学文网企业物流管理篇1
一、“鞭子效应”（Bullwhipeffect）
数年前，P＆G管理人员在考察婴儿一次性纸尿裤的订单分布规律时曾惊奇地发现，虽然婴儿对产品的消费比较稳定，零售商那里销售量的波动也不大，但厂家从经销商那里得到的订货量却出现大幅度波动，同一时期厂家向原材料供应商的订货量波动幅度更大。这似乎是一件与常识相矛盾的事。处于其他行业的HP等其他企业也作过类似的调查，同样印证了这一现象的存在，这与我们在挥动鞭子时手腕稍稍用力，鞭梢就会出现的大幅度摆动的现象相类似。于是，人们就将这种现象称为“鞭子效应”。简单讲，“鞭子效应”就是指供应链下游消费需求轻微变动而导致的上游企业生产、经营安排剧烈波动的现象。
由麻省理工学院管理学院设计的供应链物流管理动态模拟实验--Beergame，为我们较好地再现了鞭子效应产生的过程。这个实验以4人为一组，实验者分别代表供应链中的生产商、经销商、批发商和零售商。在实验过程中，由指导教师代表的消费者发出订单，每个经营者则根据本期从下游经销商收到的订单发出货物，并以此为依据参考销售的历史记录预测未来需求的变化，结合本期期末库存量向上游供应商发出订单。在任意两个经营者之间订单的传递需要两个经营周期，货物的运送也需要两个经营周期，换句话讲，每个经营者从发出订单到得到该计单的订货需要四个经营周期。这样，在经营一段时间以后，首先消费者需求出现微小调整，随后零售商、批发商、分销商的订单、库存量相继出现波动，并且，沿供应链回溯波动幅度越来越大，“鞭子效应”的痕迹越来越明显。
二、“鞭子效应”产生的原因
表面上来看“鞭子效应”表现为需求的不确定，下游企业对本企业产品经销量的波动，但实质上这种不确定是由于需求变化的信息在由供应链下游企业向上游企业传导过程中被扭曲，进而扭曲被放大的结果。“鞭子效应”产生的原因复杂多样，它涉及到企业的营销、物流、生产各个领域。但简单来讲这些原因主要可归为两大类，一类是系统原因；一类是管理原因。两种原因纠结在一起，共同作用提高了企业经营成本，对产品供应链造成消极影响。
系统原因也可以理解为客观原因，或者是供应链本身所无法服的原因。FrankChen等人的文章中曾经指出“鞭子效应”来源于两个方面：需求的变化和订货周期的存在。需求的变化主要指需求自身的波动，需求变化大，则效应强烈；需求平稳，则效应微弱。订货周期（lead－time）的存在，即从经营者发出订单到最终收到所订货物要花费的时间。订货周期越长，相应时间内市场的波动越大，需求预测越不准确，“鞭子效应”表现越明显。
造成“鞭子效应”的另外一个重要的系统根源就是供应链的多层次性。在FrankChen的文章中谈到，由于在供应链的各个层次经营者都会设置安全库存，多层的累积，乃至同一层次中多个仓库库存的累加都会导致整个供应链系统库存产品量的数倍增加，进而导致企业对市场波动的反映速度减缓，“鞭子效应”加剧，再促使企业提高为客户服务的水准，尤其是现货供应水平和提高安全库存，形成恶性循环。
造成“鞭子效应”的管理因素比较复杂和多样化。它可能是由于经营中的非理造成的，例如为避免缺货发出的异乎寻常的大额订单，订货激增给上游经营者带来错误市场信号，扭曲的信息在向更上游的供货商传递过程中多次放大，给整个供应链带来灾难性的后果。这种头脑发热大量订货（取消订货），或者不考虑市场需要完全凭主观臆断决定生产、订货安排的现象在现实中并非罕见。大量的生产闲置，库存积压也往往与此有一定联系。
但“鞭子效应”也可能是经营者理智决策的产物。仍以实验中的经营者为例，实验中不允许经营者之间互相讨论（这也是有着一定的现实背景的），经营者所能够得到的唯一的市场信息就是下游企业传来的订单，由于相互之间的不信任，每个经营者都倾向于根据历史上需求的变动，以及近期所得到的需求的变化情况作出自己的市场预测，并以此作为确定采购、生产、库存决策的依据。企业对需求的历史信息越看重，即当前期实际需求在预测中所占的权数越小，其对预测值的影响越小，有关需求波动信息传导给上游供应商的越微弱；相反，对前期需求变动越看重，当前期实际需求对预测的影响越大，由此制定的未来期采购计划越能反映本期需求波动的情况，向上游供应商所传导的本期需求变动的信号越强烈。由于需求的波动可能是随机的，也可能体现今后一段时间内一定的变化趋势，因此无论哪一种预测策略都可能对从消费者得到的消费信息发生错误理解，进而将错误的市场信息传导给供应链上游企业，并在传导过程中将其扭曲放大，导致“鞭子效应”的产生。
“鞭子效应’还与企业所处的物流环境有极大关联。订货交易成本的存在，运输中规模经济的影响，乃至订单处理、仓储管理的落后，现代化通信手段的匾乏都会直接导致经营者延长订货周期，加大订货批量。同时，鉴于缺货成本通常高于库存持有成本--尤其是当我们将缺货的隐性成本（即所谓失销成本）考虑在内时，理智的经营者必然将选择一定的安全库存量来应付两次采购之间市场可能发生的波动，订货周期越长，需求不确定性也将越大，为此而设计的安全库存量也将越大。此外，一般来讲，订货周期时间由四部分组成：订单传送、订单处理、备货和货物装运。由于这四部分时间中的任何一部分变化都直接影响订货周期，因此订货周期的不确定也通常作为安全库存决策时考虑的一项重要内容。订货周期越长，所需安全库存越多；订货周期变化越大，为达到同样的现货供应比率，同样也会要求有更多的安全库存量。
“鞭子效应”也与经营者的营销策略有一定的关联。经济社会中销售与消费的脱节极容易造成经营者将销售量误解为消费量，并据此作出错误的生产、经销计划。企业的促销计划无论是针对经销商的，还是针对最终消费者的，也无论是数量优惠，还是价格折扣，以及付款方式上的优惠，都会产生一定的先期购买（forwardbuying）行为，即在实际需求产生之前购买。这样会造成一段时间内产品的销售量远远超出该段时间市场对该产品的实际吸纳水平。这些超出需要的产品就会被客户或消费者堆放在仓库里供未来消费。当市场价格回升至正常水平，由于他们仍有存货，就会在一段时间内消费但不购买，结果是，客户的购买时间安排与消费时间安排截然不同，购买量的变化比消费量的变化幅度要大得多。由此，处于供应链上的企业受到震荡也就在所难免。
促销之外的一些引发先期购买因素也将推动“鞭子效应”。例如HauL．Lee曾在文章里谈到由于热销产品供不应求，销售商往往多订货以防止生产商在不能满足所有订货时按照订货量配给产品；有的企业以销售人员的销售金额为其业绩评估标准，这样会造成在到达评估最后期限时，出现许多虚假的“人情”订单。如果企业出于竞争压力，同时允许经销商免费退货，或者存在事实上的免费退货，那么在产品流行期一过，或者销售人员业绩评估结束，又会有大量订单消失或者被取消，生产商原先依据虚假的需求信息所制定的生产计划就会落空，造成大量的浪费。
三、改进物流管理，削弱“鞭子效应”
“鞭子效应”将造成企业经营成本的上升和管理的低效率。因此，如何削弱这一影响就成为企业管理上的一个重要课题。由于“鞭子效应”的产生归根结底可以看成是个别环节中信息扭曲与信息在供应链流动过程中扭曲被放大这双重因素的结果，因而抵消“鞭子效应”的努力也可以从这样两方面着手。
就个别企业而言，首要是选择好的需求预测工具，以使企业能够对需求的变动作出正确的分析、评价，并对未来市场作出相对准确的预测，进而确定相对贴近市场真实情况的采购、生产等决策。
要避免信息扭曲导致“鞭子效应”还要尽量减少先期购买现象。前文中已经提到，促销、单纯以销售量评价销售人员工作业绩等做法都会引发先期购买，进而或者造成未来购买量锐减，或者由于大量的订单被取消，生产安排在一段时间内发生混乱。要减少先期购买现象就要针锋相对地改变原来的企业经营管理方式。近年来，沃尔玛倡导的天天最低价的做法就是一个例证。天天低价使得消费者囤积现象减少，真实的消费情况显露在经营者的销售信息里。有助于经营者在真实的市场信息的基础上预测需求，正确决策。
要抵消“鞭子效应”，最重要的还是要改进企业物流管理。这可以从几方面入手。（1）要构造企业局域网，引入计算机管理，实现企业内部信息共享。然后，企业通过互联网或电子数据交换系统（EDI）与客户联接，有效地加快订单传输速度，避免多次重复录入，提高备货、运送的效率和准确率，缩短订货周期，降低订货周期的木确定性。（2）要减少订货批量。一方面可以引入电子商务来降低交易成本，另一方面可以借助专业化的第三万物流企业来降低小批量运输时的高额运输成本。在运输领域，由于规模经济的影响，整车运费与零担运费差异巨大，专业公司因为可以将多个货主的货物集中运输，因此可以争取到较为低廉的整车运费，企业庞大的销售系统、富有经验的车辆调度也有助于合理安排运量和运输路线，减少空驶成本。所以，虽然对货主来讲还是小规模运输，但利用专业运输公司可以使平均运费水平大幅度降低。为减少订货批量，也有的企业尝试鼓励经销商订购一篮子商品，而不是一份订单只订购一种商品。这样虽然交货频率、运输效率没变，但是每种货物的交货次数增加了，相应的每次订货量就少了。
抵消“鞭子效应”的另一个重要方面就是加强供应链上企业的合作，减少信息传导过程中的扭曲。在这方面，近年来所推崇的综合物流管理模式将大有用武之地。现代化的供应链管理是变原来生产、销售企业之间瓜分利润的竞争关系为共同拓展利润空间的伙伴合作关系，实现所谓双赢的理想局面。体现现代供应链管理观念的一个重要手段就是供应链企业之间的信息共享，典型的做法就是变原来独自搜集需求信息为合作伙伴之间共享需求信息。通过互联网或者EDI技术使得零售商的销售信息随时传导到批发商、经销商、生产商，使他们得以利用即时信息了解产品消费状况，预测市场走向。由于即时信息比较准确，而且避免多次需求预测，所以真实需求波动被放大的现象得以减少，在掌握真实市场信息的基础上所作出的生产、运作的安排将会更加合理，大量的浪费将被避免。
企业物流管理篇2
关键词：现代企业；物流管理；问题；策略
我们国家很多企业生产的产品都有相似之处，这种情况下他们之间的竞争就会变得非常激烈。通过价格战来提升自己的品牌知名度，从而保证自己企业的产品能够获得一个好的销售量。但是随着我们国家社会经济的发展，目前很多企业已经无法在对产品的成本进行控制。所以说很多企业就开始建立他们自己的物流管理系统，通过设计一个比较好的物流管理系统可以帮助企业更好地对他们的产品进行全国推送，从而降低自己在产品运输方面的成本。
一、企业物流管理概述
目前我们国家在对企业物流管理的定义方面主要有两个概念。第一个概念就是狭义概念，狭义概念讲的就是企业在对产品进行采购以及运输，从而保证物流管理能够做得更好，帮助企业运输更多的产品和营销更多的品牌产品。第二个概念就是广义概念，在广义概念方面指的就是企业对产品的回收和利用环节。企业通过采用物流管理这一个管理方案可以帮助企业把各种物流理念结合在一起，降低自己的产品的生产成本，而且还能够帮助这些产品更好的对外输出。所以说我们国家很多企业在物流管理时就应该把这些产品销往离公司总部很近的地方，只有这样才能够降低产品运输的成本，给企业带来很大的效益。
二、现代企业物流管理存在的问题
（一）企业物流管理的基础条件缺乏
如果企业想要建立一个比较好的物流管理系统，那么这些企业就要对内部进行改革，发现企业内部存在的问题，结合企业现实的情况制定出一个比较好的物流管理系统，从事更好的帮助企业进行产品推广，然而我们国家很多企业在物流管理方面存在很多问题。第一个问题就是我们国家很多企业在物流场地建设方面做的不是很好，他们没有制定一个比较好的方案来帮助企业进行物流场地的建设，这就会导致企业不能够很好的通过物流工程来进行产品的搬运和运输，使得企业的生产成本和运营成本大大增加。第二个问题就是目前我们国家很多企业没有太多的物流管理人才。因为现代物流管理发展的速度非常快，对人才的要求也非常高，而我们国家很多高校没有很强的物流管理专业，这就导致企业的物流管理系统不能得到很好的建立和落实。第三个问题就是很多企业的物流管理系统不够完善，监督机制也不是很好，导致企业不能够对产品的运营和输送进行良好的监督和管理。
（二）目前很多企业物流管理观念相对比较落后，有待提高
目前我们国家很多企业在物流管理观念上面没有紧跟时代的发展，不能够对企业的物流管理系统进行改善。虽然很多企业已经明白物流系统对于企业的影响，但是他们却没有足够的人才和先进的观念进行物流系统的改善。我们国家的一些企业在管理理念上面还停留在上个世纪的落后观念，那个时候的管理观念不能够很好的适应目前快速发展的经济社会，他们不能够很好的利用现代的物流理念和先进的技术进行物流系统的建设，导致很多企业不能够对他们的物资进行合理的调配，这种情况下就会使得企业的内部产品大大增多，造成积压现象。这种现象最终会使得企业的效益大大降低成本大大提高，给企业带来很大的经济损失和财务风险。
（三）企业物流信息共享程度和信息化水平比较低
目前我们国家的信息行业发展速度非常快，这种情况下企业就要利用这些互联网信息和技术进行物流方面的管理。然而我们国家很多企业还是采用传统的物流管理方法，这样的管理方法不能够很好的适应现代化社会的发展，使得企业增加了他们的产品运输成本。但是有一些思想观念比较先进的企业，他们已经开始利用信息化来促进他们物流系统的应用，使得他们的物流信息共享程度大大提高。但是大部分的企业还是不能够很好的进行信息共享；主要原因就是这些企业没有在内部建立一个比较好的物流管理系统，他们也不能够对有效地信息进行收集，使得企业的物流管理系统不能够很好的适应现代化社会的发展，导致企业产品的成本大大增加，使得企业的物流效益大大降低。所以说企业在发展的时候应该加强自己的物流信息技术建设，使得信息共享程度增加，而且还要保证他们的信息化水平比较高，只有这样才能够获得更多的经济效益。
三、现代企业物流管理问题的应对策略分析
（一）加强信息化的管理
我们国家企业物流管理的发展不能够离开信息技术的支持。我们都知道，通过信息化可以帮助我们国家的物流管理系统变得更加可靠，让物流管理系统更好的去提升企业的发展速度，通过信息化物流管理系统的应用可以帮助企业进行产品的生产降低产品的成本，而且还可以使得企业之间能够有一个比较好的交流平台，从而在一定程度上降低企业与企业之间交易的成本。
（二）提高物流管理效率
目前我们国家很多企业在物流管理方面效率比较低，主要原因就是这些企业没有一个很好的物流管理系统，使得他们的产品生产成本大大增加。所以说企业应该提高物流管理效率，更好地促进自身的经济发展。
四、结束语
总而言之，我们国家相关部门应该加强对我们国家企业物流管理的支持和投资，让更多的企业树立一个比较好的物流理念，让他们能够采用最科学的方法，最先进的技术进行物流管理的设计。而且国家相关部门和企业内部管理部门还应该加强对企业产品的生产以及物流运输方面的监督管理，只有这样才能够更好的保证企业的成本大大降低，使得企业获得更多的利润。与此同时，还能够在一定程度上促进我们国家物流行业的发展，让我们国家的企业能够利用信息化技术更好地去促进我们国家经济的发展。
参考文献：
[1]孙寿亮.物流业与金融业的协同发展机制研究[D].北京交通大学,2008.
[2]黄由衡.物流成本管理理论及其应用研究[D].北京交通大学,2008.
企业物流管理篇3
大数据是计算机和信息化发展的一个新的名词，大数据是当前企业物流管理的一个重要组成部分，企业物流管理通过大数据，可以对自身物流运输情况进行详细的分析，并且通过大数据可以对企业在物流管理当中存在的问题进行详细的分析，可以及时的发现企业物流管理当中存在的一系列的问题，并通过远程监控采取针对性的管理措施，从而从根本上提高企业物流管理水平。但是在目前大数据背景下企业物流管理过程当中还存在不少的问题，如重视不够、制度不健全等，严重的影响了企业物流的管理效率，因此对大数据背景下企业物流管理的研究具有重要的意义。
二、大数据的含义
大数据在当前的研究当中是指，大数据指无法在一定时间范围内用常规软件工具进行捕捉、管理和处理的数据集合，是需要新处理模式才能具有更强的决策力、洞察发现力和流程优化能力的海量、高增长率和多样化的信息资产。大数据是网络信息化的重要产物。
三、大数据背景下企业物流管理当中存在的问题
（一）企业物流管理对大数据重视不够
在当前大数据的背景下很多企业在物流管理对大数据重视不够。目前在我国企业的物流管理过程当中，部分大型企业在实际的管理上慢慢与大数据管理挂钩，并且广泛的运用到实际的物流运作当中。但是我国大部分企业在物流管理上对大数据重视不够，这主要表现在，部分企业物流管理人员，不了解什么是大数据，怎样使用大数据，在这样的观念的指导下，有效落实大数据管理是不可能的。另外很多企业在实际的大数据管理过程当中认为大数据物流的管理就是应该提供一定的物流管理软件就可以，这样对大数据的理解过于狭窄，很多企业在物流的管理过程当中，都是采取传统的是手工管理模式和方法，如在物流收件过程当中还是采取传统的手工方式，管理方式和方法非常落后。
（二）大数据背景下企业物流管理投入不足，制度不完善
大数据背景下企业物流管理投入不足，制度不完善。在目前我国很对企业在大数据的投入管理过程当中非常不足，不能满足快速发展的信息化要求。很多企业都是在业务必须需要的时候才进行信息化投入，部分企业在实际的大数据投入过程当中，认为一个物流管理软件就是大数据的投入，大数据没有深入到实际的物流运作的整个过程当中。其次在大数据背景下企业物流管理过程当中，相关制度不完善，主要表现在企业在物流管理过程当中，对大数据物流的管制度上没有进行明确的规定，在大数据的规划、人才引进和岗位划分上基本没有，在实际的大数据管理过程当中是一个盲目的过程，这样大数据的效果并没有得到有效的发挥。最后，市场机制和物流技术缺乏标准化。无论是哪个国家，在物流行业快速发展的过程中，总会涌现出一些物流管理问题，在国内的物流行业高速发展的过程中，这一问题同样客观存在，由于国内物流管理起步较晚，目前国内还未建成统一规范的监管体系。
（三）大数据背景下企业物流管理风险问题突出
大数据背景下企业物流管理风险问题突出。目前很多企业在物流管理过程当中，在大数据的引用上，没有针对风险采取针对性的防范措施，这样导致企业在大数据的运用上存在一定的风险隐患。如网络病毒的入侵、客户信息泄漏等各种问题，对企业物流的发展产生较大的影响。如二维码技术可以对物流中的货物进行标识，人们只需要使用手机扫一扫商品上的二维码，就可以物流系统中的货物进行了解，但是这样就存在信息有泄漏的风险。
四、大数据背景下加强企业物流管理的对策
（一）加强对大数据管理的重视力度
在企业物流管理过程当中必须加强对大数据管理的重视力度。首先在观念上要加强对大数据的认识程度，在实际的管理当中，企业物流管理人员要针对大数据的含义和具体运用采取针对性的培训，让广大的物流管理人员认识到大数据对物流管理的重要作用，让他们自觉的学习大数据管理相关技术，提高大数据管理技能。其次，在大数据的管理过程当中，企业高层要高度的重视，只有高层的重视才能保障企业大数据相关管理理念和方法得到落实。
（二）加强企业物流管理的大数据投入，完善相关管理制度
加强企业物流管理的大数据投入，完善相关管理制度。在企业物流的管理当中，首要的是加强大数据相关投入，在这个投入上可以从两个方面入手，第一个是硬件设备设施的投入，在管理上建立完善的投入计划，针对常用的大数据相关软件和工具进行采购。第二个是在人员的管理上加强投入，在实际的投入当中要引进大数据管理专业人才，提高企业大数据发展的人才支持力度。在企业物流管理当中要设立专门的培训经费，针对相关人员在大数据操作技能上进行培训，提高基本操作技能水平。在实际的信息化技术上也要加强投入，如在货物运输途中，物流公司可以自动让所有通过物流中心的货物获得相应的物流条码，该条码当中包含了大量商品信息，而当这些商品进入到仓库时，仓库管理人员就可以通过扫描条码来获得这些货物的准确信息，然后进行货物盘点以及分拣，这样一来，就大幅度提升了整个货物运输和物流管理的效率。在大数据背景下，要完善相关管理制度和方法。在企业物流管理的流程和方法上，要不断的与大数据靠拢，企业要根据自身的实际情况，建立符合自身的大数据管理制度。在企业大数据发展规划、企业人才引进、岗位设置、绩效操作流程等方面的制度进行详细的设计，并且根据实际的情况进行修正，保障相关管理制度的可行性。
（三）加强企业物流风险管理
加强企业物流风险管理。在企业物流的大数据的运用当中，要树立风险管理意识，建立风险应对程序，对事前、事中和事后风险采取针对性的应对措施，针对可能存在的风险，要采取针对性的预防措施。要加强风险管理系统的运用，加强客户信息的保护能力。
企业物流管理篇4
关键词:中小企业;第三方物流;物流系统
中***分类号:F27文献标识码:A
一、中小企业的地位、作用
中小企业的大量存在是一个不分地区和发展阶段而普遍存在的现象,是经济发展的内在要求和必然结果,是保证正常合理的价格的形成、维护市场竞争活力、确保经济运行稳定、保障充分就业的前提和条件。中小企业是市场经济中的微观基础,无论在企业数量上、解决就业保持社会稳定方面、还是在促进经济发展、拉动经济增长方面都起着主导作用。加快中小企业发展,可以为国民经济持续稳定增长奠定坚实的基础。因此,中小企业发展在全球范围内日益受到重视,与此相应的中小企业物流战略与管理也开始受到重视。
二、物流对中小企业的作用和意义
现代企业竞争的结果使生产企业和商业企业都进入一个微利时代,产品的成本和利润也变得非常透明。现代物流已经成为“第三方利润源”,是企业降低成本,取得竞争优势的重要来源。
1、物流是中小企业的外部环境。企业的正常运转,一方面要保证按企业生产计划和生产节奏提供和运达原材料、燃料、零部件;一方面要将产品和制成品不断运离企业。这个最基本的外部环境正是要依靠物流及有关的其他活动提供保证的。
2、物流是中小企业生产运行的保证。企业生产过程的连续性和衔接性依靠生产工艺中不断的物流活动,有时候生产过程本身便和物流活动结合在一起,物流的支持保证作用是不可或缺的。
3、物流是中小企业发展的重要支撑力量。企业的发展,靠质量、产品和效益,物流作为全面质量的一环,是接近用户阶段的质量保证手段;同时,物流通过降低成本,间接增加企业利润,会有效地促进企业的发展。
4、物流对中小企业资源配置有优化效应。现代企业的竞争是核心竞争力的竞争,而竞争优势的确立离不开现代物流的支持。物流作为企业供应链流程的核心组成部分,通过业务流程重组,将企业原有的资源围绕核心竞争力拓展的需要重新配置组合,达到最大限度地发挥企业资源效用,提升企业核心竞争力的目的。
三、中小企业的物流现状、问题
目前,中小企业普遍实行传统的自营物流方式。由于中小企业在辅助业务上的劣势和条件限制,不可能把各项物流功能一体化,使物流管理整体质量差、成本高、效率低。具体而言,中小企业在物流管理方面存在的问题有:
1、中小企业对物流管理的重视度不够,自营物流仍占相当大的比例。中小企业经营者的物流管理观念薄弱,在具体经营中重生产、轻物流,对物流管理在企业中的作用和地位缺乏足够的认识和重视,将物流活动置于附属地位,忽视了物流管理制度的建立,物流管理人员多凭个人经验开展工作,缺乏提高物流系统效率和运营水平的专业性和创造性。
2、很多中小企业都有自己的运输、仓储等部门自营物流。从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成,这种自营物流方式,设施利用率低、成本高,而且设施落后,达不到客户需求的特定要求。
3、中小企业物流环节严重分割,形不成一体化的综合物流。在中小企业内部,仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门,相互脱节的供、产、销基本活动协调性差,无法形成相互协作的价值链实行一体化的内部供应链管理。在客户服务方面,中小企业往往不重视客户服务,产品质量和交货期难以保证,从而无法实现企业价值最大化的长远目标。另外,在企业物流资源整合上,中小企业也常常是重内不重外,导致企业外部环境不能互相作用而缺乏动态适应性。
4、物流技术相对落后,信息技术应用尚未普及,整体水平低下。企业物流过程机械化、自动化水平低,人工作业多、效率低、浪费损耗大;企业物流计划评价技术、预测控制技术、物流作业方法等多停留在传统经验管理阶段,虽然应用了一些现代化的物流技术但效果不佳。
同时,中小企业信息技术管理水平和管理手段还比较落后,应用不普及,企业物流缺乏相应的信息交换平台,大多数中小企业仍采取手工处理方式,即使已采用信息管理,企业内部信息系统也是极不完善的,数据处理技术落后,企业之间的信息传递工具落后,无法及时、准确地处理相关物流信息。由于信息收集、处理、跟踪的低效性以及企业缺乏对各方物流信息全面、准确、动态的把握,严重影响了企业物流管理水平。
四、目标及对策
鉴于我国中小企业当前物流发展现状及存在的问题,相关的企业经营者必须正确认识和合理设定企业物流管理目标,以真正发挥物流在企业核心竞争力培植及顾客价值创造方面的支撑作用。中小企业物流管理的目标应表现在货畅其流、财尽其利、物尽其用,具体反映为快速反应、最小变异、最低库存、整合运输、产品质量以及生命周期支持等,从而使企业通过物流的改善取得如下实质性的收益:降低物流费用,减少产品成本;缩短生产周期,加快资金周转;压缩库存,减少流动资金占用;通过物流改善提高企业整体管理水平;以物流合理化为基础,促进企业的供应链整合。
为实现以上目标,我国的中小企业就应当结合自身实际,借鉴国外企业的成功经验,树立正确的物流管理观念及实施有效的物流管理策略:
1、不设定固定的物流模式。随着市场经济的发展,传统物流逐渐向现代物流转变,但并不是转变成为统一模式。中小企业物流的发展只有发展和不断优化的趋势,没有既定的现行模式。适合自身企业实际的就是有效的物流模式,不同的企业需要不同的物流模式,必须根据企业、行业的具体特色制定出适合企业、量体裁衣式的物流解决方案,才有利于中小企业物流平稳、健康地发展。
2、学习和创新物流管理观念,实行合理而有效的物流管理及运作。中小企业强化物流运作管理必须在思想上深刻***,在物流管理观念上实现创新,导入先进的物流管理理念,才能在竞争中保持不败。一是真正树立现代物流管理思想,把物流运作管理作为企业参与市场竞争、形成经营优势的战略内容进行研究和决策,彻底改变过去只重生产与销售而忽视物流管理的状况;二是形成供应链管理思想,把物流运作建成一个以满足经营需要为目标的供应链体系。通过完善的销售、采购网络,依靠先进的预测方法进行准确预测,尽量减少库存,甚至实现零库存。提高物流运作的速度,使得从原材料采购到最终产品进入消费者手中的时间最短,从而带动资金运作的加速,提高资金的利用率,达到减少成本、增加利润的目的;三是建立绿色物流观念,顺应绿色潮流,积极采用现代科学技术,推动企业物流的可持续发展。
3、重视企业信息化建设与管理,为企业物流合理化运作及管理提供基础。信息化是企业实施高效物流管理的基础,缺乏信息化或低信息化的企业不可能有长久的生命力及快速的市场响应能力。中小企业必须借助各种有效而可行的渠道如利用公共信息平台、依附供应链中核心企业、与第三方物流企业合作或购买相关软件等构筑起自己的物流信息管理系统,以充分利用数据、信息、知识等资源,实施、控制物流业务,支持物流决策,实现物流信息共享,为企业高效、一体化物流的合理化运作提供信息与技术支撑。
4、专注于核心业务,合理选择物流运营模式,广泛运用第三方物流,真正实现企业物流系统的全面优化。中小企业资源有限,如果不能正确界定自己的核心业务并重点突破而试***全面开花,结局就是在竞争中被淘汰出局。因此,要求中小企业在识别与强调核心业务的基础上,选择合理的物流运营模式,在自营、外包、与第三方物流企业合作上进行权衡,真正实现企业物流系统的全面优化。
5、缔结战略联盟,以供应链的整体优势参与竞争。作为经济、技术、管理及人才上都处于相对弱势的中国中小企业来说,应走出“小而全”的误区,联合其他企业以及第三方物流机构,形成以契约为基础、相互信任、共担风险、共享收益的物流联盟伙伴关系,通过同一行业中多个中小企业物流合作,使分散物流获得规模经济和物流效率。通过物流战略联盟使众多中小企业实现集约化运作,降低企业物流成本,同时在以供应链参与国内、国际竞争的过程中,提高企业产品在国内、国际市场的竞争能力。
(作者单位:陕西理工学院)
主要参考文献:
[1]安娜.中小企业提升物流管理竞争力探析.商场现代化,2007.36.
[2]章劲松.浅论我国中小企业的物流管理现状及策略选择.企业家天地,2007.1.
企业物流管理篇5
【关键词】 物流管理 物流成本 第三利润源
一、物流管理的 发展
目前, 经济 全球化趋势日益加强, 现代 物流业的发展既是经济全球化的产物,又是推动其发展的重要力量,已成为国家经济的重要组成部分。我国《2007年全国重点企业物流统计调查报告》显示:我国物流增值服务收入增长突出,综合型物流企业收入增长明显快于仓储型、运输型物流企业。2007年,我国社会物流总额达到74.8万亿元,同比增长25.5%;国内物流业增加值达1.68万亿元,同比增长18.8%;物流业增加值占全部服务业增加值的比重,由上年的17.1%提高到17.5%左右;社会物流总费用4.5万亿元,占gdp的比率为18.4%。
同时,应该看到我国企业在物流领域存在着严重的高成本与低效率的矛盾。在思想上,对物流系统设计、物流合理化、开发信息系统等高增值业务缺乏有效的了解,没有树立现代物流成本意识,缺乏现代物流是“第三利润源”的理念;在理论上,对物流成本的研究还是更多的集中在介绍欧美、日本等国家的研究成果上,而对于结合我国的具体国情研究与发展我国的物流成本管理体系的研究成果则相对较少;在实践上,对物流成本的构成认识比较模糊并且物流成本的核算范围由各企业依据自身的需要进行认定,缺乏统一的统计口径。WWw.133229.CoM
解决这种矛盾的重要途径之一就是加强我国企业的物流成本管理。良好的物流管理可以大大降低企业的成本,以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平。
二、物流成本管理对企业发展的重要作用
现代企业管理的目标已不再是短期利润最大化,而是如何取得长期竞争优势,实现企业价值最大化。无论企业采用哪一种战略方式,都离不开成本管理,企业物流成本管理是企业物流管理的重要组成部分,是实现现代企业物流管理目标的一个必要途径。
1、物流成本管理的现状及其存在问题
就目前实际情况而言,我国企业物流成本管理还存在许多较为严重的问题,主要有:
(1)我国企业及相关人员的物流成本管理观念落后。在传统成本管理中,成本管理的目的被归结为降低成本,主要通过规模效益以及增强与供应商及分销商的谈判能力达到转移成本的目的,而没有认识到降低成本是提高经济效益、增强企业竞争能力的关键,这种意识和观念急需转变。
(2)传统成本管理不能满足企业实行全面成本管理的需要。传统成本管理系统未能采用灵活多样的成本方法,不能提供决策所需的正确信息,不能深入反映经营过程,不能提供各个作业环节的成本信息,从而误导企业经营战略的制定。
(3)我国 企业 成本控制不力。企业自身缺乏成本意识,没有明确的成本目标,或者虽然确定了成本目标,但缺乏落实目标的具体措施,未能起到成本控制的作用。由于成本控制不力,造成了企业物耗上升,费用增加。
2、探讨物流成本管理方法,期望能够对加强企业物流成本管理有所帮助。
针对上述问题及其产生的原因,结合市场对 现代 企业物流成本管理的要求,我国企业应在外部环境逐步改善的同时,主动积极地加强企业物流成本管理,充分运用现代先进的成本管理方法以增强企业的竞争力,具体来说可以从以下几个方面进行改进:
(1)增强成本观念,强化成本意识,使人们从思想上真正认识到物流成本的作用及降低成本的意义。企业的一切成本管理活动应以现代成本效益理念作为指导思想,要认识到成本优势的取得绝对不限于成本本身,应从管理的高度去挖掘成本降低和获取效益的潜力。
(2)物流成本管理系统化。指在系统思想的指导下,运用系统工程的方法,对物流系统进行整体设计,力求达到以最佳的结构、最优的协调与最小的总成本来组织各项物流活动,以满足企业的物流战略。根据效益背反理论,由于物流各子系统间的成本存在此消彼长的关系,因此物流子系统成本的降低并不一定能够降低物流系统的总成本。只有通过协调物流子系统间的运作、引入新的物流管理技巧等方式,来降低系统的总成本,才是长远可行的成本管理措施。
(3)树立物流成本管理的战略成本管理思想。着眼于对企业 发展 有长期性、根本性影响的问题进行决策和制定***策,以便在市场中取得竞争优势。将物流成本管理与企业竞争战略联系起来,使企业的物流活动满足企业竞争战略的要求。现代企业的物流成本管理从企业采用的具体竞争战略出发,通过对企业价值链的分析,在保证企业市场策略的基础上,将不产生价值的物流环节尽量缩减,从而为客户创造真正的价值。
(4)对物流成本进行目标管理。一个企业在一定时期内应确定总的奋斗目标,如利润总额、资金利润率等,并据以指导、组织、动员员工为实现企业总目标而努力。围绕这个总目标,企业各部门、各环节乃至每个人都应当制定自己的奋斗目标,如销售目标、成本目标、技术目标等,并制定实现目标的措施,以保证总目标的实现。
(5)学习借鉴国外一切先进的经验和管理方法,健全成本管理方法体系。西方的市场 经济 机制已有300多年 历史 ,积累了丰富的生产经验和管理方法。对此,我们可以从我国的实际情况出发,根据每个企业的不同情况灵活地、适当地加以借鉴和运用,进一步丰富和健全企业的成本管理方法体系。
3、小结
物流成本作为“第三利润源泉”已经成为当前经济的新的增长点,企业管理层必须站在战略的高度上考虑成本问题:不仅要考虑有形的成本支出,还要考虑无形的成本损失;既要考虑货币因素,也要考虑非货币因素的影响;不仅要考虑企业自身的成本费用,更要考虑不同的成本方案对客户、供应商和社会的影响;成本考核时,不仅要看成本升降,而且要联系企业的收益、综合竞争力,把供应商、客户和社会效益放在第一位,以质量求生存,在竞争中求发展。
参考 文献
[1] 乐艳芬:《成本 会计 》,上海财经大学出版社,2002年
[2] 贾晓波:《物流企业如何核算物流成本》,《科技信息》, 2006年第3期
企业物流管理篇6
【关键词】 物流管理 物流成本 第三利润源
一、物流管理的 发展
目前, 经济 全球化趋势日益加强, 现代 物流业的发展既是经济全球化的产物,又是推动其发展的重要力量,已成为国家经济的重要组成部分。我国《2007年全国重点企业物流统计调查报告》显示:我国物流增值服务收入增长突出,综合型物流企业收入增长明显快于仓储型、运输型物流企业。2007年,我国社会物流总额达到74.8万亿元,同比增长25.5%;国内物流业增加值达1.68万亿元,同比增长18.8%;物流业增加值占全部服务业增加值的比重,由上年的17.1%提高到17.5%左右;社会物流总费用4.5万亿元,占gdp的比率为18.4%。
同时,应该看到我国企业在物流领域存在着严重的高成本与低效率的矛盾。在思想上,对物流系统设计、物流合理化、开发信息系统等高增值业务缺乏有效的了解,没有树立现代物流成本意识,缺乏现代物流是“第三利润源”的理念;在理论上,对物流成本的研究还是更多的集中在介绍欧美、日本等国家的研究成果上,而对于结合我国的具体国情研究与发展我国的物流成本管理体系的研究成果则相对较少;在实践上,对物流成本的构成认识比较模糊并且物流成本的核算范围由各企业依据自身的需要进行认定,缺乏统一的统计口径。
解决这种矛盾的重要途径之一就是加强我国企业的物流成本管理。良好的物流管理可以大大降低企业的成本,以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平。
二、物流成本管理对企业发展的重要作用
现代企业管理的目标已不再是短期利润最大化,而是如何取得长期竞争优势,实现企业价值最大化。无论企业采用哪一种战略方式,都离不开成本管理,企业物流成本管理是企业物流管理的重要组成部分,是实现现代企业物流管理目标的一个必要途径。
1、物流成本管理的现状及其存在问题
就目前实际情况而言,我国企业物流成本管理还存在许多较为严重的问题,主要有:
(1)我国企业及相关人员的物流成本管理观念落后。在传统成本管理中,成本管理的目的被归结为降低成本,主要通过规模效益以及增强与供应商及分销商的谈判能力达到转移成本的目的,而没有认识到降低成本是提高经济效益、增强企业竞争能力的关键,这种意识和观念急需转变。
(2)传统成本管理不能满足企业实行全面成本管理的需要。传统成本管理系统未能采用灵活多样的成本方法,不能提供决策所需的正确信息,不能深入反映经营过程,不能提供各个作业环节的成本信息,从而误导企业经营战略的制定。
(3)我国 企业 成本控制不力。企业自身缺乏成本意识,没有明确的成本目标,或者虽然确定了成本目标,但缺乏落实目标的具体措施,未能起到成本控制的作用。由于成本控制不力,造成了企业物耗上升,费用增加。
2、探讨物流成本管理方法,期望能够对加强企业物流成本管理有所帮助。
针对上述问题及其产生的原因,结合市场对 现代 企业物流成本管理的要求,我国企业应在外部环境逐步改善的同时,主动积极地加强企业物流成本管理,充分运用现代先进的成本管理方法以增强企业的竞争力,具体来说可以从以下几个方面进行改进:
(1)增强成本观念,强化成本意识,使人们从思想上真正认识到物流成本的作用及降低成本的意义。企业的一切成本管理活动应以现代成本效益理念作为指导思想,要认识到成本优势的取得绝对不限于成本本身,应从管理的高度去挖掘成本降低和获取效益的潜力。
(2)物流成本管理系统化。指在系统思想的指导下,运用系统工程的方法,对物流系统进行整体设计,力求达到以最佳的结构、最优的协调与最小的总成本来组织各项物流活动,以满足企业的物流战略。根据效益背反理论,由于物流各子系统间的成本存在此消彼长的关系,因此物流子系统成本的降低并不一定能够降低物流系统的总成本。只有通过协调物流子系统间的运作、引入新的物流管理技巧等方式,来降低系统的总成本,才是长远可行的成本管理措施。
(3)树立物流成本管理的战略成本管理思想。着眼于对企业 发展 有长期性、根本性影响的问题进行决策和制定***策,以便在市场中取得竞争优势。将物流成本管理与企业竞争战略联系起来,使企业的物流活动满足企业竞争战略的要求。现代企业的物流成本管理从企业采用的具体竞争战略出发,通过对企业价值链的分析,在保证企业市场策略的基础上,将不产生价值的物流环节尽量缩减,从而为客户创造真正的价值。
(4)对物流成本进行目标管理。一个企业在一定时期内应确定总的奋斗目标,如利润总额、资金利润率等,并据以指导、组织、动员员工为实现企业总目标而努力。围绕这个总目标,企业各部门、各环节乃至每个人都应当制定自己的奋斗目标,如销售目标、成本目标、技术目标等,并制定实现目标的措施,以保证总目标的实现。
(5)学习借鉴国外一切先进的经验和管理方法,健全成本管理方法体系。西方的市场 经济 机制已有300多年 历史 ,积累了丰富的生产经验和管理方法。对此,我们可以从我国的实际情况出发,根据每个企业的不同情况灵活地、适当地加以借鉴和运用,进一步丰富和健全企业的成本管理方法体系。
3、小结
物流成本作为“第三利润源泉”已经成为当前经济的新的增长点,企业管理层必须站在战略的高度上考虑成本问题:不仅要考虑有形的成本支出,还要考虑无形的成本损失;既要考虑货币因素,也要考虑非货币因素的影响;不仅要考虑企业自身的成本费用,更要考虑不同的成本方案对客户、供应商和社会的影响;成本考核时,不仅要看成本升降,而且要联系企业的收益、综合竞争力,把供应商、客户和社会效益放在第一位,以质量求生存,在竞争中求发展。
参考 文献
[1] 乐艳芬:《成本 会计 》,上海财经大学出版社,2002年
[2] 贾晓波:《物流企业如何核算物流成本》,《科技信息》, 2006年第3期
企业物流管理篇7
物流成本其含义是指产品在空间中的移动或仓储过程中所产生的相关费用总计，物流成本也就是在物流各个环节中发生的成本。具体来说，它是产品在空间移动活动中，例如产品运输、产品装卸搬运等各个环节中相关费用的总损耗。物流成本管理就是对物流活动中的人、财、物力进行的科学的控制过程。
物流成本主要包含了运输和仓储过程中产生的相关费用。其中，运输成本主要包含了车辆购置费用、车辆保险费用、保养修理费用、车辆燃油费用以及员工工资等。仓储成本主要包括仓储用地成本、仓库建设成本、仓库设施设备成本、仓库日常营运成本以及仓库管理人员的人工成本等。流通加工费用主要包括流通加工设备的购置费用、日常加工耗材费用以及加工人员的工资费用。包装成本主要包括包装设施设备的购置费用、包装材料的购置费用、包装人员的工资费用等。装卸与搬运主要包括大型自动化装卸设备的购置费用、人工搬运的劳务费用、设施设备的保养维护费用以及其他相关费用。
一、企业物流成本管理现状
物流冰山效应和物流效益背反效应是物流成本相较其他企业成本突出的两个特点。具体来说，物流冰山理论认为在企业中，物流中所产生的很大一笔费用是和其他费用混淆在一起的，其中能被人所见以及单独罗列出来的只是非常小的一部分，人们常常觉得这一小部分费用就是物流所产生的全部费用，事实只是海面上的冰山而已，大部分被隐藏在海面以下;物流中的效益背反现象又有交替损益现象一称，物流成本产生的因素很多，产生物流成本的地方经常是企业中不同的部门所管理，因此不同部门的制约，就使得很大一部分物流活动无法进行。
我国大部分生产企业成本管理中，大多数并未确定标准的物流成本计算体系，并且不能准确地计算出物流成本在企业运营成本中所占的比例，日常统计的向外支付的物流费用，只不过是企业物流活动所产生费用中很小的一部分，因此不能准确计算企业物流的总费用，实现物流成本的控制更无从谈起。
二、企业物流成本控制存在的主要问题
如今，在物流行业高速发展时期的背景下，快速创新的物流业务以及不断变化的物流模式，促使***府对大的物流环境加强规范化的管理，物流企业对自身的科学管理还不成熟，很多问题表现在物流行业和企业自身的不规范管理。随着有实力的物流企业不断发展和全球知名物流企业的抢占市场，我国物流企业面对着巨大的挑战。小型物流企业数量多、市场占有份额少、缺少科学的管理技术和全面的物流人才是我国物流企业当下需要解决的问题，其中的原因是我国物流企业的资金缺乏、现代物流技术低下和物流服务质量不到位等诸多原因造成的，但其中企业物流成本的管理体系不健全，是影响我国物流企业竞争力的最大原因。
(一)物流成本控制意识不强。物流是用自己特有的资源为客户提供满足客户要求的专业物流服务。成本控制对于企业物流的重要性不言而喻，但是目前我国企业对物流成本控制的意识淡薄，企业的发展战略中也并没有引入物流成本控制战略。大多数企业物流管理部门将仓储、运输、装卸搬运、包装、配送等物流活动交给不同的企业部门管理，并没有对物流成本管理成立专门的管理部，因此企业没有将成本控制管理放到战略层面考虑。
(二)企业物流整体水平相对落后。我国大多数企业并没有相对完善的物流基础设施建设，以及相配套的物流信息平台，企业自身没有整套的科学物流程序，因此降低物流成本困难很大。而且将物流业务外包的企业也少之又少，单个企业物流量较小因此达不到规模效应，再加之物流基础设施和物流现代化技术的落后，在物流运输、物流配送等没有科学的物流体系及应对策略，致使企业对物流成本的管理十分不规范，导致企业物流成本居高不下。
(三)企业物流成本管理核算方法不合理。我国目前绝大多数企业物流采用的传统物流成本核算方法已经过时，企业中物流成本的分块化计算并不能对物流成本进行准确计算的把控。在物流成本信息的核算及控制中，传统的成本管理核算方法不能准确计算物流各个环节中产生的无形成本，大多只计算企业所支付的物流成本。在战略层面上没有对物流成本的核算做出规范化明细化的要求。落后的财务会计制度和会计核算方法并不能适应如今现代物流的科学成本管理，不能准确计算全面并且真实物流费用，会导致企业对物流费用的真实性掌握不确切，存在虚假的物流成本。
我国企业在物流成本核算中主要存在的问题有：掌握不了真实的、全面的物流成本，没有明细计算公司内部的物流费用。在企业战略层面对物流成本不重视，对于物流成本的科学管理不了解。区分不开物流成本与制造成本，物流成本与产品促销费用之间的关系。企业内部没有先进的物流成本核算体系，并且不同的企业，在物流成本核算中的方法也不尽相同。
三、降低我国企业物流成本的策略
(一)以优化供应链管理来降低物流成本。企业在运营中对供应链的管理不但要企业的物流运作具有效率，而且对供应链上所涉及的各个企业各个职能部门的效率化运作有很大要求，尤其采购部门与供应部门的相配合，采购部门与物流部门的相配合，以及现代化信息平台的搭建对整个供应链的把控与优化，对整体的物流成本降低均有很大帮助。完善的供应链体系与供应链上的物流成熟运作对物流服务的提升和客户满意度的提高也有很大帮助。
(二)优化现代信息系统，降低物流成本。利用现代信息平台的搭建以及互联网高新技术提高企业之间的效率化交易，并在物流全过程中进行协调与成本控制，对产品制造端到客户端中间过程进行控制。既可以对物流各个业务进行快速反应和控制，也可以在战略层面对物流成本进行管理。
(三)通过高效率的配送降低成本。以最短的时间来满足客户的订单要求是提高客户满意度的重要途径。为了使配送发生的成本费用尽可能的低，尤其是特殊批量的配送要求，企业必须采取科学的效率化的配送，比如制定科学的配车计划、科学装载率以及车辆最优路径的选择。制定科学的配送计划，构建信息处理平台，让配送端与生产计划联系起来，科学的信息系统也能将配车计划或进货计划相协同，更好地提高配送效率，降低运输端和配送端的物流成本。
(四)削减退货，降低物流成本。企业物流成本中有一个较特殊的组成部分，便是退货成本，它的存在也使企业物流的总成本大大提高。企业的退货会产生很多繁琐的物流费用，退货商品的运输及存储而产生的物流费用以及产品滞销给企业带来的利润损失是不可小觑的。在退货的情况下，企业自然要承担退货所发生的诸多损失，而退货方并不承担商品退货而产生的相关费用。由此看来，消减企业退货也是有效降低物流成本的一个重要途径。
(五)引进专业物流人才，提高物流成本管理水平。现代物流成本管理的专业性很高，高端的物流人才可以为企业的科学管理以及成本控制中的诸多问题作出优化，所以掌握系统物流相关学科知识又能将其应用于企业物流管理中的人才必定能提高企业物流管理水平。广大院校应该承担起培养专业的物流人才的重任，才能满足当今物流发展的需要。专业的物流人才可以从战略层面优化企业的物流成本控制策略，致使企业的成本控制问题得到有效解决。
四、总结
伴随着我国经济的迅猛发展，以及物流行业的蒸蒸日上，物流是企业“第三利润源”的说法已经人尽皆知，我国物流企业只有在战略上重视，技术层面不断创新，引进先进的成本管理技术和专业的物流人才，才能与国际上的知名物流公司在竞争中谋求发展。在市场经济的严酷竞争中，降低的成本就是企业的利润，企业应在保证物流服务的前提下尽可能的降低企业物流成本。本文就如何降低企业物流成本，提出优化供应链管理、优化现代信息系统、提高效率化的配送、消减退货以及培养物流专门人才等五个对策，企业物流管理部门应该努力改进自身落后的管理制度和思想观念，有效科学地降低企业物流成本，让企业稳健地高速发展。
企业物流管理篇8
关键词：物流企业 财务管理
财务管理是组织企业的财务活动、处理财务关系的一项经济管理工作。它是以现金收支为主的企业资金收支活动的总称。企业的财务活动主要是指企业的资金运动，主要包括：企业的筹资活动引起的财务活动、企业投资引起的财务活动、企业经营引起的财务活动、企业分配引起的财务活动。另外，企业的财务管理还包括在组织财务活动过程中与各个有关方面发生的财务关系：与企业所有者之间的财务关系、企业与其债权人之间的财务关系、企业与其被投资者之间的财务关系、企业与其债务人之间的财务关系以及企业内部的各个部门之间的财务关系。
因此，可以看出企业的财务管理是一项非常综合性的管理工作，它与企业的各个方面都有着紧密的关系，并且能够迅速的反应企业的生产经营的状况。
对于物流企业来说，它的财务管理活动也是指的资金的运动，具体指一方面表现为实体性质的物品的运动；另一方面则表现为具有自己的运动的规律的物流形式的资金的运动，也即是物流企业的财务活动。
一、物流企业财务管理的目标和原则
和所有的企业一样，物流企业进行财务管理的对象也是企业的资金运动。它的资金运动一方面是指在企业将物品从供应地向目的地运送的过程中发生的实体的物品的价值转移的过程，以及在这个过程中所耗费的人力、物力和财力。因此，物流企业的财务活动概括起来就是指物流企业在进行经济活动过程中发生的筹资、投资、营运和分配，并循环往复不断进行。
（一）物流企业的资金筹集
任何一家企业在生存发展过程中，都需要保持一定的资本规模来维持企业正常的生产经营。但是由于生产经营活动的变化，大多数情况下会需要追加筹资。对于不同的企业有着不一样的筹资动机。主要分为：扩张性的筹资动机（因扩大生产经营规模或者增加对外投资而产生的追加筹资的动机）、调整性筹资动机（企业调整现有的资本结构需要筹资）、混合性的筹资动机。企业进行筹资应遵循的原则为效益型原则、合理性原则、及时性原则和合法性原则。筹资的渠道也分多种，物流企业进行资金的筹集主要是通过吸收投资者的直接的投资、通过发行股票的方式筹集资金、通过银行信贷的方式、或者发行债券等形式。投入资本和发行股票的筹资方式可以使企业获得永久性的股权资本。发行债券和向银行贷款等主要为物流企业获得长期的债券资本。在整个的资金筹集过程中发生的资金的流入和流出就构成了企业筹资活动的财务活动。
（二）物流企业的投资活动
企业进行投资主要是为了将企业的财力投入到市场当中，以期获得未来收益的一种行为。财务管理中的投资即指对内投资也指对外投资，另外，投资还包括直接投资和间接投资；长期投资和短期投资。物流企业在通过筹资取得资金后，就需要将这些资金尽快的投入到市场当中，来获得最大的经济效益，避免造成企业资金的浪费。内部投资主要包括对企业固定资产的投资和对无形资产的投资。
（三）物流企业的营运活动
物流企业不同于其他企业，其主要的营运活动指的是用户要求物流企业进行的物品的储存和包装、装卸、搬运和运输、物品的加工和配送、以及信息的处理等服务性质的活动。因此，物流企业的营运活动中发生的支出主要有物品的加工、包装、搬运等发生的人工费和材料费，还需支付运输费、水电费、委托的物流的经费等。另外，还需支付提供服务所应该收取的各种服务费。
物流企业在这些营运活动中所发生的资金运动就是营运资金的运动。营运资金具有周转周期性短、实物形态具有易变现性、数量具有波动性、来源具有灵活多样性等特点。因此，应该加强对营运资金的管理，合理确定资金的使用数量，节约使用资金，提高资金的利用效率，并且还要保证企业有足够的偿债能力。
（四）物流企业的分配活动
企业通过资金的筹集、资金的投资、营运活动的开展，最后还应该将获得的收入进行分配。利润分配是对企业所实现的经营成果在各个利益相关者之间进行分配。税后利润分配的主要程序如下：用于弥补企业被没收的财务损失，支付各项滞纳金和罚款；弥补超过用所得税前利润弥补期限、按规定可用税后利润弥补的亏损；按照法定比例提取法定盈余公积金；按规定提取公益金；向投资者分配利润。在利润分配过程中应该坚持规范性、公平性、效率性、比例性原则。
物流企业的最基本的职能是根据市场对企业的要求和供给，以服务性的生产活动为目的，通过计划性的购进、销售、储存和运输等各项经济活动完成商品的流转，并保证商品的价值的实现，保证企业生产经营会动的正常运转。和所有的企业一样，物流企业的目标也是尽可能的降低企业的运营成本，同时最大可能的提高产品的效益，实现价值最大化。物流企业进行财务管理的目标就是实现企业的利润最大化。以利润最大化作为财务管理的目标要求企业在追求利润最大化的过程中，要讲求经济核算，加强管理，改进技术，提高企业的效率，降低产品的成本，这些都有利于资源的合理配置和经济效益的提高。物流企业根据自己的特点，将财务管理的目标定位使用户的价值和物流企业的价值实现最大，同时使用户的成本和物流企业的成本实现最小化。
二、现代物流企业财务管理的现状
随着物流企业的迅速发展，规模的迅速扩张，物流企业财务管理日益受到越来越多的关注，其资金的筹集和投资等财务问题也越来越突出。因此物流企业迫切的需要规范的财务管理制度来指导其在资金的运作，以提高企业自身的竞争力，保证企业的健康发展。但是，物流企业的发展规模和与之相配的财务管理制度没有能够得到平衡发展。现代物流企业一般都没有健全的财务管理体系和财务监管制度，企业内部高精尖财务管理人员的短缺等，财务管理现状不容乐观。主要表现为：
（一）物流企业进行资金筹资的难度较大
由于物流企业发展的速度较快，规模也较大，这就加剧了这类企业的竞争力度。要想获得一定的市场地位就需要对目前的结构形式转型，转型的过程中需要巨大的财力的支持。目前资本市场发展不是很健全，物流企业通过资本市场和银行等金融机构进行资金的筹集就存在很大的困难。作为一个新兴的部门，物流企业在资本市场和金融机构的信用不是很充足，这就使得金融机构对他们的贷款的条件要求较严格，融资的成本费用也相对较高，另外，物流企业的资金投资回收期限一般较长，较容易形成呆账和坏账，所以银行不倾向于把钱借给这些企业。
（二）资金的管理能力较弱，使用的效率比较低
物流企业的资金配置的不是很合理，有的企业急需资金却筹集不到足够的资金，而有的企业不需要使用大量的资金却有较多闲散的资金。这就造成了资金的使用效率低下，带来了较大的机会成本。
（三）财务管理制度不健全
目前，物流企业没有一个比较健全的财务管理制度来对企业的财务管理活动进行监管和控制。这就使得许多部门财务核算比较混乱，有章不循，经常出现违规行为。也没有合理的内部控制制度与之相配合，权责分工不明确，上级对下级的监管力度不够。
三、物流企业的财务控制
财务控制是企业进行财务管理的过程中，利用有关的信息和特定手段，对企业的财务活动施加影响和调节，以便实现计划所规定的财务目标。财务控制的方法主要有：
（一）事前控制
事前控制也称为防护性控制。是指在财务活动发生之前，事先制定一系列的制度和规定，把可能产生的差异予以排除的一种控制的方法。比如，对资金的使用要制定内部控制制度，确保企业资金的安全和完整。在财务管理中，各种事先制定的标准和制度规定等都可以作为排除干扰的方法。
（二）前馈性控制
这种方法也称为补偿干扰控制。是指通过对实际财务系统运行的监视，运用科学方法预测可能出现的偏差，采取一定的措施，使得差异得以消除的一种控制方法。比如，对企业短期偿债能力的控制，就要密切的关注流动资产和流动负债的关系，并且预测这一比例发展的趋势。如果检测到这一比例不合理就要财务措施进行补救，将这二者之间的比例保持在合理的水平。这一种财务控制方法要求财务管理人员掌握大量的信息，并且能够正确的进行预测。
（三）反馈控制
也称为平衡偏差控制。是在认真分析的基础上，发现实际与计划之间的差异，确定差异产生的原因，采取切实有效的措施，调整财务活动或调整财务计划，使得差异得以消除或避免今后出现类似差异的一种控制方法。
参考文献：
[1]杨英.物流企业财务管理系统设计与实现[J]，沈阳航空工业院学报，2006
企业物流管理篇9
关键词：物流企业；财务管理问题；对策分析
社会的发展及信息技术的更新，物流企业也得到了长足的发展，在规模及数量上均有了较大的提升，服务范围逐渐扩大，服务质量及经营的收益也在得到了有效提高。物流企业的经营原则为降低物流成本，将物流企业的价值不断扩大，从而提高企业的经济效益，保障企业具有强劲的发展动力及较强的综合竞争力。因此加强物流企业的财务管理是十分必要的，需要在物流活动的过程中，合理组织物流财务活动，控制资金流向，将资金的利用率发挥到最大，才能保障其企业获得较大的收益。
1.物流企业财务管理存在的问题
1.1资金不足，转型困难
由于物流企业本身的性质及特点，其主要以运输为主要运营形式，能源、人工等各个方面的消耗较大，利润空间相对其他企业更小，因此企业自身的资产不足，且资产的信用度不高。该类物流企业在进行金融贷款时，也会因为货代抵押或者信用度的问题而受到较大的限制。向我国现在物流行业的基本现状为各个物流企业的规模较小，但是数量大，较为分散，行业竞争压力巨大，在这种情况下，各个传统的物流企业要转型为现代物流企业，只能选择扩大企业规模的方式来实现。
1.2资金利用不合理
物流企业外部融资存在较大的障碍，只能利用本身的资产来维持日常运转。因此，提高企业资金的使用效率，使有限的资金得到最合理的运用，将效率发挥到最大，是物流企业的财务管理人员工作的重要组成部分。但是由于企业规模、组织形式、财务人员素质等因素的影响，其资金的利用情况并不理想，具体表现在以下几个方面：①流动资金的运用。流动资金作为物流资产中的主要构成部分，其是物流企业经营的主要动力及基础条件，可以通过上下游计算或者利用银行支付的时间差扩大其价值，提高资金的使用效率，但是许多物流企业并没有灵活应用各种方式，流动资金的使用不理想；②不动产的利用。许多物流企业在外部融资不利的情况下，并没有充分利用不动产进行融资，进而获得更多的流动资金，因此，使不动产的价值没有得到充分的体现。
1.3财务监督机制不完善
许多物流企业都有下属公司，但是对下属公司财务的管理、控制及监督等力度不足，各种制度在下属公司中的落实情况不佳，或者由于现有的核算制度、内部控制制度存在不足之处、财务人员的技能有限等各种因素，对下属公司的财务管理及监督缺乏有效的措施，导致了财务核算操作不规范、会计基础工作风险较大、规章制度形式化、违纪违规现象严重等问题，严重影响了物流企业的财务健康，也给财务管理工作造成了较多阻碍。
2.物流企业财务管理方法
2.1多渠道融资
全面分析物流企业现代的发展状况，其在外部融资方面存在较大的困难，鉴于物流企业的发展要求结合当前的经济形势，物流企业需要在融资渠道及方式上有所突破，争取到更多的资金，实现企业的快速、稳定、健康的发展。根据物流企业的性质及特点，其在融资方面可以利用本身的优势积极引进外资、利用国家***策进行上市，具体内容如下：①引进外资。随着我国市场经济发展的不断深入，经济的开放为发展带来了更多的活力。***府应主动改善外部环境，积极引导外资在我国物流企业中进行投资，支持物流企业引进外资，积极兴办各种合作项目，以改善物流企业资金不足的现象；②利用国家***策进行上市。国家相关部门应根据物流企业的情况，在***策方面进行一定的调整，适当放宽各项条件，便于某些实力强大、经营状况良好的物流企业上市，创造出更多更大的价值。
2.2合理利用资金
物流产业在各个服务行业中所处的地位较高，对于社会生活及工业生产有着极其重要的意义。传统的物流企业的运营方式一般为家族式，而现代的经济形式使得物流企业逐步向现代物流企业转变，以适应时代的发展。物流企业的性质较为特殊，规模小、资金不足，因此提高有限资金的使用和效率是强化企业发展动力的有效途径之一。具体来说，物流企业需要优化流动资金的运转速度及效率，使资金的流动具有更高的灵活性。由于行业的性质限制，流动资金的运转为物流资金使用的主要形式，其上下游的计算存在一定的时间差，应充分利用这一点；电子商务的发展促进了电子银行的普及，物流企业也可以选择电子银行进行支付，以该方式构建新型的结算模式，将浮游现金量充分利用起来。另外，还需要运用现代物流集成信息化系统模块，将物流信息进行有效处理并整合，使信息清晰明了，衔接紧密，提高信息的利用率，尽量减少信息资源的闲置与浪费。
2.3强化预算编制
物流企业可以通过强化预算编制的方式，达到加强企业财务监管力度的目的。财务预算的主要情况是根据企业的实际情况制定合理的经营目标，再将其细化，分配给各个部门，进行实际的落实，并将落实的效果列入各个部门的考核指标。子公司可以根据预算清晰地了解到经营管理的目标，并理清相关的债权债务关系，其能够准确的进行自我定位、评价及时作出调整，从各个方面降低经营的风险，优化财务管理效果。
2.4完善财务监督机制
物流行业的发展，各个企业的财务管理涉及的范围原来越广阔，对其进行严格的监督，对于减少财务管理失误、提高管理水平也有着积极的意义，具体可以从以下两个方面看来进行：①优化管理机构。由于财务人员的数量及技能等因素的限制，财务管理往往会被归纳于会计核算等部门，但是财务管理与会计核算等岗位的工作有着本质的区别，应将其***出来，进行专门的管理事项，并通过培训学习等方式强化部门人员的素质，提高管理能力；②完善内部控制。内部控制对于企业财务监管效率的重要意义逐渐被企业的管理者所认识到，因此物流企业需要分析国家相关的法律法规及***策，制定相应的财务制度，合理规范业务操作流程，提升企业的运营效率。
总结
物流的财务管理作为物流企业管理工作中极为重要的组成部分，受到企业的经营状况及财务决策的直接影响，因此需要强化企业内部的管理力度，完善财务管理制度，做好监督检查工作，优化财务管理效果，使物流企业的资金均能得到最有效率的利用，发挥出其最大的效率。本文仅从一般的角度分析了物流企业财务管理中的常见问题，并提出了几点意见，在实际的工作中，财务管理人员还需要全面分析企业的规模、特点、经营状态等各项因素，探索出适合实际情况的管理方法，更有效地提高企业的核心竞争力，创造出较好的经济效益，促进企业健康稳定的发展。
参考文献：
[1]韩锐，高佳.我国中小物流企业所处的市场背景及发展探析[J].北方经贸，2013（5）：50-51
[2]赵爽.我国物流企业实施信息化管理对策研究[J].现代商贸工业，2013（9）：153-154
企业物流管理篇10
一、物流成本管理的特点
因为物流成本不是面向企业经营结果，而是面向客户服务过程的，所以，物流成本的大小就具有了以客户服务需求为基准的相对性特点。这是物流成本与企业其他成本在性质上的最大区别。这些物流成本通常发生在物品的运动过程之中，表现为包装费、装卸运输费、储存费、物流加工费和物流信息费等。因此，物流成本管理一般具有以下特点：
1.会计核算信息的不对称性
企业多数物流成本通常混杂在制造成本、销售成本和一般经营费用当中，会计在这些成本和费用进行核算时，难于将物流成本单独计算，提供完整的物流成本信息。它主要表现在物流成本费用常常被分解到企业的产品成本（生产成本和制造费用）、期间费用（管理费用、营业费用、财务费用）等中，这也就无法看到物流成本费用真实的全貌。
2.物流成本消减具有乘数效应
即因物流成本减少而产生的效益要大于物流成本本身所减少的数额。如果销售10000元的货物，其销售成本为1000元，则物流成本消减100元，不仅会直接生产100元的经济效益，而且由于物流成本占销售额的10%，所以会间接增加1000元的经济效益。133229.coM这说明物流成本的消减，对企业利润的增加具有乘数效应。
3.物流成本的效益反背规律
虽说成本费用之间都存在效益背反规律，但在物流成本中最能体现这种规律，是在物流功能之间，往往会出现一种功能成本的消减，可能会引起其他功能成本上升的现象，它经常表现为当订货成本费用增加（减少）时，相应的库存成本费用就会减少（增加）；当细化物流成本核算时，物流成本费用会更加明晰从而制定降低物流成本费用措施，但往往会增加核算成本。因此，在进行成本费用筹划时就必须考虑整体的最佳成本费用。
4.物流成本控制的特殊性
物流成本项目很多，有些基础上成本可以采取一定手段加以控制，如通过最佳经济批量来控制采购成本，通过合理确定订货点来控制储存成本等。但有些的成本是难以进行控制的，如由于过多进货或过多生产而形成的仓储费用等。
二、我国物流成本管理存在的问题
由于物流成本管理起步较晚，对物流成本进行管理的认识和方法研究还不够，因此,我国企业的物流管理实践中反映出来不少问题，主要表现在以下几个方面：
1.对物流成本及其管理的重要性认识不够
首先，物流成本包括很广泛的内容，并非我国企业界普遍认为的物流成本就是第三方物流企业所发生的相关成本或是一般企业发生的运输费用。根据成本管理的需要，物流成本可以从物流过程、支付形式、物流功能等三个方面来分类。按物流过程可以把物流成本分为供应物流成本、生产物流成本、销售物流成本、退货物流成本，以及废弃物流成本等；按支付形式可以把物流成本分为企业内部物流费、委托物流费和外企业支付的物流费；按物流功能可以把物流成本划分为运输费、保管费、装卸费、包装费、流通加工费、情报流通费和流通管理费等。其次，对物流成本消减具有乘数效应的特点理解不深。经济学家将物流成本描述为“物流成本冰山”，“物流是第三利润源”，“物流是经济的黑暗大陆”等，但是由于我国目前没有对物流成本进行科学界定和核算，致使隐含的物流成本乘数效应不能体现，企业对其重视不够。
2.缺乏科学的会计核算方法和***策指导
我国物流成本核算的缺陷主要表现在以下方面:(1)对物流成本没有分列记账。物流在企业财务会计制度中没有单独的项目,一般采取的是将企业的成本都列在费用一栏中,因而,较难对企业发生的各种物流费用做出明确、全面的计算与分析。(2)对于物流费用的核算方法失误,不能从外部把握企业实际的物流成本。(3)对物流成本的计算和控制分散进行。各企业根据自己不同的理解和认识来把握物流成本。这样就带来一个管理控制上的问题,即企业间无法就物流成本进行比较分析,也无法得出产业平均物流成本值。(4)对物流成本的组成不能清楚地划分。(5)不能从销售关联角度清楚地划分计算分类项的物流成本。从销售关联的角度来看,物流成本中过量服务所产生的成本与标准服务所产生的成本是混同在一起的。(6)没有从物流的“收益递减”法则来对物流成本进行管理。
3.缺乏相应的方法体系
由于没有相应的***策指导，大多数企业把采用计算机和网络加强联系以便及时了解物流情况看作物流成本管理的全部。其实这只是物流成本管理的一个方面，还算不上真正的方法体系。真正的物流成本管理是指在完全市场条件下，企业结合自身情况，借助计算机和网络，运用相关知识制定一套科学、适用的方法体系。这套方法体系的基本目的是根据实际情况并结合成本效益原则和重要性原则，让混入到其他费用科目的物流成本浮出水面，使企业能够清晰地看到潜藏在海平面下的物流成本的巨大部分，以便挖掘降低成本的宝库和开拓“第三利润源泉”，最终目的是实现企业价值最大化和物流成本最小化。实际上，完全市场条件下只是一种理想状态，但是这种理想状态并不否定常态，即在现行情况下，可以通过对理想状态加上一定的修正值，就可以应用了。
三、加强物流成本管理的对策
1.改变思想观念，树立现代物流理念
现代物流的一个显著特征，是追求物流总成本的最小化，这一点对于企业构筑和优化物流系统，寻找降低物流成本的空间和途径具有特别重要的意义。但是，如果把降低物流成本的努力只是停留某一项功能活动上，而忽视了对物流活动的整合。其结果必然会违背物流功能要素之间存在着的效益背反关系，导致总成本上升。因此，企业降低物流成本首先要从健全物流管理体制入手，从企业组织上保证物流管理的有效进行，要有专司物流管理的部门，实现物流管理的专门化。树立现代物流理念，重新审视企业的物流系统和物流运作方式，吸收先进的物流管理方法，结合企业自身实际寻找改善物流管理，降低物流成本的最佳途径。
2.建立统一的物流成本制度，加强物流成本的核算
物流成本是在物流活动的各环节发生的,物流成本核算的基础是物流成本的计算，物流成本计算的难点在于缺乏充分反映物流成本的数据，物流成本数据很难从现行的财务数据中剥离出来。为此，在现有成本核算的基础上对物流费用单独核算,增设“物流成本”科目,并按物流费用发生的部门设置二级科目,在二级科目下按物流功能设置运输费、保管费、装卸费、包装费、回收物流费等三级科目,对于发生在生产经营活动中因物资流动而产生的耗费先汇集到“物流成本”账户,期末时采用一定的分配标准,计算应由本期损益负担的物流成本,将其从物流成本账户的贷方转出,转入本年利润账户,在利润表中,增设物流费用项目,作为利润总额的扣减项目。这样通过记账、算账、报账,提供物流成本信息,以揭示物流活动中的耗费,加强物流成本的管理。通过明细核算,做到经济责任明确,提高可控成本的可控性。同时，为了保证企业物流成本的可比性，需要确定一个物流成本计算的统一标准，用以统一企业物流成本计算的口径。将物流成本与物流服务水准、顾客类别和销售业务人员类别联系起来，使物流成本上升的责任更加明确。
3.采用适当的管理方法降低物流成本
物流成本管理是成本管理的重要内容，降低物流成本与提高企业物流服务水平构成企业成本管理最基本的课题。物流成本管理的意义在于，通过对物流成本的有效把握，利用物流要素之间的效益背反关系，科学、合理地组织物流活动，加强对物流活动过程中费用支出的有效控制，降低物流活动。因此，企业应采用物流合理化降低物流成本。通过加快物流速度、优化流通全过程、整合物流职能管理、优化物流服务，并借助现代物流信息系统的构筑、效率化的配送等方法和手段来降低物流成本，提高企业效益。同时物流成本管理也是物流成本节约与合理利用的管理过程，是获取优势竞争力的管理过程。企业只有不断完善这一重要环节，树立起资源忧患意识、节约意识,以及成本控制的责任意识，通过对整个循环过程中的要素（包括运输、仓储、装卸、配送、信息等方面）进行的成本最低、利润最大、资源最优的破解与发展，形成完整的产业供应链，促其转变为企业价值，这才是物流成本管理的实质之所在。
参考文献：
[1]程翠凤:企业物流成本管理中存在的问题及对策分析，经济师，2005.4
[2]叶进刚张华文学舟:我国物流成本管理探讨，商场现代化，2007.6