没有更深入的工程项目的合作，对实践教学的作用也不是很大。
（3）高职院校方面和学生方面，由于学校经费的不足，学校对校企合作及校内外实训基地的建设投入不够，很多高职购买的校内实训仪器都是已经过时，在企业已经淘汰不用的，实训基地不能满足教学要求；其次，很多高职教师的实训经验不足，双师型教师过少，不能满足实践教学要求；同时，高职院校很多采用的教材的内容也相对落后，由于现在的新材料、新工艺、新技术更新的很快，很多实训教材在编写时就已经相对落后，不能很好的指导实训课程；实训管理不够严格，对实训指导老师和学生的管理较松散，没有形成严格的规章管理制度。而对于学生，很多高职学生的基础比较薄弱，理论知识掌握的不够扎实，而在企业进行顶岗，理论和实际之间的差异，使学生不能适应，工作能力较差；其次很多学生认为是实习，不能认真对待，迟到、早退甚至旷工，不能达到预期的效益。
3. “工学结合、顶岗实习”教学模式的实施对策
（1）为了能够创办校内工程造价工作室，我院积极寻求资金支持，为了节约资金，造价教研室和建工教研室合并共用实训室的电脑，工程造价只是购买一套广联达计价软件，这样大大节约了资金，同时还和广联达公司签订了协议，共同对工程造价应用软件进行培训。
（2）学校要积极主动和企业进行沟通，让企业认识到工学结合顶岗实习教学模式对企业的今后的帮助，同时，学校可多派选业务能力强的教师到企业进行顶岗锻炼，把企业的新经验回来传授给其他教师和学生。在学生进企业前对学生进行培训，介绍工作过程中的注意事项，要用到的学习过的知识，让学生有个大概的了解和掌握，能更好的融于企业，让学生能为企业创造收益，这样校企合作才能长久下来。
（3）实训教材的增删，实训教材的落后是很多高职院校不能解决的一个难题，所以在实训教材中我们可以适当的进行选择和补充，把过时的不用的知识不讲，增加新知识，这样使得学生能跟上时代的脚步。
（4）校内实训和考证相结合，通过学生在校考取造价员证书，来落实“工学结合、顶岗实习”教学模式。通过学校组织考证，学校的教师给学生和企业员工进行培训，来强化校企合作。
（5）严格实践教学规章管理机构，完善实训岗位责任制，明确实训管理的职责分工和管理规定，制定出实训教学大纲和实训项目计划。实训教学大纲和实训项目计划可以通过专业教师和企业的专业技术人员共同成立专家研讨会，根据现在企业的实际需求和工作过程来进行制定。实训项目计划要以工程项目为主线，同时切合学生自身实际，采取循序渐进的方式，根据课程设置和工作需要，从初级阶段的认识实习和基本操作，到中级阶段的专业技能训练，再到高级阶段的综合技能实训和专业资格证书考核，使学生的实践技能在循序渐进中有较大的提高，为进入社会工作打好坚实的基础。
通过对高职学生实行工学结合顶岗实习的培养模式，学生的学习积极性有了很大的提高，学生参加造价员考试每个班的通过率达到了50%以上，学生对工作岗位的能力认识和知识结构的完善有很大的提高，同时也对教学效果有一致的好评。
参考文献：
工程造价实习工作计划第4篇
【关键词】行动导向教学 发动机构造与拆装 应用
【中***分类号】G【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2013）07C-0153-02
当前职业教育课程改革的基本思路是以学生为中心、行动导向的教学和培养综合职业能力为目标。行动导向教学有三个层次，一是实验导向性学习，目的是解决实际技术问题，如传统的实验教学和技能训练；二是问题导向性学习，目的是培养技术思维能力，如谈话教学法和角色扮演法；三是项目导向性学习，如项目计划教学法和引导课文教学法。在课堂教学中灵活应用行动导向教学方法，对于培养学生的关键能力会起到一定的作用。行动导向教学法主要包括头脑风暴法、卡片展示法、引导课文法、项目教学法、模拟教学法、角色扮演法、案例教学法等。
一、汽车发动机构造与拆装教材分析
教材选用由付金文主编的《汽车发动机构造与拆装工作页》，该教材较好地按照人的职业成长规律编写，设计理论实践一体化的学习情境，通过引领学生完成职业的典型工作任务，经历完整的工作过程，促进学生综合职业能力的发展。《汽车发动机构造与拆装工作页》的10个学习任务如***1所示。
这10个学习任务既是相对***的，相互之间又有内在的联系。从学习任务的难度来看，它们体现出从概括性知识（如学习任务1发动机总体结构认识）过渡到细节系统化任务（学习任务2至学习任务9，越到后面学习任务的系统化程度越高），最后的学习任务（任务10发动机总装调试）是一个综合的学习任务。工作任务的整个过程分解为让学生***学习和工作的较完整的教学活动，教学活动需按实际教学情况来设计。实施中，教师要充分相信学生并发挥学生的作用，师生一起进行教学活动过程的质量监控。学习目标反映学生完成学习任务后预期达到的能力水平，包括专业能力和关键能力。每一个学习目标要落实到具体的学习中，学习过程要体现学生评价。如汽车发动机构造与拆装工作页的填写情况和过程的质量控制等。
二、行动导向的教学过程
在行动导向教学法中，精选任务是整个教学过程成败的关键，好的教学任务可以引导学生对知识的探究，激发学生的学习兴趣，并起到至关重要的作用。本课程的学习任务体现了三个原则：一是全面性原则，其工作要素包含工作任务、对象和劳动组织方式等；二是完整性原则，从工作过程的任务描述、学习准备、计划实施到评价反馈；三是系统化原则，在教学中，按照完整的工作过程来实施。
在实施过程中，任务和目标要明确，获取与任务有直接联系的信息；师生共同设想工作行动的内容、程序、工作阶段划分和所需条件；师生共同从计划中确定解决问题的最佳途径；学生以小组合作或个体学习形式，在教师指导下或参考相关资料，按照确定的计划开展工作；采用合理方式对工作过程进行质量控制；全面评价工作过程和成果，提出改进措施和方案。
学生在工作过程中，以工作页为载体，从汽车发动机总体结构认识出发，明白教学内容的“是什么、怎么样、为什么”。面对真实工作任务，学生能主动想问题并能解决问题，学习过程也不再是单纯技能的培养，而是培养综合的职业能力。
（一）教学准备
在教学资源准备方面，首先，需要建设一体化的教学场所，包括集小学习区、分组学习区以及模拟企业工作环境设置的资料查询区、工具存放区。其次，要提供大量相关的参考书、维修手册等资料。这种开发式的学习媒体让学生有了充足的学习空间。在设备方面，配备了相应的丰田5A-FE发动机台架、示教版、发动机的零件总成、通用和专用工具等。一般配备8～10套，确保每组一台发动机，5～8人一组，配备有两位教师，其中一位教师必须具有企业生产实践经验。两位老师在同一个教学场所组织教学，并根据各自的特长在不同的教学内容中担当不同的角色。
（二）明确学习任务
首先让学生明确学习目标，了解任务的内容结构，然后接受任务，针对需要完成的任务，学习一些概括性、的知识技能，为下一阶段的学习做好准备。然后根据工作页提供的计划以及工作流程***实施，最后对学习效果实践评价反馈。教师创设情境并和学生回顾活塞和连杆在发动机中的结构和功用，教师引出工作任务：如何去拆装活塞和连杆。引导学生讨论活塞和连杆的装配关系、在发动机中的作用、拆装时所需工具及要注意的问题等，激发学生学习兴趣。教师讲解任务结构，让学生对本学习任务有一个完整的初步认识。如“在任务1中，打开发动机舱盖，让学生观察发动机主要零件的外形结构，了解发动机的主要类型和区别，注意拆装过程中的工作安全和现场管理等”。在学生接受了学习任务后，师生共同划分学习小组，不同的学习阶段，可采用同质分组和异质分组的不同分组方式进行。
（三）计划与实施
在计划与实施阶段，学生在工作页的引导下，有序、可控地自主学习。引导就是提出学习问题，让学生有目标地在学习资源中查找到所需的专业知识，思考并解决专业问题。将理论知识的学习与实践知识的学习结合在一起。在整个教学过程中，教师不仅是知识的传授者，还是学习任务的策划者、学习行动的组织者、学习资源的提供者、制定计划与实施计划的咨询者、学习过程的监督者。计划与实施阶段的教学并不等同于传统的实验课。其一，它是一个完整的工作过程，而不是零散的技能点的训练或是对已有理论、经验的实验论证。其二，它注重理论知识与实践知识的结合。比如在学习发动机曲柄连杆机构时，学生在学习准备阶段学习了曲柄连杆机构的结构、安装位置等，在计划实施阶段将进一步学习工作原理、拆装活塞和连杆时所需的工具、活塞位置和拆装步骤、清洁整理工具和复位、协作工作等。让学生在工作页的引导下，根据自己讨论拟定的工作方案和工作步骤，在组内进行合理分工，然后实施方案。由于工作方案是学生自己讨论而形成，有效激发了学生对发动机构造与工作原理和拆装实践技能的学习兴趣和探究。在实施过程中，教师要指导学生自主性学习，在工作过程中加以适当引导和帮助，提升学生分析问题和解决问题的能力，感悟装配过程的严谨性和安全性。在计划与实施阶段，除了继续强化学习准备阶段所培养的关键能力外，还注重学生在学习工作中的组织与完成任务的能力，自信心和责任心的培养。最后是评价反馈阶段，师生根据不同阶段的学习效果，及时调整进度。新课程注重学生的自我评价，而要让学生作出正确的自我评价，一方面要让学生建立起高度的责任心，学会正确自我评价的方法，另一方面还要制定积极的约束机制。
（四）教学评价
在行动导向教学中，效果反馈与评价是不可缺少的环节，本阶段主要是对工作任务活动的回顾、评价、分享工作成果。教师可以引导学生总结自己的工作过程和成果，找出自身的不足。通过回顾和总结，对学生作出客观的评价。通过分析评价，让学生在分析过程中思考，巩固已学习过的构造理论知识，熟悉工作过程和步骤，增强职业素养和职业能力。可运用过程性评价和结果性评价两种方法进行。以过程评价为主，关注学生工作过程的质量和完成任务的能力，先由学生对自己的工作过程与结果进行自我评价。结果性评价主要用于评价学生是否达到预期的学习目标；过程性评价主要用于评价学生的学习能力、协作能力、工作态度等。评定可从教师、工作组间、组内等多方面进行评定，各有所则重，引导学生学会多方面去评价。学生学业评价方面，老师要找到合理的评价机制。设计的评价内容力求体现能运用所学知识进行问题分析和解决问题；采用多种考核方法。
三、行动导向法的教学效果
学习任务实施后，大多数学生能达到学习任务目标，能提高相应的职业能力。如：能掌握发动机各系统的基本组成、作用及工作原理；识别汽车发动机各系统外部的主要零件；能正确使用通用工具及相关专用工具；能识别发动机内部各机件装配关系并总装发动机；学会总装竣工后的质量初步检验。学生提升了综合职业能力，为学习下一阶段的专业知识及相关作业奠定了知识和技能基础，分析和解决问题的方法和能力得到提高，学生基本能具有完成工作的方法能力。在教师指导下，学生相互合作、运用维修资料等方法，能制定和实施计划；能增强学生的工作质量意识；通过多种评价形式与教学反馈，找到学习过程中出现的问题，查找学习原因，找到改进学习的方法，明确以后学习要努力的方向；能达到完成任务的相关工作要求；能自我评价与反馈，遵守“5S”企业现场管理，具有环保、安全生产意识等。
总之，应用行动导向教学法将学生作为教学中的主体，有利于培养学生的综合职业能力。
【参考文献】
[1]姜大源.职业教育学研究新论[M].北京：教育科学出版社，2008
[2]武华.汽车发动机构造与拆装工作页[M].北京：人民交通出版社，2007
工程造价实习工作计划第5篇
关键词：精细化；全过程；造价管理；人才培养
1引言
近年来，我国城市化进程明显加快，房地产、高速公路、轨道交通等各类工程项目发展迅速。然而，在项目建设中经常出现的“三超”问题，使得作为承包方的施工企业叫苦不迭，承包商与建设单位的扯皮、纠纷事件屡有发生；在已经运营的项目中，出现运营成本高出预期费用，或产出远小于预期等现象。上述原因主要是在项目管理中仍延续传统计划经济下的“粗放型”工程造价管理，而解决问题的根本出路应由原来的“粗放型”的单一阶段造价管理向“精细化”的全过程造价管理转变。我国通过颁布2003、2008、2013版的工程量清单计价规范，建立了工程量清单计价体系；尤其2013版凸显工程造价精细化管理理念，并提供了操作细节，体现了工程造价管理应走精细化管理的发展方向。国内工程建设项目的造价管理精细化程度也逐渐提高。然而，由于我国高等院校工程管理、工程造价专业设置较晚，人才培养也需要周期等原因，目前能满足全过程精细化工程造价管理人才要求的从业人员很少。我国高校对如何培养应用型的工程造价管理人才进行诸多探讨，主要侧重于如何与企业联合培养，提高其应用能力，但对如何在高校的培养计划中调整课程设置，培养学生的 精细化管理理念，提高其具备全过程精细化工程造价管理能力并无涉及。本文分析我国工程造价管理人才存在的问题及原因，阐述精细化工程造价管理的内涵及具体要求，并从高校的角度，探讨全过程精细化工程造价管理人才的培养模式。
2现阶段我国造价从业人员的不足
2.1知识结构单一，综合素质不足
由于我国高等院校工程管理、工程造价专业设置较晚，目前我国从事工程造价管理的技术人员普遍学历不高、知识面较窄，技术水平不足。且由于我国长期实行计划经济体制，绝大多数的造价咨询机构只能单纯地开展招标控制价、投标报价及工程结算的编制及审核业务，而对于项目的经济评价、工程设计的造价分析及设计方案的优化、施工中的合同价款的调整及管理等真正意义上的造价智力服务则很少涉及。因此，大部分工程造价人员主要集中于计量计价的基础性业务，缺乏综合运用技术、经济、管理、法律、信息等知识进行增值服务的能力，不能满足我国工程造价业务快速发展的需求。
2.2缺乏精细化管理的理念和管理水平
目前我国的工程造价管理较为粗放，工程造价控制效果不佳，具体表现在：对前期决策阶段重视不足，使决策阶段对工程造价的估算与实际严重不符，造成后期设计或施工的返工或变更，使工程管理难度加大；在招投标阶段未能科学地进行招投标策划，致使为施工过程的合同纠纷埋下隐患；施工过程的合同价款的控制能力不足，工程变更及造价纠纷屡屡发生；竣工结算阶段未能有效控制结算，由于过程的粗放式管理，使结算未能真实反映工程造价。上述问题的产生，有造价管理体制的原因，但更重要的是造价管理人员缺乏精细化管理理念和管理水平。
3精细化工程造价管理与人才培养的要求
3.1工程造价精细化管理的内涵
精细化管理不仅仅是一种理念，更是一种技术，不仅仅重视宏观控制，更注重微观操作。“精”就是紧盯对造价影响比较大的环节，准确控制；“细”就是综合运用各种手段，使造价控制得以量化。精细化管理应该是以人为本，通过转变人的思想、提高人的综合素质，以造价的控制为出发点，以专业化为基础，依靠组织管理制度为保障，借助信息平台，通过精细的策划和准备，从准确到精确，对整个施工全过程实施有效的管理。
3.2工程造价精细化管理的方法
3.2.1培养综合型的工程造价管理人才精细化管理需要管理人员具有较强的专业水平和较高的综合素质。首先在观念上应较为开放，思路活跃，勇于开拓创新；另一方面要主动学习各种专业知识，培养各方面的能力。
3.2.2制定有效的管理制度及操作细则将管理目标具体化，责任明确化，成果标准化。即根据每个建设阶段的特点，制定相应的工程造价管理细则，摒弃传统管理中只注重事中和事后控制，应将控制重点提前到准备阶段，细致地做好事前的各项策划工作，将各项管理目标细化，责任明确，保证得以有效控制。
3.2.3成果标准化、规范化精细化管理注重细节，不仅要求实施过程规范化、标准化、信息化，同样也要求成果必须标准化、精品化。如编制的造价成果，必须按照规范的格式；合同价款的调整（如工程变更），也应按照规范的格式。
3.2.4利用信息技术，进行信息化管理精细化的工程造价管理要充分利用信息化技术，实现信息的集成、共享，参建各方可以依托共同的信息平台，获取自己所需的资源，实现高效管理。随着BIM技术的发展，为工程造价的信息化管理提供了技术保障及应用前景。
3.2.5强调创新和持续改进精细化管理虽然注重规范化和标准化，但由于工程特点的复杂性及问题的多样性，决定了精细化管理没有固定的模式，必须在实践中注重发挥主观能动性，根据所解决问题的特点，创新方法，持续改进，不断提升。
3.3精细化工程造价管理对人才培养的要求
3.3.1课程体系的改革课程体系的设置应建立在国际以及国内对精细化管理人才实际需求特点的基础上，结合新形势下造价工程师执业的能力要求，将工程量清单计价规范等、工程造价各阶段的精细化管理方法融入教学内容中，同时培养具有信息化管理能力（如掌握BIM技术），注重课程体系的科学性、时代性和应用性。
3.3.2教学方法和手段的改革在教学方法及手段的应用中，应帮助学生将孤立的课程联系起来，既能从宏观的角度来看待工程各阶段可能存在的问题，又能从微观入手去解决实际问题。注重训练学生对知识的灵活运用能力，并通过掌握工程造价或BIM技术软件，实现管理的精细化。
4精细化工程造价管理人才的培养模式
国家从计量、计价、定额消耗以及造价活动管理等各方面，出台了相应的指导规范，目的为推进精细化工程造价管理水平的发展，而高校作为工程造价管理人才培养的重要基地，也应顺应时代的要求，将国家最近的相关规范纳入课程体系中，调整相应的培养方案。
4.1培养规格
参照《高等学校工程造价本科指导性专业规范》（2015版）的规定，精细化工程造价管理人才的培养规格应满足社会对本专业人才知识结构、能力结构和综合素质的相关要求。知识结构包括人文社会科学知识、自然科学知识、工具性知识、专业知识、相关专业领域知识；能力结构包括综合专业能力及表达、信息技术应用及创新能力；素质结构包括思想道德、文化素质、专业素质、身心素质。本文主要从专业知识结构、综合专业能力及专业素质方面概述精细化工程造价管理人才的培养要求。（1）专业知识结构专业知识结构应建立在技术、经济、管理、法律、信息等五个知识领域构成。（2）综合专业能力①精确各阶段造价文件的编制及审核能力，包括投资估算、概算、施工***预算、招标控制价、投标报价、工程结算、竣工决算；②方案的比选、优化及决策能力，包括决策阶段的方案优化、经济评价及决策；设计阶段的方案优化、技术经济论证及决策；施工阶段的技术经济比选及施工方案优化；③造价的协调控制能力，包括招投标阶段的策划能力、施工期的合同价款的调整与管理能力，处理结算纠纷、诉讼的能力；④造价信息的管理能力，能利用各类型的数据库和网络，实现行业内各种资源、要素的优化与重组，提升执业的现代化水平。（3）专业素质精细化工程造价管理人才需要获得科学思维方法的基本训练，养成严谨求实、理论联系实际、不断追求真理的良好科学素养；具有系统工程意识和综合分析素养，能够从工程造价角度分析工程设计与施工中的不足和缺陷，具有预防和处理与工程造价管理相关的重点难点和关键问题的能力。
4.2专业课程体系及教学要求
为了实现上述的专业能力及素质要求，在之前的“技术类”、“管理类”、“经济类”、“法律类”4大课程体系基础上，再增加“信息类”的课程，如：工程计量与计价软件、工程造价信息管理、BIM原理及其应用等。除了对课程体系略有调整外，在课程的时间安排以及教学内容的梳理及链接方面，教师应注意以下几点：（1）将国家的规范或标准，纳入课程教学中如以《工程造价术语标准》（GB/T50875-2013）为依据，规范专业术语；以《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2013）及《建设工程造价咨询规范》（GB/T51095-2015）为依据，规范工程量清单计价活动等等。（2）帮助学生将各课程的知识有机联合，提高综合应用能力工程造价管理人才必须具备综合应用能力，因此上述课程不能孤立的学习，而必须进行有机的结合，达到触类旁通、融会贯通的效果。如“工程造价管理”这门课，按工程建设阶段划分，需要掌握决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段、竣工阶段的造价相关理论知识；按平台划分，需要掌握技术、经济、管理、法律、信息等相关知识；在时间安排上，先学专业基础课程，由浅入深，由易到难、由局部到整体、由分析到综合逐步展开；在内容设置上，相关知识前后搭接，步步深入，实现从分散到综合的过渡。通过这门课程的讲授和训练，可以将相关课程知识有机地组合起来，在一个统一的平台下形成专业知识的有效结合，实现量变到质变的飞跃，使学生不仅仅掌握孤立的知识点，同时也能够将五个阶段、五个平台的知识通过具体工程管理过程进行融会贯通，形成知识的有机整体，提高对专业知识的综合应用能力。如“工程计量与计价”这门课，需要掌握分部分项工程的划分、工程量的计算、施工工艺的确定、定额的套取等。在此过程中，需要综合运用“工程制***与识***”、“工程结构”、“房屋建筑学”、“土力学与地基基础”、“工程定额原理”、“建筑设备”、“土木工程施工”等已修课程。同时分部分项划分及工程量的计算规则必须遵循《房屋建筑与装饰工程工程量计算规范》（GB50845-2013）等计算规范；单价的计算规则必须遵循《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2013）；定额的选用及定额工程量的计算，应与“工程定额原理”的课程密切联系，并参考《房屋建筑与装饰工程消耗量定额》（TY01-31-2015）等国家或地方定额；造价文件编制成果以《建设工程造价咨询规范》（GB/T51095-2015）为指导；在教学中将各个不同类别的主干课程的要点适当地串联、汇集，反复解构和组合课程内容，在训练中将所学的知识重新搭接和有机结合，达到深入了解局部、系统把握整体、明确相互联系，大大提高学习效果及实践能力。
4.3实践与创新体系
工程造价专业实践体系包括各类实验、实习、设计、社会实践以及科研训练等。通过实践教学，培养学生分析、研究、解决工程造价管理实际问题的综合实践能力和科学研究的初步能力。（1）实验包括：基础实验、专业基础实验、专业实验、研究性实验，如建筑材料、大学物理、利用专业软件进行计算分析等实验。对实验的训练，应重视实验操作能力的培养，同时也要关注实验技术理论的学习和提高，如实验原理、数据处理、误差分析等，因为这是创新思维的基础。（2）实习包括：认识实习、课程实习、生产实习、毕业实习。对实践性较强的课程，应设置课程实习及时进行训练，以强化对知识的掌握以及提高其应用能力。通过各种实习，循序渐进，加深对理论知识的理解，促进学生对所学课程知识的消化吸收。大四的生产实习和毕业实习是学生进入社会的纽带和桥梁，从实习岗位设置以及实习内容，应注重与实际工作岗位的接轨。（3）设计包括：课程设计、毕业设计（论文）。课程设计主要应用所学的有关专业知识，处理好各种因素的相互关系，创造性地完成符合实际要求的设计任务；毕业设计（论文）在于巩固、加深、扩大学生所学基本理论和专业知识，使之系统化，培养其综合运用知识、技能及解决工程技术问题的能力，在深度和广度上的要求都比课程设计高。（4）创新训练包括大学生创新创业训练、学科竞赛等。除了在课程教学、实践环节中进行创新训练，还可以通过组织学生参加大学生创新创业训练或者参加学科竞赛，培养创新思维、创新方法和创新能力。
5结语
基于国内、国际形势的发展，工程造价管理必然要从原来的“粗放式”的单一阶段管理，向“精细化”的全过程造价管理方向转变。人才的培养，是高等教育的重要任务。国际、国内的工程造价咨询业、建设单位及承包商等对精细化工程造价管理人才的需求不断增大，给我国工程造价专业高等教育的发展提供了机遇，也提出了挑战。我国高等教育应在工程造价或工程管理专业（造价方向）培养方案上，重视全过程精细化的工程造价管理人才的培养，首先应在知识结构、能力结构和综合素质规格上符合要求；其次应调整课程体系，并在教学中注重培养学生融会贯通的能力；再次应通过实践体系培养学生与实践相结合，解决实际问题的能力；最后应创造创新平台，使学生的创新能力得到训练。当然，全过程精细化工程造价管理人才的培养不能仅仅靠高等院校，高校的教育只能打下良好的基础，还必须依靠执业资格考试制度、行业协会培训、继续教育、企业培训等多种途径来辅助。随着造价管理业务范围的扩大，管理精细化的要求不断提高，管理人员还必须在执业过程中，通过实践提高实际工作能力。
参考文献
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工程造价实习工作计划第6篇
关键词：卓越计划；能源与动力工程专业；培养方案改革
中***分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）48-0124-02
一、背景
为建设创新型国家、增强国家的核心竞争力和综合国力，***于2010年6月正式启动“卓越工程师教育培养方案”（简称“卓越计划”），以培养造就一大批创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量国际化工程技术人才[1]。被誉为“工程师的摇篮”的哈尔滨工业大学成为首批61所“卓越计划”试点实施高校之一。2011年，热能动力工程等21个工科专业成为“卓越计划”试点专业。为实现建设与哈尔滨工业大学发展相适应的大学校区的奋斗目标，保持与校本部一致的人才培养模式，威海校区于2015年正式启动“卓越工程师培养方案”工作。
哈尔滨工业大学（威海）热能与动力工程专业原为内燃机专业，创建于1988年，由哈尔滨工业大学与中国第一汽车集团公司联合办学，旨在按产学研相结合的模式培养汽车工业领域高级人才。2015年更名为能源与动力工程专业，是目前威海校区的特色专业和主导专业之一。在“卓越计划”的背景下，如何继续发挥该专业的特色和优势，培养新型卓越工程人才，培养方案的改革是非常值得探索与实践的。
哈尔滨工业大学（威海）能源与动力专业主要致力于内燃机的设计及制造、传统能源的利用及新能源的开发，是一门工程性较强的专业，学生主要的就业方向为汽车制造厂、发电厂、内燃机厂、锅炉厂、大型机械厂等。据专业近5年的就业统计数据显示：本科生毕业后进入汽车企业及电力企业从事产品制造及工程设计等工作的比例约为60%，从事本专业科研工作的比例仅为8%。由此可见，目前社会能够提供的科研工作岗位非常有限，从而造成了人才培养与社会需求的严重脱节。为了加快推进“卓越计划”的进展，培养新型合格工程技术人才，能动专业培养方案的改革已迫在眉睫。
二、培养目标
本着“卓越计划”的“面向工业界、面向未来、面向世界”的工程教育理念，同时遵照哈尔滨工业大学“卓越工程师培养方案”的基本思路：弘扬传统、与时俱进，科研支撑、校企联合，强化实践、突出特色，面向世界、培育英才。威海校区能源与动力工程专业结合专业特点，以“夯实基础，突出特色，注重能力”为基本原则，强化工程意识、工程素质、工程实践能力、自我获取知识的能力、创新能力及组织管理能力，培养具备动力机械及系统研发技能和应用技术，能在工业、国防等领域从事动力机械及工程研发、新能源开发利用、系统优化设计、应用管理等工作的高级工程技术人才。
三、培养模式
1.“3+1”嵌入式校企联合培养。在“卓越计划”的宏观指导下，能源与动力工程专业结合目前的实际情况，采取“3+1”嵌入式校企联合培养模式，不是孤立的3年校内学习和1年企业实践，而是逐步融合、相互交叉的校企嵌入式联合培养。前3学年，培养方案将传统的双学期制改为三学期制，每学年的最后4～5周为小学期。小学期主要安排卓越专项选修课程、企业认知实习、制造工艺课程设计、生产实习等实践教学环节，通过总量控制，最终实现校内学习累计3年，校外实践累计1年。这种多形式、多层次的嵌入式实践环节，能够循序渐进地增加学生对专业的感性认识，体验和感知本专业对知识、能力、素质方面的要求。
在整个实践环节中，企业学习阶段是核心和关键的部分。在此，学生主要完成以下三方面的任务：一是生产实习，实习岗位主要在企业的培训部门和生产车间，了解并分析实习单位主要产品的开发方法和生产流程。二是综合设计，在生产车间和产品开发部门进行内燃机或锅炉制造工艺设计及相关课程设计。三是毕业设计，根据企业的具体设计、改造、开发、攻关等任务，学生参与其中，选择某一子任务为毕业设计题目，严格坚持“一人一题”的原则，实现“真题真做”，且同一选题五年内不得重复使用。毕业设计要求由校企双方共同负责进行过程管理和考核，包括立项、中期检查、结题和毕业答辩，所有考核环节均在企业中进行，并由校企双方共同组成考核小组和答辩委员会。
2.双导师制。“双导师制”是“卓越计划”得以顺利进行的重要保障。优先聘请具有企业工作经历的教师担任专业课的主讲教师，同时从企业聘请兼职教师来校任教。大中型企业的工程师具有丰富的工程经历，并掌握较先进的工程技术，是补充“卓越工程师”培养教师队伍的主要资源。本专业长期以来一直与国内知名企业进行长期的科研和教学合作，其中包括第一汽车集团公司、沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司、山东潍柴动力股份有限公司、威海华能电厂、上海锅炉厂等企业，目前已聘请3名具有教学经验的高级工程师补充“卓越工程师”教师队伍，担任相关专业课的教学任务。同时，加大专业教师企业培训强度，根据课程设置和学科发展规划，有计划指派具有硕士以上学位的年轻教师到企业带薪工作，直接参与企业的科研、生产和管理活动。
四、课程体系
课程体系的改革与重组是落实“卓越计划”各项改革和创新的基本点。根据能动专业的工程师培养要求，改革传统的、陈旧的教学内容，增加新兴科学技术和工程应用知识，建立适应卓越工程师培养的知识体系，为此增加了卓越专项选修课程，融合学科基础课程，减少专业基础课数量，增设专业选修课。具体课程学分、学时学分分配见表1。
五、评价考核
考核评价体系的缺乏和不科学会使卓越工程师培养质量难有科学标准和保障，会导致人才培养质量的参差不齐[2]。因此，考核与评价机制的建立必须以学生实践能力评价为主体，注重对学生的工程能力、组织能力、团队合作能力、人际交往能力、国际视野等方面的达成度的评价，这需要学校、企业及社会多方面共同参与完成。
实践环节的评价是考核评价体系的重中之重。实践环节总成绩由四部分组成：生产实习、工艺设计、专业课程设计和毕业设计，各部分的成绩由学校和企业指导教师的综合评价。企业指导教师对学生的综合评价由企业指导教师组织企业技术人员对学生在企业实践培养期间的平时工作表现、工作能力、解决生产实际问题的能力，该项成绩占各部分成绩的30%；报告（包括***纸、毕业论文）占各部分的40%；答辩成绩（答辩委员会由校企联合组成）占30%。最终实践总成绩按百分制计。
六、结语
为培养符合“卓越计划”要求的合格工程技术人才，本文针对哈尔滨工业大学（威海）能源与动力工程专业的培养方案提出了一些改革措施和探索。实际上，培养计划的改革是一个循序渐进的过程，需要学校、企业和社会的共同努力才能完成。目前，由于该专业“卓越计划”刚开始实施，还需要在实践中逐步探索、检验并完善。
参考文献：
工程造价实习工作计划第7篇
关键词： 项目导入任务驱动 工程造价 教学设计和实施
引言
“项目导入、任务驱动”教学法的理论基础是教育家陶行知先生提倡的“在学中做，在做中学”的教育理论。它是一种以“项目导入、任务驱动”为主要形式的教学方法。工程造价专业培养适应社会主义现代化建设需要，具备工程造价专业所必需的基础理论知识和专门知识，初步具有工程造价专业实际工作能力，具有工程建设项目土建、安装和装饰等专业的估价能力、工程招标标底和投标报价的编制及审核能力的高等应用型专业技术与管理人才。这些技能中很大一部分都要与实践相结合，所以在工程造价的教学过程中，以实际的项目作为载体，能够更好地促进教学，提高学生积极性。
1.项目与任务的教学设计
工程造价专业设计的项目，其出发点是培养学生的职业能力，其中要涵盖某一阶段教学目标完成涉及的知识，可以是一门课程的教学内容，也可以是以某一职业能力为核心的课程体系，将几门课程整合成一门项目课程。考虑大多数学生所具有的知识水平和完成任务的能力，在教学过程中，一般将项目分解成一个个子项目，然后将一个个子项目划分成一个个较容易掌握的“任务”，通过这些任务实现总的教学目标。因此，项目与任务的设计一般遵循以下原则：
1.1项目设计时要结合实际，以应用为着眼点，增强学生的职业能力。
选取实际工程中的案例，一方面可以让学生了解实际工程的运作，另一方面可以让学生巩固相关基础理论。
1.2项目和任务的设计要有目的性和可行性。
项目的设计应考虑到不同学生的特点、接受能力的个体差异和学生对相关理论的掌握程度。结合学生的实际情况设计任务，实际应考虑从简单到复杂，以学生能***完成为目的。
1.3任务的设计时分解重点和难点。
任务的大小、知识点、重点和难点都应该考虑进去，不宜在一个任务中出现过多知识点，同时任务量不应太大。任务的实际以学生掌握和使用知识、思想和方法为目的，同时能够对知识点的认识理解有个升华过程。
综上所述，进行项目与任务设计时，要以学生为中心、兴趣为主线，使学生在完成任务的过程中掌握知识、技能和方法，并学以致用，触类旁通。
2.项目与任务的教学实施
2.1项目导入。
项目教学开始时，选取实际工程中的造价事务和一套施工***纸，根据规范将项目合理地分成若干教学模块（子项目）。比如钢筋工程、基础工程、砌筑工程，同时介绍整个工程、模块及任务之间的内在关系，使学生能够对实际的工程项目有整体了解，同时认识和把握相关的理论知识，使学生掌握工程造价的职业能力。
2.2任务驱动。
基于任务驱动的学习过程包括以下几个环节：
2.2.1学生分组。
根据学生的熟练程度、小组成员的合作技能及学习任务的难度，进行合理分组。把不同学习能力、学业水平及具有不同兴趣爱好的学生分到一个组，在一定程度上实现优势互补。
2.2.2设计情景，提出任务。
根据实际的工程项目，进行不同的项目划分。例如模拟招标过程、投标过程、算量、计价等实际工程中的各个环节。
2.2.3学生根据要求完成任务。
除了学习知识以外，每个组员还要与其他组员相互协助合作，学生根据自己的兴趣、特长承担工作任务。在任务完成的过程中，应该让每一个组员都能体验不同的分工，在小组学习中，除了发挥积极主动的作用，同时要培养学生的综合素质，适应不同的模块要求。
2.3分析任务，制订计划。
在教师的指导下，学生对教师精心设计的任务进行分析，对任务进行分解，通过小组成员的讨论，制订任务完成的详尽计划。此计划作为学生学习情况评价的因素之一。
2.4小组协作，完成任务。
小组成员根据制订的计划和分工情况，开展学习，学习过程要有阶段性成果。阶段性成果可以通过网络的形式进行组间的经验交流，通过组内交流不断完善阶段性学习成果，从而促进任务的圆满完成。
2.5上交成果，考核评价。
项目任务成果上交之后，让学生先自评、互评，再由教师对学生算量的完整性、准确性进行全面评价，对学生完成的优秀成果给予表扬肯定，对成果中普遍存在的不足总结原因。最后实施考核，成绩登记在册。
3.项目与任务的教学考核
在学习过程开始前，教师要根据工程造价专业的特点，分析学习内容、学习目的、学生的特征等。根据项目要求精心设计学习任务，制定评价标准，以便学生在学习过程中，有明确的学习目标，并能够进行适时的自我评价，使形成性评价贯穿学习过程始终。
评价既要注意对技能和成果进行评价，又要对学生的态度和方法进行评价。在整个学习过程中，教师扮演的是学习的指导者和合作者角色，整个学习过程以学生的自主学习为主。
评价既要有形式性评价，即任务阶段性评价；又要有结论性评价，即整体项目设计与制作的结果。
评价的形式多种多样，应尽量突出能力为本的考核方式方法。
同时，为确保“项目导入、任务驱动”教学法在工程造价课程和课程体系建设中得到有效体现，必须加强学校与企业的紧密合作。
结语
“项目导入、任务驱动”教学在工程造价教学中的运用，充分调动了学生的学习积极性，激发了学生的学习兴趣，让学生积极主动地参与到学习活动中，使学生的动手操作能力与相互协作能力得到全面提高，使学生能够***编制一套完整的施工***预算。通过运用“理、实一体化”的项目导入式课程教学模式，使学生实现了教中学、学中做、做中练的能力递进，培养了学生具备造价员岗位所需的综合能力。
参考文献：
[1]孙伟.项目导入式教学在实践中的问题与对策[J].河南广播电视大学学报，2008（21）：86-87.
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